Chiptuning Land Rover
Până la 30% mai multă putere pentru Land Rover
Catalogul Land Rover include 96 de motoare (modele: 9, generații: 14). Pentru 76% dintre motoare există modulele de tuning GAN GT (cu până la 30% mai multă putere) și GAN GTL (până la 25%); pentru celelalte, GAN GA și GAN GA+ (până la 12%). Cifrele fiecărui motor sunt pe pagina lui.
Chip tuning Land Rover fără remapare ECU
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- până la 30%mai multă putere cu GAN GT
Motoarele turbo câștigă de la +32 la +94 CP, în funcție de motor.
- până la 12%pentru motoarele aspirate cu GAN GA+
Module de tuning GAN GA și GAN GA+ pentru 20 de motoare aspirate Land Rover; cifra fiecărui motor o găsești în catalog.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Alege-ți modelul Land Rover
Fiecare model își arată generațiile: un clic până la generație, două până la motor.
Cele mai mari creșteri la Land Rover
Cele șase motoare cu cele mai mari creșteri din catalogul nostru. Nu sunt cifre tipice, ci vârful gamei.
| Model · generație | Motor | Combustibil | Din fabrică | Cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Range Rover Range Rover | 5.0T V8 Supercharged | Diesel | 551 CP / 680 Nm | 645 CP / 796 Nm | +94 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
| Range Rover Sport Range Rover Sport (I) 2005-13 | SVR 5.0 V8 | Benzină | 550 CP / 680 Nm | 644 CP / 796 Nm | +94 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
| Velar Velar | 5.0T | Benzină | 551 CP / 680 Nm | 645 CP / 796 Nm | +94 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
| Range Rover Sport Range Rover Sport (II) 2013-> | 5.0 Si8 | Benzină | 525 CP / 625 Nm | 614 CP / 731 Nm | +89 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
| Range Rover Sport Range Rover Sport (I) 2005-13 | 5.0 Kompressor | Benzină | 510 CP / 625 Nm | 597 CP / 731 Nm | +87 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
| Range Rover Sport Range Rover Sport (II) 2013-> | 5.0 Kompressor | Benzină | 510 CP / 625 Nm | 597 CP / 731 Nm | +87 CP | GTL de la 379 EUR GT de la 519 EUR |
Chip tuning Land Rover: întrebări
Cu cât crește puterea unui Range Rover 3.0 TDV6 cu un tuning box?
Range Rover L405 cu motorul 3.0 TDV6 de 258 CP are 600 Nm de serie, iar cu modulul GAN GT ajunge la 326 CP și 734 Nm. Motorul 3.0 SDV6 de la Range Rover Sport, cu 306 CP, câștigă 52 CP și 119 Nm, iar motorul 3.0 TDV6 de la Discovery 4, cu 245 CP, câștigă 68 CP și 134 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Care modul GAN se potrivește unui Range Rover V8 Supercharged?
Motorul 5.0 V8 Supercharged funcționează cu modulul GAN GT, iar catalogul asociază motorul 4.2 V8 Supercharged din 2005–2009 cu modulul GAN GA+. Cu modulul GAN GA+, motorul 4.2 de 396 CP câștigă 32 CP și 44 Nm, iar cu modulul GAN GT motorul 5.0 de 510 CP câștigă 74 CP și 85 Nm. Vogue este o versiune de echipare a modelului Range Rover, așa că caută mașina după motor și putere.
Cât câștigă motoarele diesel cu patru cilindri de la Freelander 2 și Evoque?
Freelander 2 2.2 TD4 cu 150 CP câștigă 43 CP și 105 Nm, iar 2.2 SD4 cu 190 CP câștigă 54 CP și 108 Nm. Evoque 2.2 SD4 cu 190 CP câștigă și el 54 CP și 108 Nm.
Chiptuning Land Rover: tuning box sau resoftare ECU la un diesel?
Resoftarea (remaparea) unității de control a motorului (ECU) este cealaltă metodă: rescrie software-ul din fabrică. Modulul GAN se montează între senzorii motorului și ECU și corectează semnalele acestora, astfel că software-ul din fabrică, sumele de control și contorul de reprogramări rămân neatinse. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
Afectează modulul GAN garanția mașinii Land Rover?
Nu. Modulul nu modifică softul ECU-ului și poate fi demontat oricând, așa că garanția producătorului se păstrează. În plus, oferim garanție pe motor: 2 ani cu GAN GT, 1 an cu GAN GTL.
Tuning box sau remapare (resoftare) ECU: ce să aleg?
