Toyota Fortuner chiptuning

Röviden

Toyota Fortuner: 13 motor — 7 benzines és 6 dízel. A teljesítmény +19 és +48 LE között nő, a nyomaték akár +113 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.

13

motor

7 benzin · 6 dízel

+48LE

legjobb ebben a generációban: 2.8 1GD-FTV 177 → 225 LE

növekedési tartomány +19…+48 LE

+113Nm

max. nyomatéknövekedés

2.8 1GD-FTV, GT

6

turbómotor

7 szívó motor — GA / GA+

Teljesítménynövekedés

Toyota Fortuner: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 6 motor
2.8 1GD-FTV177 LE / 450 Nm	177 LE225 LE / 563 Nm	+48 LE+113 Nm	GTL — 249 EUR · 218 LE GT — 399 EUR · 225 LE	Kiválasztás →
3.0 D-4D (sensor1)163 LE / 343 Nm	163 LE210 LE / 437 Nm	+47 LE+94 Nm	GTL — 249 EUR · 203 LE GT — 399 EUR · 210 LE	Kiválasztás →
3.0 D-4D (sensor2)163 LE / 343 Nm	163 LE210 LE / 437 Nm	+47 LE+94 Nm	GTL — 249 EUR · 203 LE GT — 399 EUR · 210 LE	Kiválasztás →
2.5 D-4D144 LE / 320 Nm	144 LE186 LE / 414 Nm	+42 LE+94 Nm	GTL — 219 EUR · 180 LE GT — 329 EUR · 186 LE	Kiválasztás →
2.5 D-4D (sensor1)102 LE / 260 Nm	102 LE133 LE / 337 Nm	+31 LE+77 Nm	GTL — 219 EUR · 128 LE GT — 329 EUR · 133 LE	Kiválasztás →
2.5 D-4D (sensor2)102 LE / 260 Nm	102 LE133 LE / 337 Nm	+31 LE+77 Nm	GTL — 219 EUR · 128 LE GT — 329 EUR · 133 LE	Kiválasztás →
Benzin · 7 motor
4.0i238 LE / 246 Nm	238 LE267 LE / 276 Nm	+29 LE+30 Nm	GA — 199 EUR · 267 LE GA+ — 199 EUR · 267 LE	Kiválasztás →
4.0i235 LE / 343 Nm	235 LE263 LE / 384 Nm	+28 LE+41 Nm	GA — 199 EUR · 263 LE GA+ — 199 EUR · 263 LE	Kiválasztás →
2.7i175 LE / 253 Nm	175 LE196 LE / 283 Nm	+21 LE+30 Nm	GA — 189 EUR · 196 LE GA+ — 189 EUR · 196 LE	Kiválasztás →
2.7i163 LE / 246 Nm	163 LE183 LE / 276 Nm	+20 LE+30 Nm	GA — 189 EUR · 183 LE GA+ — 189 EUR · 183 LE	Kiválasztás →
2.7i166 LE / 245 Nm	166 LE186 LE / 274 Nm	+20 LE+29 Nm	GA — 189 EUR · 186 LE GA+ — 189 EUR · 186 LE	Kiválasztás →
2.7i158 LE / 241 Nm	158 LE177 LE / 270 Nm	+19 LE+29 Nm	GA — 189 EUR · 177 LE GA+ — 189 EUR · 177 LE	Kiválasztás →
2.7i160 LE / 241 Nm	160 LE179 LE / 270 Nm	+19 LE+29 Nm	GA — 189 EUR · 179 LE GA+ — 189 EUR · 179 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

4.0i 235 / 238 LE2.7i 158 / 160 / 163 / 166 / 175 LE

GAN tuningmodul: Toyota Fortuner

Toyota Fortuner tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+48 LElegjobb ebben a generációban
2.8 1GD-FTV 177 LE → 225 LE. A többi motornál a növekedés +19 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
+113 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +77 és +113 Nm között.
akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
7 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Toyota Fortuner

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR GAN GA / GA+ már 189 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Toyota Fortuner: miben különleges?

Toyota Fortuner chiptuning: dízelek egy nehéz autóhoz

A Toyota Fortuner hangolása tuning boxszal, vagyis tuningmodullal a dízelekre épül. A Fortuner 2.8 GD hangolása a 2015 és 2020 között gyártott motor 177 LE-s és 450 Nm nyomatékú értékeivel indul. A katalógus a 177 LE-s motort fedi le; a 2020-tól gyártott 2.8, 204 LE-vel és 500 Nm-rel, nem szerepel benne. A Toyota nem árulja a Fortunert Európában: Ázsiában, a Közel-Keleten, Afrikában és Latin-Amerikában kapható. Európában ebben az osztályban a Land Cruiser Prado a megfelelője.

A 2.4 GD és a 2.8 GD dízel az európai Hiluxot is hajtja, ezért a motorok ismerősek akkor is, ha az autó nem az. A 2.4 GD nem szerepel külön a Fortuner adatai között: ugyanez a motor a Toyota Hilux 2.4 D-4D néven szerepel.

Régebbi dízelek és a benzinmotorok

Az első generáció, az AN50 és az AN60 2004-től, a második, az AN150 és az AN160 2015-től készült. A 3,0 literes 1KD-FTV 163 LE-s és 343 Nm nyomatékú; a 2,5 literes 2KD-FTV 102 LE-s és 260 Nm nyomatékú volt. Egyes piacokon a 2.5-ös változó geometriájú turbót kapott 2012-ben, és ettől 144 LE-s lett.

A benzinmotorok a 2,7 literes 2TR-FE, az első generációban nagyjából 160 LE-vel, a másodikban 166 LE-vel, és a 4,0 literes 1GR-FE V6 238 LE-vel. A Toyota Fortuner chiptuningjánál a benzinmotorok a GAN GA+ modullal, a dízelek a GAN GT modullal működnek.

Kérdések

Toyota Fortuner chiptuning: kérdések

Mennyi teljesítményt ad a GAN GT modul a Fortuner 2.8 1GD-FTV motorjának?

A katalógus szerint a 2.8 1GD-FTV a gyári 177 LE és 450 Nm helyett 225 LE-t és 563 Nm-t ér el a GAN GT modullal. Egy ilyen turbódízelnél a GAN GT akár 30%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

A 2.5 D-4D motorom 102 LE-s vagy 144 LE-s?

A korábbi motor 102 LE-s; a változó geometriájú turbós változat, amelyet egyes piacokon 2012-től gyártottak, 144 LE-s.

Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy Fortuner dízel esetében?

A motorvezérlő átprogramozásával ellentétben, amely felülírja a vezérlőegység szoftverét, a GAN modul a szenzorok jeleit korrigálja, a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló pedig érintetlen marad. A modul körülbelül egy perc alatt eltávolítható, és eltávolítása után nem marad nyoma.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.