Suzuki S-Presso chiptuning
1 motor · +8 LE
Suzuki S-Presso: 1 motor — 1 benzines. A teljesítmény +8 és +8 LE között nő, a nyomaték akár +14 Nm-rel. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Suzuki S-Presso: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 1 motor | ||||
| 1.0i68 LE / 120 Nm | +8 LE+14 Nm |
GA — 189 EUR · 76 LE GA+ — 189 EUR · 76 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
Suzuki S-Presso tuning: mi változik?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +8 LElegjobb ebben a generációban
1.0i 68 LE → 76 LE. A többi motornál a növekedés +8 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Suzuki S-Presso: miben különleges?
Suzuki S-Presso chiptuning: fokozható az 1.0 teljesítménye?
A Maruti Suzuki Indiában gyártja az S-Pressót, és ott, valamint Dél-Afrikában, Nigériában, Indonéziában és más afrikai és ázsiai piacokon árulja, Európában viszont nem. Az S-Presso chiptuningjánál két kérdés számít: fokozható-e a motor teljesítménye, és hogyan lesz jobb a gyorsulás? A Suzuki S-Presso chiptuningjánál tuning boxszal, vagyis tuningmodullal a 68 LE-s, 1,0 literes K10B motor jön szóba, amely a katalógusban szerepel: háromhengeres, változtatható szelepvezérlésű, gyári turbó nélküli. A későbbi, hengerenként két befecskendezővel készülő, 67 LE-s K10C Dualjet nem szerepel külön a katalógusban.
Suzuki S-Presso chiptuning: kérdések
Mennyi teljesítményt ad a GAN GA+ modul az S-Presso 1.0 motornak?
A katalógus szerint a motor 68 LE-s, a GAN GA+ modullal pedig 76 LE-s lesz. Az ilyen szívó 1.0 chiptuningjánál a GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Van turbós S-Presso?
Nem, a katalógusban nincs turbós S-Presso változat. Gyári turbós S-Presso nincs: minden változat ugyanazt az 1.0 motort kapja.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.