Chiptuning Jeep
Până la 30% mai multă putere pentru Jeep
Catalogul Jeep include 103 motoare (modele: 9, generații: 17). Pentru 35% dintre motoare există modulele de tuning GAN GT (cu până la 30% mai multă putere) și GAN GTL (până la 25%); pentru 67 de motoare aspirate, GAN GA și GAN GA+ (până la 12%). Cifrele fiecărui motor sunt pe pagina lui.
Chip tuning Jeep fără remapare ECU
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- până la 30%mai multă putere cu GAN GT
Motoarele turbo câștigă de la +30 la +67 CP, în funcție de motor.
- până la 12%pentru motoarele aspirate cu GAN GA+
Module de tuning GAN GA și GAN GA+ pentru 67 de motoare aspirate Jeep; cifra fiecărui motor o găsești în catalog.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Alege-ți modelul Jeep
Fiecare model își arată generațiile: un clic până la generație, două până la motor.
Cele mai mari creșteri la Jeep
Cele șase motoare cu cele mai mari creșteri din catalogul nostru. Nu sunt cifre tipice, ci vârful gamei.
| Model · generație | Motor | Combustibil | Din fabrică | Cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand Cherokee Grand Cherokee (IV) 2010-> | 3.0 V6 CRD | Diesel | 250 CP / 570 Nm | 317 CP / 700 Nm | +67 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| Grand Cherokee Grand Cherokee (IV) 2010-> | 3.0 CRD | Diesel | 241 CP / 550 Nm | 306 CP / 661 Nm | +65 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| Commander Commander | 3.0 CRD | Diesel | 218 CP / 510 Nm | 278 CP / 632 Nm | +60 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| Grand Cherokee Grand Cherokee (III) 2004-10 | 3.0 CRD | Diesel | 218 CP / 510 Nm | 278 CP / 632 Nm | +60 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| Cherokee Cherokee (IV) 2007-13 | 2.8 CRD | Diesel | 200 CP / 460 Nm | 256 CP / 574 Nm | +56 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| Wrangler Wrangler (III) 2007-18 | 2.8 CRD | Diesel | 200 CP / 460 Nm | 256 CP / 574 Nm | +56 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
Ce spun proprietarii de Jeep despre GAN
Montarea a durat aproximativ 15 minute. Chiar funcționează, deși sincer nu prea credeam. Mașina merge mult mai lin în diferite moduri, turațiile pe autostradă sunt mai mici decât de obicei și presupun că și consumul este mai mic, dar deocamdată nu am măsurători. Sunt foarte mulțumit de această achiziție. Sper ca pe…
Chip tuning Jeep: întrebări
Cu cât crește puterea la un Grand Cherokee WK2 3.0 V6 CRD cu un tuning box?
Versiunea de 250 CP are 570 Nm și ajunge la 317 CP și 700 Nm cu modulul GAN GT. La versiunea de 241 CP, sporul din catalog este de 65 CP și 111 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Ce modul se potrivește la Jeep Wrangler JK și JL?
Wrangler JK 2.8 CRD are două versiuni, ambele cu modulul GAN GT: motorul de 177 CP câștigă 50 CP și 107 Nm, cel de 200 CP câștigă 56 CP și 114 Nm. Wrangler JL cu motorul 2.0 turbo (270 CP în catalog) câștigă 30 CP și 60 Nm cu modulul GAN GT, în timp ce motorul V6 Pentastar 3.6 se potrivește cu modulul GAN GA+.
Ce câștigă dieselele și motoarele turbo pe benzină de la Renegade și Compass?
Motorul 2.0 MultiJet de 140 CP câștigă 41 CP și 95 Nm, iar versiunea de 170 CP câștigă 48 CP și 97 Nm. Motorul 1.4 MultiAir de 140 CP câștigă 41 CP și 69 Nm, iar versiunea de 170 CP câștigă 48 CP și 75 Nm.
Ce aleg la un Jeep diesel: tuning box sau resoftare ECU?
Resoftarea (remaparea) unității de control a motorului (ECU) înlocuiește software-ul din fabrică. Modulul GAN se montează între senzorii motorului și ECU și corectează semnalele acestora, astfel că software-ul din fabrică, sumele de control și contorul de reprogramări rămân neatinse. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
Afectează modulul GAN garanția mașinii Jeep?
Nu. Modulul nu modifică softul ECU-ului și poate fi demontat oricând, așa că garanția producătorului se păstrează. În plus, oferim garanție pe motor: 2 ani cu GAN GT, 1 an cu GAN GTL.
