Peugeot RCZ chiptuning
9 motor · +27 és +34 LE között
Peugeot RCZ: 9 motor — 8 benzines és 1 dízel. A teljesítmény +27 és +34 LE között nő, a nyomaték akár +91 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól.
Peugeot RCZ: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 1 motor | ||||
| 2.0 HDi163 LE / 340 Nm | +27 LE+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 LE GT — 399 EUR · 190 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 8 motor | ||||
| 1.6 THP 165 (sensor1)163 LE / 240 Nm | +34 LE+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 LE GT — 399 EUR · 197 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 THP 165 (sensor2)163 LE / 240 Nm | +34 LE+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 LE GT — 399 EUR · 197 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 THP 200 (sensor1)200 LE / 275 Nm | +34 LE+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 LE GT — 399 EUR · 234 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 THP 200 (sensor2)200 LE / 275 Nm | +34 LE+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 LE GT — 399 EUR · 234 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 THP 270 (sensor1)271 LE / 330 Nm | +30 LE+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 297 LE GT — 399 EUR · 301 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 THP 270 (sensor2)271 LE / 330 Nm | +30 LE+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 297 LE GT — 399 EUR · 301 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 THP 155 (sensor1)156 LE / 240 Nm | +29 LE+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 LE GT — 399 EUR · 185 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 THP 155 (sensor2)156 LE / 240 Nm | +29 LE+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 LE GT — 399 EUR · 185 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
Peugeot RCZ tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +34 LElegjobb ebben a generációban
1.6 THP 165 (sensor1) 163 LE → 197 LE. A többi motornál a növekedés +27 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +50 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +50 és +50 Nm között.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Peugeot RCZ: miben különleges?
Peugeot RCZ chiptuning: THP 200 vagy RCZ R
A Peugeot RCZ egyetlen benzinmotorja három teljesítményszinten készült: az 1.6 THP 156 LE-vel, 200 LE-vel és az RCZ R-ben 270 LE-vel. Mindhárom a PSA és a BMW közösen fejlesztett 1.6 Prince motorja; a THP 200 és az RCZ R hengerfejben és töltőnyomásban különbözik a THP 156-tól. Az RCZ chiptuningjánál az autó teljesítménye dönti el, melyik tuning box, vagyis tuningmodul való hozzá, nem a csomagtérajtón lévő felirat. A THP 156 nyomatéka 2010 márciusától 240 Nm, a THP 200 nyomatéka pedig 2010 júniusától 275 Nm. Az RCZ R 2013 őszén jelent meg 270 LE-vel és 330 Nm nyomatékkal, kizárólag kézi váltóval, 3054 autóból álló szériában.
Végsebessége 250 km/h. A katalógus szerint az RCZ R 271 LE-s. A THP 200 és az RCZ R mindkét vezérműtengelyén változtatható szelepvezérlés, valamint változtatható szelepemelés van. Mind a három a GAN GT modullal működik.
A dízel és maga az autó
A dízel a 163 LE-s 2.0 HDi FAP, amelynek nyomatéka 2010-től 320 Nm, egy 2012-es változaté pedig 340 Nm volt. Az RCZ a 308 alapjaira épülő 2+2 ülésű kupé, amelyet a Magna Steyr gyártott az ausztriai Grazban. A koncepcióautó 2007-ben jelent meg, a szériaautót 2009-ben mutatták be a frankfurti autókiállításon.
2010. április 24-én érkezett meg a német márkakereskedőkhöz, a ráncfelvarrás 2013 januárjában követte. A gyártás 2015 szeptemberében ért véget, több mint 67 000 autó után. A THP 156 hatfokozatú kézi vagy hatfokozatú automata váltóval készült.
Peugeot RCZ chiptuning: kérdések
Mennyivel nő a Peugeot RCZ THP 200 teljesítménye chip tuninggal?
A gyári 200 LE helyett a GAN GT modullal 234 LE-t és 355 Nm-t ér el az autó. A GAN GT termékcsalád akár 30%-kal több teljesítményt ad; ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Hogyan szerepel a katalógusban a 270 LE-s RCZ R?
Az RCZ R a THP 200-tól külön szerepel, 1.6 THP 270 néven, a GAN GT modullal.
Szerepel a katalógusban a Peugeot RCZ 2.0 HDi motorja?
Igen: a 163 LE-s, 340 Nm nyomatékú 2.0 HDi-hez a GAN GT modul való.
Mit ellenőrizzek a THP motoron a tuning box beszerelése előtt?
A 2011 előtt gyártott THP 156 és THP 200 motoroknál a gyenge hidraulikus feszítő miatt megnyúlhat a vezérműlánc, ami kattogásban és teljesítményvesztésben jelentkezik; a műhelyi megoldás a módosított lánckészlet. A 2013 előtt gyártott autókon meghibásodhat a nagynyomású üzemanyag-szivattyú, gyorsításkor rángatással. A tuningmodul nem pótol egy elhasználódott alkatrészt: beszerelés előtt ellenőriztesse a lánckészletet és az üzemanyag-szivattyút.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy Peugeot RCZ THP esetében?
A motorvezérlő átprogramozása új szoftvert ír a motorvezérlőbe, a tuning box viszont semmit sem változtat rajta. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.