Chiptuning Land Rover Range Rover Sport I (2005–2013)
12 motoare · de la +24 la +94 CP
Land Rover Range Rover Sport I: 12 motoare — 5 pe benzină și 7 diesel. Creșterea de putere este de la +24 la +94 CP, iar cuplul crește cu până la 140 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR. GAN GA+ de la 199 EUR.
Toate motoarele Land Rover Range Rover Sport I: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 7 motoare | ||||
| 3.6 TDV8 (sensor1)272 CP / 640 Nm | +71 CP+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 CP GT — 399 EUR · 343 CP |
Alege → | |
| 3.6 TDV8 (sensor2)272 CP / 640 Nm | +71 CP+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 CP GT — 399 EUR · 343 CP |
Alege → | |
| 3.0 TDV6249 CP / 600 Nm | +67 CP+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 CP GT — 399 EUR · 316 CP |
Alege → | |
| 3.0 TDV6245 CP / 600 Nm | +66 CP+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 301 CP GT — 399 EUR · 311 CP |
Alege → | |
| 3.0 TDV6211 CP / 600 Nm | +59 CP+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 CP GT — 399 EUR · 270 CP |
Alege → | |
| 3.0 SDV6256 CP / 600 Nm | +44 CP+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 292 CP GT — 399 EUR · 300 CP |
Alege → | |
| 2.7 TDV6190 CP / 440 Nm | +40 CP+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 CP GT — 399 EUR · 230 CP |
Alege → | |
| Benzină · 5 motoare | ||||
| SVR 5.0 V8550 CP / 680 Nm | +94 CP+116 Nm |
GTL — 379 EUR · 627 CP GT — 519 EUR · 644 CP |
Alege → | |
| 5.0 Kompressor510 CP / 625 Nm | +87 CP+106 Nm |
GTL — 379 EUR · 581 CP GT — 519 EUR · 597 CP |
Alege → | |
| 4.2T SC 2005-09390 CP / 550 Nm | +31 CP+44 Nm |
GA — 219 EUR · 421 CP GA+ — 219 EUR · 421 CP |
Alege → | |
| 5.0i375 CP / 510 Nm | +30 CP+41 Nm |
GA — 219 EUR · 405 CP GA+ — 219 EUR · 405 CP |
Alege → | |
| 4.4i299 CP / 425 Nm | +24 CP+34 Nm |
GA — 199 EUR · 323 CP GA+ — 199 EUR · 323 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Land Rover Range Rover Sport I: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +94 CPcel mai bun din această generație
SVR 5.0 V8 550 CP → 644 CP. Celelalte motoare câștigă de la +24 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +140 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +92 la +140 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 2 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Land Rover Range Rover Sport I: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Land Rover Range Rover Sport I?
Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.