Toyota Land Cruiser 200 (2007-től) chiptuning
20 motor · +22 és +71 LE között
Toyota Land Cruiser 200: 20 motor — 9 benzines és 11 dízel. A teljesítmény +22 és +71 LE között nő, a nyomaték akár +140 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól. GAN GA+ 199 EUR-tól.
Toyota Land Cruiser 200: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 11 motor | ||||
| 4.5 V8 D-4D272 LE / 650 Nm | +71 LE+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 LE GT — 399 EUR · 343 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.5 V8 D-4D265 LE / 650 Nm | +70 LE+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 LE GT — 399 EUR · 335 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.5 V8 D-4D235 LE / 615 Nm | +64 LE+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 289 LE GT — 399 EUR · 299 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.5 V8 D-4D205 LE / 430 Nm | +57 LE+110 Nm |
GTL — 249 EUR · 253 LE GT — 399 EUR · 262 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.5 V8 D-4D286 LE / 650 Nm | +49 LE+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 326 LE GT — 399 EUR · 335 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.5 V8 D-4D217 LE / 430 Nm | +46 LE+90 Nm |
GTL — 249 EUR · 256 LE GT — 399 EUR · 263 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.5 V8 D-4D249 LE / 650 Nm | +42 LE+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 LE GT — 399 EUR · 291 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.0 D-4D190 LE / 420 Nm | +40 LE+88 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 LE GT — 399 EUR · 230 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.0 D-4D173 LE / 410 Nm | +36 LE+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 204 LE GT — 399 EUR · 209 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.0 D-4D166 LE / 410 Nm | +35 LE+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 196 LE GT — 399 EUR · 201 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.0 D-4D163 LE / 343 Nm | +34 LE+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 LE GT — 399 EUR · 197 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 9 motor | ||||
| 5.7i381 LE / 543 Nm | +30 LE+43 Nm |
GA — 219 EUR · 411 LE GA+ — 219 EUR · 411 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.0i243 LE / 376 Nm | +29 LE+45 Nm |
GA — 199 EUR · 272 LE GA+ — 199 EUR · 272 LE |
Kiválasztás → | |
| 5.7i362 LE / 530 Nm | +29 LE+42 Nm |
GA — 219 EUR · 391 LE GA+ — 219 EUR · 391 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.6i309 LE / 439 Nm | +25 LE+35 Nm |
GA — 219 EUR · 334 LE GA+ — 219 EUR · 334 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.6i318 LE / 460 Nm | +25 LE+37 Nm |
GA — 219 EUR · 343 LE GA+ — 219 EUR · 343 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.6i304 LE / 439 Nm | +24 LE+35 Nm |
GA — 219 EUR · 328 LE GA+ — 219 EUR · 328 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.7i288 LE / 445 Nm | +23 LE+36 Nm |
GA — 199 EUR · 311 LE GA+ — 199 EUR · 311 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.0i271 LE / 385 Nm | +22 LE+31 Nm |
GA — 199 EUR · 293 LE GA+ — 199 EUR · 293 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.7i270 LE / 410 Nm | +22 LE+33 Nm |
GA — 199 EUR · 292 LE GA+ — 199 EUR · 292 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Toyota Land Cruiser tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +71 LElegjobb ebben a generációban
4.5 V8 D-4D 272 LE → 343 LE. A többi motornál a növekedés +22 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +140 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +72 és +140 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
9 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Toyota Land Cruiser: miben különleges?
Toyota Land Cruiser 200 chiptuning: egyetlen dízelmotor Európában
Európában a Land Cruiser 200-hoz egyetlen motor tartozott: a 4.5 V8 D-4D (1VD-FTV, 4 461 cm³) két turbófeltöltővel, amely mindig automata váltóval és összkerékhajtással párosult. Németországban az autó neve Land Cruiser V8, máshol 200 Series. A gyártás 2007 szeptemberében kezdődött, a dízelmotor pedig 2008 márciusában került be a német kínálatba.
A tuning boxszal, vagyis tuningmodullal végzett Land Cruiser V8 chiptuning ezért egyetlen dízelmotort érint, a teljesítményt pedig a gyártási idő dönti el. Egészen 2012 márciusáig a motor 286 LE-t és 650 Nm-t adott, ezután 272 LE-t. Európában az értékesítés 2015-ben ért véget, mert a dízelmotor nem felelt meg az Euro 6 normának.
Chiptuning: 286 LE és 272 LE a GAN GT-vel
A GAN GT tuningmodullal a 286 LE-s motor 335 LE teljesítményt és 761 Nm nyomatékot ér el, a 272 LE-s motor pedig 343 LE teljesítményt és 790 Nm nyomatékot.
Toyota Land Cruiser: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Jó napot! Még soha nem írtam értékelést. Ez a legjobb a motorvezérlőbe való beavatkozáshoz képest. Van mihez hasonlítanom. (A régi BMW-mel már volt negatív tapasztalatom.) A beállításokat még nem próbáltam ki, de mindenképp ki fogom. Javult a gázpedál reakcióideje.
Toyota Land Cruiser chiptuning: kérdések
Melyik változat az enyém a Land Cruiser V8-ból: a 286 LE-s vagy a 272 LE-s?
A 2012 áprilisa előtt gyártott autóban a 286 LE-s motor van, a későbbiben a 272 LE-s változat. Mindkettő működik a GAN GT modullal, amely a turbódízelekhez való. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Módosítja a modul a Land Cruiser V8 automata váltóját?
A modul nem módosítja a sebességváltó szoftverét. Európában a J200 hatfokozatú automata váltóval készült.
Miért nem volt benzines V8 a 200-as európai kínálatában?
A benzinmotorok, köztük a 4.0 V6, a 4.6 V8 és az 5.7 V8, más piacokra kerültek. Európában a dízelmotor mindkét ráncfelvarrás alatt az egyetlen motor maradt.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.