VW Up chiptuning
4 motor · +7 és +9 LE között
Volkswagen Up: 4 motor — 4 benzines. A teljesítmény +7 és +9 LE között nő, a nyomaték akár +11 Nm-rel. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Volkswagen Up: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 4 motor | ||||
| 1.0i74 LE / 95 Nm | +9 LE+11 Nm |
GA — 189 EUR · 83 LE GA+ — 189 EUR · 83 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0i75 LE / 95 Nm | +9 LE+11 Nm |
GA — 189 EUR · 84 LE GA+ — 189 EUR · 84 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0i68 LE / 90 Nm | +8 LE+11 Nm |
GA — 189 EUR · 76 LE GA+ — 189 EUR · 76 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0i60 LE / 95 Nm | +7 LE+11 Nm |
GA — 189 EUR · 67 LE GA+ — 189 EUR · 67 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Volkswagen Up tuning: mi változik?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +9 LElegjobb ebben a generációban
1.0i 74 LE → 83 LE. A többi motornál a növekedés +7 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Volkswagen Up: miben különleges?
VW up chiptuning: egy háromhengeres motor három autóhoz
A VW up! karosszériáját és motorját a SEAT Mii és a Škoda Citigo is használja. Az Európában árult összes benzines up az EA211 család háromhengeres, 1,0 literes motorját használja. A VW up 1.0 tuning boxszal, vagyis tuningmodullal történő hangolásához a katalógusban a 60 vagy 75 LE-s 1.0 MPI szerepel. A 65 LE-s 1.0 MPI 2020 augusztusában jelent meg. A 90 LE-s 1.0 TSI 2016 és 2019 között volt kapható, a 68 LE-s EcoFuel kétüzemanyagú változat pedig CNG-vel és benzinnel is üzemelt. A 60 LE-s motor 2011 októbere és 2020 augusztusa között, a 75 LE-s motor 2011 októbere és 2019 júliusa között készült. A 68 LE-s EcoFuel 2012 novembere és 2023 októbere között készült.
A felszereltségi szintek: take up, move up, high up és – 2013 óta csak ötajtósként – cross up. A váltók: ötfokozatú manuális, 2012 júniusától pedig az automatizált ASG, amelyet a take up nem kap meg. A gyártás 2011 decemberében indult Pozsonyban, és a 2016-os ráncfelvarrás LED nappali menetfényt, valamint a turbófeltöltős motort hozta. A benzines up 2023-ig volt kapható Európában. A 115 LE-s up GTI-t 2017 májusában mutatták be a Wörthersee-n, és 2018 januárja és 2023 októbere között árulták.
Mely motorok szerepelnek
A katalógus szerint a 60 és 75 LE-s 1.0 MPI és a 68 LE-s EcoFuel egyaránt a GAN GA+ modullal működnek. A 90 LE-s 1.0 TSI és az elektromos e-up nem szerepelnek a katalógusban. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.
Volkswagen Up chiptuning: kérdések
Mennyivel növeli a VW up chiptuning a 75 LE-s 1.0 MPI teljesítményét?
A 75 LE-s és 95 Nm nyomatékú 1.0 MPI a GAN GA+ modullal 84 LE-t és 106 Nm nyomatékot ér el. A GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad; ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy 1.0 MPI esetében?
Itt is, az átprogramozással ellentétben, a tuning box a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló pedig érintetlen marad. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Szerepel a VW up GTI a katalógusban, ha tuning boxot vagy átprogramozást (remap) keresek hozzá?
A 115 LE-s és 200 Nm nyomatékú 1.0 TSI GTI a VW up modellhez külön nem szerepel a katalógusban: ugyanezt a motort a hetedik generációs VW Golf 1.0 TSI néven találja.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.