Chiptuning Lada 4X4
Până la 12% mai multă putere pentru Lada 4X4
Lada 4X4 apare în catalog cu 2 generații și 6 motoare. Pentru 6 motoare aspirate alege GAN GA sau GAN GA+: modulul GAN GA+ adaugă de la +10 la +15 CP (GAN GA+ de la 189 EUR).
Ce Lada 4X4 ai?
Începe cu anul modelului și codul caroseriei. În cadrul generației, alege motorul după puterea din actele mașinii.
Toate motoarele Lada 4X4: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Benzină · 2 motoare | ||||
| 1.7i81 CP / 128 Nm | +10 CP+15 Nm |
GA — 189 EUR · 91 CP GA+ — 189 EUR · 91 CP |
Alege → | |
| 1.7i83 CP / 129 Nm | +10 CP+15 Nm |
GA — 189 EUR · 93 CP GA+ — 189 EUR · 93 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Lada 4X4: ce face modulul GAN și ce nu face
Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +15 CPcu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Motoarele aspirate Lada 4X4: de la +10 la +15 CP.
- până la 30%mai multă putere
GAN GT: până la 30%, GAN GTL: până la 25%, GAN GA+: până la 12%.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Lada 4X4: motoare și generații
Chiptuning Lada 4x4: un singur motor, multe nume
Chiptuningul Lada Niva cu un tuning box, adică un modul de tuning, este o poveste scurtă: un singur motor principal pe benzină, multe nume. În Germania și Austria se numește și Lada Taiga, în Marea Britanie Cossack și Hussar, iar în Italia Job. Lada 4x4 și Niva Legend sunt denumirile actuale ale aceluiași model. Aceeași mașină apare și sub codurile de fabrică 2121, 21213 și 21214, ceea ce ajută când citești un anunț sau o listă de piese.
Tuningul Lada Taiga înseamnă deci același motor ca tuningul Lada 4x4. Motorul este un 1.7i din familia VAZ-21214, cu 1690 cm³, opt supape și injecție multipunct. Dezvoltă 83 CP la 5000 rot/min și 129 Nm la 4000 rot/min și acționează toate cele patru roți printr-o cutie manuală cu cinci trepte și o cutie de transfer.
Ce aduce modulul GAN GA+ pentru Niva
Motorul 1.7i este aspirat, așa că pentru tuning Niva 1.7 se potrivește modulul de tuning GAN GA+, iar versiunea principală are 83 CP. Alte versiuni ale motorului 1.7i din catalog au 80 și 81 CP, așa că verifică puterea din documentele mașinii înainte să alegi. Versiuni Euro 5 ale motorului 1.7i de 83 CP s-au vândut în Germania până la sfârșitul anilor 2010.
Chevrolet Niva, vândută din 2021 ca Niva Travel, este un alt model, cu alte motoare, și nu s-a vândut oficial în UE. Chiptuningul Lada Niva aduce un câștig modest în valori absolute, ca la orice motor aspirat.
Chip tuning Lada 4X4: întrebări
Ce câștig aduce modulul GAN GA+ pentru Lada Niva 1.7i?
Modulul GAN GA+ ridică motorul 1.7i de 83 CP la 93 CP, iar cuplul lui de la 129 Nm la 144 Nm. Modulul GAN GA+ oferă până la 12% mai multă putere, aceasta fiind limita pentru un motor aspirat. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Au Niva, Taiga și 4x4 același motor?
Da, Niva, Taiga, Cossack, Hussar, Job, Lada 4x4 și Niva Legend sunt nume ale aceluiași model. Pentru toate trebuie căutat motorul 1.7i de 83 CP.
Afectează modulul cutia de transfer sau tracțiunea integrală?
Modulul nu reprogramează cutia de viteze și lucrează doar cu semnalele motorului. Cutia de transfer și tracțiunea integrală permanentă nu fac parte din ceea ce corectează modulul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.