Suzuki Jimny chiptuning
7 motor · +8 és +26 LE között
Suzuki Jimny: 7 motor — 7 benzines. A teljesítmény +8 és +26 LE között nő, a nyomaték akár +60 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Suzuki Jimny: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 7 motor | ||||
| 1.5 DDiS86 LE / 200 Nm | +26 LE+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 LE GT — 329 EUR · 112 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.5 DDiS65 LE / 160 Nm | +20 LE+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 82 LE GT — 329 EUR · 85 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.5i102 LE / 130 Nm | +12 LE+16 Nm |
GA — 189 EUR · 114 LE GA+ — 189 EUR · 114 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.3i80 LE / 110 Nm | +10 LE+13 Nm |
GA — 189 EUR · 90 LE GA+ — 189 EUR · 90 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.3i80 LE / 104 Nm | +10 LE+12 Nm |
GA — 189 EUR · 90 LE GA+ — 189 EUR · 90 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.3i85 LE / 110 Nm | +10 LE+13 Nm |
GA — 189 EUR · 95 LE GA+ — 189 EUR · 95 LE |
Kiválasztás → | |
| 0.7i64 LE / 103 Nm | +8 LE+12 Nm |
GA — 189 EUR · 72 LE GA+ — 189 EUR · 72 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Suzuki Jimny tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +26 LElegjobb ebben a generációban
1.5 DDiS 86 LE → 112 LE. A többi motornál a növekedés +8 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
5 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Suzuki Jimny: miben különleges?
Suzuki Jimny chiptuning: az 1.5 két különböző motort jelenthet
A Suzuki Jimnyn a tuning box, vagyis tuningmodul kiválasztása a típusjelzéssel kezdődik, mert az 1.5 két olyan motort is jelenthet, amelyeknek semmi közük egymáshoz. Az 1.5 DDiS Renault K9K dízelmotor, amelyből a 65 LE-s változat 2004 áprilisától, a 86 LE-s 2005 decemberétől készült; a Santana gyártotta Spanyolországban JB53 néven. Az 1.5 benzines a negyedik generációs Jimny szívó K15B motorja, 102 LE teljesítménnyel és 130 Nm nyomatékkal. Európában 2018 októberétől 2020-ig személyautóként árulták, később kétszemélyes furgonként.
A 86 LE-s dízelnek van intercoolere, a 65 LE-s változatnak nincs. Más-más modul való hozzájuk: a DDiS-hez a GAN GT, a K15B-hez a GAN GA+ modul.
Az 1.3 háromszor változott
A szívó 1.3 három változatban létezett: a G13BB 80 LE-s és 104 Nm nyomatékú volt 1998 októberétől 2000 decemberéig. Utána jött az M13A 80 LE-vel és 110 Nm nyomatékkal, 2001 januárjától 2005 májusáig, majd 2005 júniusától az M13A VVT, 85–86 LE-vel. A hátsókerék-hajtású, kizárólag ötfokozatú kézi váltós változatot csak 1998 és 2000 között kínálták. A 80 LE-s és a 85 LE-s 1.3 motor a katalógusban egyaránt a GAN GA+ modullal párosul.
Generációk és elnevezések
A harmadik generáció a JB33, JB43 és JB53 karosszériát foglalja magában, a negyedik generáció a JB74. A negyedik generációs Jimnyben egyetlen motor van, a K15B, ALLGRIP PRO összkerékhajtással, ötfokozatú kézi vagy négyfokozatú automata váltóval és három ajtóval. A Jimny Sierra a kei autónál szélesebb, 1,3 vagy 1,5 literes változatok japán neve. Angolul az autó neve egyszerűen Suzuki Jimny.
Suzuki Jimny chiptuning: kérdések
Mennyi teljesítményt ad a GAN GT modul a Jimny 1.5 DDiS motornak?
A 86 LE-s, 200 Nm nyomatékú változat a katalógus szerint a GAN GT modullal 112 LE-t és 260 Nm nyomatékot ér el; a 65 LE-s, 160 Nm nyomatékú változat szintén szerepel. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Melyik modul való a 80, 82 vagy 85 LE-s Jimny 1.3 motorhoz?
Az 1.3 szívómotoros, és a GAN GA+ modullal működik, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad. A 80 és a 85 LE-s változat szerepel a katalógusban, ezért az évjárat és az autó okmányaiban szereplő adatok alapján válasszon.
Hat a modul az automata váltóra vagy az ALLGRIP PRO rendszerre?
A modul nem módosítja a sebességváltó szoftverét. A négyfokozatú automata váltó a harmadik és a negyedik generációs Jimnynél választható, az ALLGRIP PRO pedig az összkerékhajtás rendszerének neve.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy Jimny esetében?
A motorvezérlő (ECU) átprogramozása felülírja a gyári szoftvert, a GAN tuningmodul viszont a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.