Remaparea ECU modifică permanent mapele din ECU și lasă o urmă în contorul de programări. Modulul de tuning GAN ajustează în schimb semnalele senzorilor: ECU-ul rămâne în starea din fabrică, iar mașina poate reveni la setările din fabrică în câteva minute.
Chip tuning Land Rover: ce trebuie să știi despre motoare
Chiptuning Land Rover: două denumiri care induc în eroare
Două denumiri induc în eroare când te gândești la chiptuning Land Rover cu un tuning box, adică un modul de tuning. Supercharged, scris Kompressor sau SC în catalog, înseamnă un compresor mecanic, nu o turbosuflantă. Litera T din denumirile 3.0T SC și 4.2T SC din catalog nu înseamnă nici ea turbo. În catalog, nu toate motoarele cu compresor sunt tratate la fel: motoarele 3.0 și 5.0 lucrează cu modulul de tuning GAN GT, iar motorul 4.2 V8 Supercharged din 2005–2009 primește modulul GAN GA+.
A doua capcană sunt cifrele P și D apărute între 2017 și 2019. P400, D250 și P525 indică o clasă de putere în CP, nu o cilindree sau o valoare exactă; P400e este un hibrid plug-in cu motor pe benzină 2.0 Si4. Modulul corectează exclusiv semnalele senzorilor motorului termic.
Diesel Land Rover: TDV6, SDV8 și TD4
TDV6 și SDV6 sunt turbodieselul V6 de 3.0 din familia Lion a Ford și PSA, iar SDV6 este versiunea mai puternică. La Range Rover Sport L494, ambele au două turbosuflante. TDV8 și SDV8 sunt motoare turbodiesel V8 de 3,6 și 4,4 litri, tot cu două turbosuflante. Range Rover L322 a avut motorul 3.0 Td6 cu 177 CP până în martie 2006, apoi 3.6 TDV8 cu 272 CP și, din iulie 2010, 4.4 TDV8 cu 313 CP.
La L405 se oferă motoarele 3.0 TDV6 cu 258 CP, 3.0 SDV6 cu 275 CP și 4.4 SDV8 cu 339 CP. TD4 și SD4 sunt motoarele diesel de 2,2 cu patru cilindri de la Freelander 2 și Evoque, iar SD4 a devenit ulterior un 2.0 cu 240 CP. Si4 este motorul turbo pe benzină de 2.0 și are 300 CP la Range Rover Sport L494 după facelift. SVR, versiunea de top a lui Range Rover Sport, este un 5.0 V8 Supercharged cu 550 CP, sau 575 CP după facelift.
Citește mai multAfișează mai puțin
Care modul se potrivește la un Land Rover: GAN GT sau GAN GA+
Modulul urmează catalogul: turbodieselele, motorul Si4 și motoarele 3.0 și 5.0 Supercharged primesc modulul GAN GT, cu un spor de putere de până la 30%, iar motoarele V8 și V6 pe benzină fără compresor primesc modulul GAN GA+, cu până la 12%, la fel ca motorul 4.2 Supercharged din catalog. În acest catalog, Range Rover Sport este un model separat, la fel ca Evoque și Velar. Pentru chiptuning Range Rover Sport, motoarele diesel din catalog sunt 2.7 și 3.0 TDV6, 3.6 TDV8, 3.0 SDV6 și 4.4 SDV8.
Motorul 4.4 V8 de la Range Rover și motorul 5.0 V8 cu 375 CP funcționează cu modulul GAN GA+. Freelander 2 a avut un șase cilindri în linie de 3.2 cu 233 CP, produs până în 2012, iar catalogul îl asociază și pe el cu modulul GAN GA+. Range Rover se sortează ușor după motor, fiindcă modelul are patru generații.
Ce modele Land Rover sunt în catalog
Catalogul include 9 modele Land Rover. Cele mai multe motoare le au Range Rover Sport (24), Range Rover (22) și Discovery (15). Cea mai mare creștere dintre modele o are Range Rover Sport: până la 94 CP în plus.
Motoare aspirate Land Rover
Pentru 20 de motoare aspirate Land Rover există GAN GA+: cu până la 12% mai multă putere și consum cu până la 15% mai mic în modul ECO. Îl poți monta singur, în majoritatea cazurilor în mai puțin de 15 minute.
Cum îți găsești motorul Land Rover
Alege modelul din lista de mai sus, apoi generația după anul modelului și codul caroseriei, iar motorul după puterea din certificatul de înmatriculare. Pe pagina motorului vezi creșterea exactă și prețul modulului de tuning.