Tuning box sau remapare (resoftare) ECU: ce să aleg?
Remaparea ECU modifică permanent mapele din ECU și lasă o urmă în contorul de programări. Modulul de tuning GAN ajustează în schimb semnalele senzorilor: ECU-ul rămâne în starea din fabrică, iar mașina poate reveni la setările din fabrică în câteva minute.
Chip tuning Jeep: ce trebuie să știi despre motoare
Tuning Jeep: al cui este motorul de sub capotă
Pe o urcare lungă, un Grand Cherokee greu cere cuplu, iar dieselul său 3.0 V6 CRD are 550–570 Nm, așa că chiptuning Jeep cu un tuning box, adică un modul de tuning, începe de aici. Acel diesel este un motor VM Motori și a avut 190 CP până în 2013, 241 CP până în 2017 și 250 CP după aceea. Jeep cumpără dieselele sale europene de la alți producători. Cherokee KJ și KK și Wrangler JK folosesc motoarele VM Motori 2.5 și 2.8 CRD. Grand Cherokee WJ din 2002, WH și Commander folosesc motoare diesel Mercedes, 2.7 și 3.0 CRD.
Grand Cherokee WJ a avut până în 2004 motorul 2.7 CRD de 163 CP, iar WH și Commander au motorul 3.0 CRD de 218 CP și 510 Nm. Renegade, Compass, Cherokee KL și Wrangler JL folosesc motoarele Fiat MultiJet de 1,6, 2,0 și 2,2 litri. Renegade a apărut în 2014, iar Compass 2 în iulie 2017; primul Compass a folosit motorul 2.0 CRD de la Volkswagen și mai târziu motorul 2.2 CRD de la Mercedes. EcoDiesel este doar denumirea americană a motorului 3.0 V6, pe care Europa îl cunoștea drept 3.0 CRD sau MultiJet.
Jeep-uri pe benzină: Pentastar, Hemi și 2.0 turbo
Motorul V6 Pentastar de 3,6 litri a înlocuit motorul 3.8 la Wrangler JK în ianuarie 2012. Cherokee KL are motorul V6 3.2 de 272 CP. Acel motor V6 3.8 a avut 196–199 CP și a rămas la Wrangler JK până în 2011. Hemi este un motor V8 Chrysler: motorul 5.7 de 326–360 CP se află la Grand Cherokee WH și WK2 și la Commander, iar SRT are motorul 6.4 de 468 CP.
Din august 2018, Wrangler JL are motorul 2.0 turbo de 270 CP și sistemul mild hybrid eTorque. Modulul corectează exclusiv semnalele senzorilor motorului termic. Dieselul lui Wrangler JL, 2.2 MultiJet de 200 CP și 450 Nm, s-a vândut din august 2018 până în decembrie 2020. Sport, Limited, Trailhawk și Rubicon sunt niveluri de echipare, nu motoare, așa că ignoră-le când cauți motorul tău.
Citește mai multAfișează mai puțin
Ce modul GAN se potrivește unui motor Jeep
Modulul depinde de tipul motorului: dieselele și motorul 2.0 turbo se potrivesc cu modulul de tuning GAN GT, care oferă până la 30% mai multă putere, iar motoarele V6 și V8 aspirate primesc modulul de tuning GAN GA+, care oferă până la 12% mai multă putere. La chiptuning Jeep CRD asta înseamnă modulul GAN GT pentru dieselele de la Grand Cherokee WK2 și Wrangler JK. Motoarele pe benzină Pentastar și Hemi, precum motorul V6 3.6 de la Grand Cherokee WK2 și motorul V8 5.7, se potrivesc cu modulul GAN GA+. La Renegade și Compass, chiptuningul Jeep înseamnă motoarele MultiJet și MultiAir, pentru care se folosește modulul GAN GT.
Ce modele Jeep sunt în catalog
Catalogul include 9 modele Jeep. Cele mai multe motoare le au Grand Cherokee (30), Cherokee (19) și Wrangler (16). Cea mai mare creștere dintre modele o are Grand Cherokee: până la 67 CP în plus.
Motoare aspirate Jeep
Pentru 67 de motoare aspirate Jeep există GAN GA+: cu până la 12% mai multă putere și consum cu până la 15% mai mic în modul ECO. Îl poți monta singur, în majoritatea cazurilor în mai puțin de 15 minute.
Cum îți găsești motorul Jeep
Alege modelul din lista de mai sus, apoi generația după anul modelului și codul caroseriei, iar motorul după puterea din certificatul de înmatriculare. Pe pagina motorului vezi creșterea exactă și prețul modulului de tuning.