Suzuki SX4 chiptuning

Röviden

Suzuki SX4: 10 motor — 10 benzines. A teljesítmény +12 és +40 LE között nő, a nyomaték akár +89 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.

10

motor

10 benzin

+40LE

legjobb ebben a generációban: 2.0 DDIS 135 → 175 LE

növekedési tartomány +12…+40 LE

+89Nm

max. nyomatéknövekedés

2.0 DDIS, GT

4

turbómotor

6 szívó motor — GA / GA+

Teljesítménynövekedés

Suzuki SX4: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Benzin · 10 motor
2.0 DDIS135 LE / 320 Nm	135 LE175 LE / 409 Nm	+40 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 169 LE GT — 329 EUR · 175 LE	Kiválasztás →
1.9 DDIS120 LE / 280 Nm	120 LE156 LE / 361 Nm	+36 LE+81 Nm	GTL — 219 EUR · 151 LE GT — 329 EUR · 156 LE	Kiválasztás →
S-Cross 1.6 DDiS120 LE / 320 Nm	120 LE156 LE / 409 Nm	+36 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 LE GT — 329 EUR · 156 LE	Kiválasztás →
1.6 DDIS90 LE / 215 Nm	90 LE117 LE / 298 Nm	+27 LE+83 Nm	GTL — 219 EUR · 113 LE GT — 329 EUR · 117 LE	Kiválasztás →
2.0i150 LE / 190 Nm	150 LE168 LE / 213 Nm	+18 LE+23 Nm	GA — 189 EUR · 168 LE GA+ — 189 EUR · 168 LE	Kiválasztás →
2.0i143 LE / 186 Nm	143 LE160 LE / 208 Nm	+17 LE+22 Nm	GA — 189 EUR · 160 LE GA+ — 189 EUR · 160 LE	Kiválasztás →
1.6i117 LE / 156 Nm	117 LE131 LE / 175 Nm	+14 LE+19 Nm	GA — 189 EUR · 131 LE GA+ — 189 EUR · 131 LE	Kiválasztás →
1.6i107 LE / 145 Nm	107 LE120 LE / 162 Nm	+13 LE+17 Nm	GA — 189 EUR · 120 LE GA+ — 189 EUR · 120 LE	Kiválasztás →
1.6i112 LE / 150 Nm	112 LE125 LE / 168 Nm	+13 LE+18 Nm	GA — 189 EUR · 125 LE GA+ — 189 EUR · 125 LE	Kiválasztás →
1.5i98 LE / 133 Nm	98 LE110 LE / 149 Nm	+12 LE+16 Nm	GA — 189 EUR · 110 LE GA+ — 189 EUR · 110 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

2.0i 143 / 150 LE1.6i 107 / 112 / 117 LE

GAN tuningmodul: Suzuki SX4

Suzuki SX4 tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+40 LElegjobb ebben a generációban
2.0 DDIS 135 LE → 175 LE. A többi motornál a növekedés +12 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
6 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Suzuki SX4

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR GAN GA / GA+ már 189 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Suzuki SX4: miben különleges?

Suzuki SX4 chiptuning: 2009 ősze kettéosztotta a kínálatot

Németországban 2006 és 2015 között 52 303 új SX4-et regisztráltak, a csúcsév 2009 volt 8067 darabbal. A Suzuki SX4 chiptuningjánál tuning boxszal, vagyis tuningmodullal szintén ez az év számít, mert az új kibocsátási szabályok megváltoztatták a motorokat. Az 1.6 VVT a korábbi 107 LE helyett 117 LE-t kapott, a 120 LE-s, 280 Nm nyomatékú 1.9 DDiS helyére pedig a 135 LE-s, 320 Nm nyomatékú 2.0 DDiS lépett. A 107 LE-s 1.6 motort 2009 augusztusáig építették, az 1.9 DDiS 2006 júniusától 2009 augusztusáig, a 2.0 DDiS pedig 2009 szeptemberétől 2014 júniusáig készült. A benzines 1.6 VVT a GAN GA+ modullal működik; a 107 LE-s változat vele 120 LE-t ér el.

Hogy melyik változata van, az a két dátumon múlik. A ferdehátú mellé 2007 októberében csatlakozott a szedán, a crossover pedig i-AWD összkerékhajtást kapott; az SX4 szedán chiptuningjánál ugyanezek a dátumok számítanak. A Fiat Sedici ugyanaz az autó, amelyet a Magyar Suzuki gyártott Magyarországon. A katalógusban szereplő két 2.0 benzines változat, 143 és 150 LE-vel, Európában soha nem került forgalomba.

A dízelek és az S-Cross

Németországban két dízelmotort kínáltak, a 120 LE-s 1.9 DDiS-t és a 135 LE-s 2.0 DDiS-t, mindkettőhöz a GAN GT modul való. A katalógusban egy 90 LE-s 1.6 DDiS is szerepel. A második generáció, az SX4 S-Cross 2013 őszén érkezett Európába, szintén Magyarországon gyártva. Az S-Cross 120 LE-s, 320 Nm nyomatékú 1.6 DDiS motorja ezen az oldalon S-Cross 1.6 DDiS néven szerepel. Az S-Cross elsőkerék-hajtással vagy AllGrip rendszerrel készült, és 2015 júniusától az AllGrip dízelhez hatfokozatú, duplakuplungos váltó járt.

A későbbi 1.4 BoosterJet, 140 LE-s és 129 LE-s enyhe hibrid változatban is, az SX4-nél külön nem szerepel: ugyanez a motor 1.4 Boosterjet néven a Suzuki Vitara 2015 oldalán található. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja. Az S-Cross 1.0 BoosterJet nem szerepel a katalógusban.

Kérdések

Suzuki SX4 chiptuning: kérdések

Mennyi teljesítményt ad a GAN GT modul az SX4 2.0 DDiS motornak?

A 2.0 DDiS a gyári 135 LE és 320 Nm nyomaték helyett a GAN GT modullal 175 LE-t és 409 Nm nyomatékot ér el. A turbómotorok chiptuningjánál a GAN GT modul akár 30%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Ugyanabba a motorcsaládba tartozik az S-Cross 1.6 DDiS?

Igen: az SX4 1.9 és 2.0 DDiS motorjához hasonlóan Fiat Multijet dízelmotor. Az S-Cross 1.6 DDiS a D16AA, 120 LE-s és 320 Nm nyomatékú, 2013-tól kapható. A GAN GT modullal működik, a katalógus szerint vele 156 LE-t és 409 Nm nyomatékot ér el.

Melyik GAN modul való az SX4 1.9 DDiS motorjához?

A 2006–2009-es 1.9 DDiS a GAN GT modullal működik: gyárilag 120 LE és 280 Nm nyomaték, a modullal 156 LE és 361 Nm nyomaték.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.