Peugeot 2008 chiptuning

Röviden

2008: 13 motor — 7 benzines és 4 dízel és 2 hibrid. A teljesítmény +14 és +39 LE között nő, a nyomaték akár +79 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.

13

motor

7 benzin · 4 dízel

+39LE

legjobb ebben a generációban: 1.2 THP 130 130 → 169 LE

növekedési tartomány +14…+39 LE

+79Nm

max. nyomatéknövekedés

1.6 e-HDi FAP 115, GT

12

turbómotor

1 szívó motor — GA / GA+

Teljesítménynövekedés

2008: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 4 motor
1.6 BlueHDi FAP 120120 LE / 300 Nm	120 LE153 LE / 368 Nm	+33 LE+68 Nm	GTL — 219 EUR · 148 LE GT — 329 EUR · 153 LE	Kiválasztás →
1.6 BlueHDI 10099 LE / 254 Nm	99 LE129 LE / 328 Nm	+30 LE+74 Nm	GTL — 219 EUR · 125 LE GT — 329 EUR · 129 LE	Kiválasztás →
1.6 BlueHDI 7575 LE / 185 Nm	75 LE97 LE / 238 Nm	+22 LE+53 Nm	GTL — 219 EUR · 94 LE GT — 329 EUR · 97 LE	Kiválasztás →
1.4 HDI 7068 LE / 160 Nm	68 LE88 LE / 208 Nm	+20 LE+48 Nm	GTL — 219 EUR · 85 LE GT — 329 EUR · 88 LE	Kiválasztás →
Benzin · 7 motor
1.2 THP 130130 LE / 230 Nm	130 LE169 LE / 299 Nm	+39 LE+69 Nm	GTL — 219 EUR · 163 LE GT — 329 EUR · 169 LE	Kiválasztás →
1.2 eTHP136 LE / 240 Nm	136 LE175 LE / 310 Nm	+39 LE+70 Nm	GTL — 219 EUR · 170 LE GT — 329 EUR · 175 LE	Kiválasztás →
1.6 eTHP167 LE / 250 Nm	167 LE202 LE / 303 Nm	+35 LE+53 Nm	GTL — 249 EUR · 197 LE GT — 399 EUR · 202 LE	Kiválasztás →
1.2 THP 110110 LE / 205 Nm	110 LE143 LE / 267 Nm	+33 LE+62 Nm	GTL — 219 EUR · 138 LE GT — 329 EUR · 143 LE	Kiválasztás →
1.6 155 THP (sensor1)156 LE / 260 Nm	156 LE185 LE / 332 Nm	+29 LE+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 LE GT — 399 EUR · 185 LE	Kiválasztás →
1.6 155 THP (sensor2)156 LE / 260 Nm	156 LE185 LE / 332 Nm	+29 LE+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 LE GT — 399 EUR · 185 LE	Kiválasztás →
1.6i120 LE / 160 Nm	120 LE134 LE / 179 Nm	+14 LE+19 Nm	GA — 189 EUR · 134 LE GA+ — 189 EUR · 134 LE	Kiválasztás →
Hibrid · 2 motor
1.6 e-HDi FAP 115114 LE / 270 Nm	114 LE148 LE / 349 Nm	+34 LE+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 LE GT — 329 EUR · 148 LE	Kiválasztás →
1.6 e-HDi FAP 9292 LE / 230 Nm	92 LE120 LE / 299 Nm	+28 LE+69 Nm	GTL — 219 EUR · 116 LE GT — 329 EUR · 120 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.

GAN tuningmodul: Peugeot 2008

Peugeot 2008 tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+39 LElegjobb ebben a generációban
1.2 THP 130 130 LE → 169 LE. A többi motornál a növekedés +14 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
+74 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +48 és +74 Nm között.
akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
1 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Peugeot 2008

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR GAN GA / GA+ már 189 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Peugeot 2008: miben különleges?

Peugeot 2008 chiptuning: főként az első generáció motorjai

A 2020-as vagy 2021-es Peugeot 2008 általában a második generáció, a katalógus motorjainak többsége viszont az elsőhöz tartozik. Az első 2008-as 2013 és 2019 között készült a 208 platformján; a másodikat 2019. június 19-én mutatták be. Németországba 2019 novemberének végén érkezett meg, a hivatalos bevezetés 2020. január 25-én volt.

Benzinmotorjai háromhengeres PureTech turbómotorok, a dízelje pedig az 1.5 BlueHDi, amely SCR-t és AdBlue-t használ. Az elektromos e-2008 nem szerepel a katalógusban. A modellhez való tuning box ezért a generációtól függ, így választás előtt érdemes ellenőrizni az autó évjáratát.

Az első generáció motorjai

Az 1.2 PureTech 110 turbómotor nyomatéka 205 Nm; 2015 márciusától 2018 júliusáig gyártották, és a GAN GT modullal működik. A 230 Nm nyomatékú 1.2 PureTech 130 az első 2008-ban a 2016-os ráncfelvarrástól volt kapható, a csúcsfelszereltségben. Az 1.6 VTi 120 nyomatéka 160 Nm volt, 2013 márciusától 2015 márciusáig gyártották, hozzá a GAN GA+ modul tartozik. Az 1.4 HDi teljesítménye 68 LE, nyomatéka 160 Nm; az 1.6 e-HDi 92 LE-s és 230 Nm nyomatékú, illetve 115 LE-s és 270 Nm nyomatékú.

Az 1.6 BlueHDi 99–100 LE-s és 254 Nm nyomatékú, 2015 márciusától 2018 áprilisáig gyártották; létezik 120 LE-s, 300 Nm nyomatékú változata is. A HDi, az e-HDi és a BlueHDi dízelek mind a GAN GT modulhoz tartoznak. A 2016-os ráncfelvarrással jelent meg a függőleges hűtőrács az oroszlánnal.

Kérdések

Peugeot 2008 chiptuning: kérdések

Mennyit ad a chip tuning egy Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 esetében?

A 110 LE-s motorú 2008 hangolva 143 LE-t és 267 Nm-t ér el. A GAN GT termékcsalád akár 30%-kal több teljesítményt ad; ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Melyik változat való a Peugeot 2008 1.6 BlueHDi motoromhoz, a 100 vagy a 120 LE-s?

A 100 LE-s változatot válassza, ha az autó 99–100 LE-s és 254 Nm nyomatékú, a 120 LE-s változatot pedig, ha 300 Nm nyomatékú.

Szerepel a 2020-as vagy 2021-es Peugeot 2008 a katalógusban?

Az itt szereplő motorok az első generációhoz tartoznak, kivéve az 1.2 PureTech 130-at, amely mindkét generációban megtalálható. Az 1.2 PureTech 100 a 2008 oldalán nem szerepel külön: ugyanez a motor 1.2 PureTech 100 néven a Peugeot 208-nál található. Az 1.5 BlueHDi 100 sem szerepel külön a 2008-nál: ugyanez a motor 1.5 BlueHDi 100 néven a Peugeot 308-nál található. Hasonlóképpen az erősebb dízel, az 1.5 BlueHDi 130 sem a 2008-nál, hanem a Peugeot 3008-nál szerepel, 1.5 BlueHDi 130 néven. Az 1.2 PureTech 155 és a 2024-es enyhe hibridek nem szerepelnek a katalógusban. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.

Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy Peugeot 2008 esetében?

A motorvezérlő átprogramozása lecseréli a motorvezérlő gyári szoftverét, a tuning box viszont változatlanul hagyja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.