Piggyback BMW 2 Series
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk BMW 2 Series Anda
BMW 2 Series (2014 →) tersedia di katalog dengan 3 generasi dan 25 mesin. Untuk 25 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +27 hingga +80 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219).
BMW 2 Series Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback BMW 2 Series: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +80 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +27 hingga +80 hp untuk seluruh lini BMW 2 Series dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +113 Nmuntuk mesin diesel dengan GAN GT
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +66 hingga +113 Nm, yang terasa saat menyalip dan membawa muatan berat.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback BMW 2 Series: mesin dan generasi
Piggyback BMW Seri 2: tiga mobil dengan satu nama
BMW penggerak roda depan pertama adalah Seri 2, yaitu Active Tourer F45, yang diperkenalkan di Jenewa pada Maret 2014. Nama yang sama juga mencakup coupé penggerak roda belakang F22 dan kabriolet F23, serta Gran Coupé penggerak roda depan F44. Untuk modul piggyback pada Seri 2, kode bodi didahulukan, karena satu penamaan model dipakai pada beberapa mesin yang berbeda. F22 diproduksi dari November 2013 hingga Juli 2021, dan kabriolet F23 menyusul pada 2015.
Coupé G42 yang menggantikannya diperkenalkan pada Juli 2021 dan tidak memiliki versi kabriolet. F44 adalah Gran Coupé empat pintu yang diproduksi di Leipzig dari 2020 hingga Oktober 2024, tanpa mesin enam silinder. Gran Tourer F46 tujuh kursi adalah bodi tersendiri dan bukan bagian dari F45.
Penamaan sama, mesin berbeda
Dari Maret 2018 hingga November 2020, 218i pada F45 bertenaga 140 hp, sedangkan pada F22 bertenaga 136 hp. Varian 220i pada F22 bertenaga 184 hp, dengan N20 hingga Juli 2016 dan B48 sesudahnya; 220i pada F45 bertenaga 192 hp, hingga November 2020. Pada F22, 218d memakai N47 bertenaga 143 hp, lalu sejak Juli 2015 memakai B47 bertenaga 150 hp.
F45 dan F44 memakai B47 sejak awal. Mobil bensin enam silinder adalah M235i dengan N55 bertenaga 326 hp serta M240i dengan B58 bertenaga 340 hp, keduanya pada F22.
M235i dengan modul GAN GT
Dengan modul piggyback GAN GT, tenaga M235i naik dari 326 hp menjadi 406 hp, dan torsinya dari 450 Nm menjadi 563 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Piggyback BMW 2 Series: pertanyaan umum
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk BMW 220i?
Stage 1 adalah nama yang sering dipakai untuk perubahan software pada 220i. Modul piggyback membiarkan software pabrik tetap seperti semula. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah rantai timing N47 perlu diperhatikan pada BMW 218d, 220d, atau 225d F22?
Mesin diesel yang diproduksi sebelum 2015 memakai N47, yang rantainya berada di sisi transmisi dan bisa aus. Hal ini berlaku untuk semua varian tenaga N47, dan kerusakan rantai tercatat pada mesin diesel BMW hingga 2015. B47 yang menyusul adalah mesin yang berbeda, pada 220d sejak November 2014 dan pada 218d dan 225d sejak Juli 2015.
Apa beda BMW 218i dan 220i pada F22?
Varian 218i memakai B38 tiga silinder 1,5 liter bertenaga 136 hp dan torsi 220 Nm sejak Maret 2015. Pada November 2020 varian ini mendapat mesin B48 dengan tenaga yang sama, sedangkan 220i memakai mesin 2,0 liter bertenaga 184 hp.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.