Piggyback BMW 1 Series
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk BMW 1 Series Anda
BMW 1 Series (2004 → 2024) tersedia di katalog dengan 4 generasi dan 52 mesin. Untuk 36 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +24 hingga +80 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 16 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +14 hingga +28 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
BMW 1 Series Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback BMW 1 Series: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +80 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +24 hingga +80 hp untuk seluruh lini BMW 1 Series dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +28 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated BMW 1 Series: dari +14 hingga +28 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback BMW 1 Series: mesin dan generasi
Piggyback BMW 118i dan 118d: sama-sama 143 hp, dua modul berbeda
Sejak Maret 2007, E87 118i dan 118d sama-sama bertenaga 143 hp, tetapi keduanya memerlukan modul yang berbeda. Untuk modul piggyback pada BMW Seri 1, jenis BBM lebih penting daripada penamaan model. Varian 118i memakai N43 naturally aspirated dengan torsi 190 Nm, dan 118d memakai N47 turbodiesel dengan torsi 300 Nm. Dengan modul piggyback GAN GA+, tenaga mobil bensin naik dari 143 hp menjadi 160 hp, dan torsinya dari 190 Nm menjadi 213 Nm.
Mobil diesel memakai modul GAN GT: tenaganya naik dari 143 hp menjadi 177 hp, dan torsinya dari 300 Nm menjadi 385 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe-tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Bensin, diesel, dan F20
Semua mesin bensin hatchback E87 adalah naturally aspirated. Rentangnya mulai dari 116i (115 dan 122 hp) dan 118i (129 dan 143 hp) hingga 120i (150 dan 170 hp) dan 130i (265 dan kemudian 258 hp). Semua mesin diesel memakai turbocharger: 116d (116 hp), 118d (122 dan 143 hp), 120d (163 dan 177 hp), dan 123d twin-turbo (204 hp). F20, yang diproduksi sejak 2011, memakai turbo di seluruh jajaran, termasuk 116i yang memakai B38 tiga silinder menggantikan N13. M135i bertenaga 320 hp, naik menjadi 326 hp pada 2015, dan M140i bertenaga 340 hp.
Bodi dan kode BMW Seri 1
E87 adalah hatchback lima pintu, dan E81 adalah versi tiga pintu dengan jajaran mesin yang sama. Varian 125i dan 135i hanya ada sebagai coupé E82 dan kabriolet E88. F20 adalah lima pintu dan F21 tiga pintu, dan F40 sejak 2019 adalah Seri 1 penggerak roda depan pertama.
Piggyback BMW 1 Series: pertanyaan umum
Apa yang harus diperiksa lebih dulu pada BMW 118d atau 120d bermesin N47 sebelum menambah tenaga?
Rantai timing N47 berada di sisi transmisi, dan suara berderak di bagian belakang mesin adalah tanda peringatannya. Pemeriksaan sejak sekitar 100 ribu km dianjurkan, dan mesin yang diproduksi dari 1 Maret 2007 hingga 5 Januari 2009 adalah yang terdampak terparah. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor; modul tidak memperbaiki dan tidak menggantikan rantai yang sudah aus.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil pada BMW Seri 1, dan apa yang tidak disentuh?
Remap ECU mobil menulis ulang software di unit kontrol mesin, sedangkan modul GAN mengoreksi sinyal sensor mesin dan membiarkan software itu tetap utuh. Penghitung flash (flash counter), checksum, dan software pabrik tetap utuh, dan sistem proteksi pabrik tetap aktif. Modul dipasang ke soket bawaan pabrik dan bisa dilepas dalam sekitar satu menit.
Apakah ada modul untuk BMW M135i dan M140i?
Keduanya cocok dengan modul GAN GT, M135i dengan N55 dan M140i dengan B58. BMW mengelompokkannya sebagai model M Performance, terpisah dari mobil M GmbH, dan keduanya bermesin enam silinder.
Mengapa 116i E87 berbeda dari 116i F20?
Varian 116i E87 memakai N45 atau N43 naturally aspirated dan cocok dengan modul GAN GA+, yang memberikan tenaga hingga 12% lebih besar. Varian 116i F20 memakai turbo dan cocok dengan modul GAN GT, yang memberikan tenaga hingga 30% lebih besar.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.