Toyota Hiace chiptuning

Röviden

Toyota Hiace: 12 motor — 3 benzines és 9 dízel. A teljesítmény +12 és +37 LE között nő, a nyomaték akár +95 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.

12

motor

3 benzin · 9 dízel

+37LE

legjobb ebben a generációban: 2.8 1GD-FTV 174 → 211 LE

növekedési tartomány +12…+37 LE

+95Nm

max. nyomatéknövekedés

2.8 1GD-FTV, GT

7

turbómotor

5 — GA / GA+

Teljesítménynövekedés

Toyota Hiace: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 9 motor
2.8 1GD-FTV174 LE / 450 Nm	174 LE211 LE / 545 Nm	+37 LE+95 Nm	GTL — 249 EUR · 205 LE GT — 399 EUR · 211 LE	Kiválasztás →
2.5 D-4D117 LE / 294 Nm	117 LE152 LE / 378 Nm	+35 LE+84 Nm	GTL — 219 EUR · 147 LE GT — 329 EUR · 152 LE	Kiválasztás →
3.0 D-4D (sensor1)109 LE / 286 Nm	109 LE142 LE / 368 Nm	+33 LE+82 Nm	GTL — 219 EUR · 137 LE GT — 329 EUR · 142 LE	Kiválasztás →
3.0 D-4D (sensor2)109 LE / 286 Nm	109 LE142 LE / 368 Nm	+33 LE+82 Nm	GTL — 219 EUR · 137 LE GT — 329 EUR · 142 LE	Kiválasztás →
2.5 D-4D102 LE / 260 Nm	102 LE133 LE / 337 Nm	+31 LE+77 Nm	GTL — 219 EUR · 128 LE GT — 329 EUR · 133 LE	Kiválasztás →
2.5 D-4D95 LE / 230 Nm	95 LE124 LE / 299 Nm	+29 LE+69 Nm	GTL — 219 EUR · 120 LE GT — 329 EUR · 124 LE	Kiválasztás →
2.5 D-4D88 LE / 192 Nm	88 LE115 LE / 250 Nm	+27 LE+58 Nm	GTL — 219 EUR · 111 LE GT — 329 EUR · 115 LE	Kiválasztás →
Grand 3.4i185 LE / 294 Nm	185 LE207 LE / 329 Nm	+22 LE+35 Nm	GA — 189 EUR · 207 LE GA+ — 189 EUR · 207 LE	Kiválasztás →
2.5 D-4D100 LE / 199 Nm	100 LE112 LE / 223 Nm	+12 LE+24 Nm	GA — 189 EUR · 112 LE GA+ — 189 EUR · 112 LE	Kiválasztás →
Benzin · 3 motor
2.7i149 LE / 241 Nm	149 LE167 LE / 270 Nm	+18 LE+29 Nm	GA — 189 EUR · 167 LE GA+ — 189 EUR · 167 LE	Kiválasztás →
2.7i151 LE / 241 Nm	151 LE169 LE / 270 Nm	+18 LE+29 Nm	GA — 189 EUR · 169 LE GA+ — 189 EUR · 169 LE	Kiválasztás →
2.0i136 LE / 182 Nm	136 LE152 LE / 204 Nm	+16 LE+22 Nm	GA — 189 EUR · 152 LE GA+ — 189 EUR · 152 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

2.5 D-4D 88 / 95 / 100 / 102 / 117 LE2.7i 149 / 151 LE

GAN tuningmodul: Toyota Hiace

Toyota Hiace tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+37 LElegjobb ebben a generációban
2.8 1GD-FTV 174 LE → 211 LE. A többi motornál a növekedés +12 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
+95 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +24 és +95 Nm között.
akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
4 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Toyota Hiace

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR GAN GA / GA+ már 189 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Toyota Hiace: miben különleges?

Toyota HiAce chiptuning: négy 2.5 D-4D kalibráció egy név alatt

Az egy 2.5 D-4D jelölés mögött négy kalibráció áll: 88 és 102 LE 2006-ig, 95 és 117 LE utána. A Toyota HiAce hangolása tuning boxszal, vagyis tuningmodullal a gyártási évvel kezdődik. Mielőtt hangolja a HiAce-t, derítse ki, hogy 2006 nyara előtti vagy utáni. A 102 LE-s motort 2001 novemberétől árulták; nyomatéka 260 Nm, a 88 LE-s változaté 192 Nm.

2006 nyarától, szigorúbb kibocsátási előírásokkal és intercoolerrel a kínálat 95 LE-s és 230 Nm nyomatékú, illetve 117 LE-s és 294 Nm nyomatékú lett. A 2001 és 2006 közötti dízel furgon 88 vagy 102 LE-s 2.5 D-4D-t kapott; a 2010-es furgon 117 LE-s motort. A 2.5 D-4D mind a négy kalibrációjához a GAN GT tuningmodul való.

Honnan származik a furgon

Az európai HiAce, az XH10 és az XH20 1995 augusztusától 2012-ig készült a Granvia platformon, a motorral és az első kerekekkel a vezető előtt. Az export 2012-ben azért ért véget, mert a furgon nem felelt meg az Euro 5-nek, 2013-ban pedig a ProAce vette át a helyét. A H200 és a H300 ázsiai furgon, nem az európai HiAce; a katalógus ezeket és a japán Grand HiAce-t is lefedi.

A későbbi furgon adatlapja szerint 95 vagy 117 LE-s, 230 vagy 294 Nm nyomatékú. Az 1989 novemberétől Nagy-Britanniában árult régebbi H100 2,0 literes 1RZ benzinmotort és 2,4 literes 2L-II dízelt kapott.

Kérdések

Toyota Hiace chiptuning: kérdések

Mennyi teljesítményt ad a GAN GT modul a HiAce 2.5 D-4D motorjának?

A 102 LE-s, 260 Nm nyomatékú változat a katalógus szerint 133 LE-t és 337 Nm-t ér el, a 117 LE-s, 294 Nm nyomatékú pedig 152 LE-t és 378 Nm-t. A turbódízelek chiptuningjánál a GAN GT akár 30%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy HiAce D-4D esetében?

A GAN modul nem a motorvezérlő átprogramozása: a szenzorok jeleit korrigálja, a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló pedig érintetlen marad. Bármelyik utat választja, előbb ellenőriztesse a befecskendezést, a hűtést és a sebességváltót; a nagyobb teljesítmény nem szünteti meg a kor miatti kockázatokat.

Milyen motor van a 2010 után gyártott HiAce modellben?

2010-től a kínálatban már csak a 117 LE-s dízel szerepelt.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.