กล่องเพิ่มแรงม้า Ford S-Max I (2006–2015)
20 เครื่องยนต์ · +17 ถึง +65 แรงม้า
Ford S-Max I: 20 เครื่องยนต์ — 7 เบนซิน และ 13 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +17 ถึง +65 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +108 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Ford S-Max I: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 13 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.2 TDCi200 แรงม้า / 420 Nm | +56 แรงม้า+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 แรงม้า GT — 399 EUR · 256 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.2 TDCi175 แรงม้า / 400 Nm | +50 แรงม้า+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 แรงม้า GT — 399 EUR · 225 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDCi140 แรงม้า / 320 Nm | +41 แรงม้า+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 แรงม้า GT — 329 EUR · 181 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDCi136 แรงม้า / 320 Nm | +40 แรงม้า+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 แรงม้า GT — 329 EUR · 176 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDCi131 แรงม้า / 320 Nm | +39 แรงม้า+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 แรงม้า GT — 329 EUR · 170 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.8 TDCi125 แรงม้า / 320 Nm | +37 แรงม้า+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 แรงม้า GT — 329 EUR · 162 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6 TDCi116 แรงม้า / 270 Nm | +35 แรงม้า+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 แรงม้า GT — 329 EUR · 151 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDCi116 แรงม้า / 300 Nm | +35 แรงม้า+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 แรงม้า GT — 329 EUR · 151 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.8 TDCi116 แรงม้า / 320 Nm | +34 แรงม้า+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 แรงม้า GT — 329 EUR · 150 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDCi110 แรงม้า / 275 Nm | +32 แรงม้า+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 แรงม้า GT — 329 EUR · 142 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.8 TDCi101 แรงม้า / 280 Nm | +30 แรงม้า+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 แรงม้า GT — 329 EUR · 131 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6 TDCi95 แรงม้า / 230 Nm | +28 แรงม้า+67 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 แรงม้า GT — 329 EUR · 123 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDCi163 แรงม้า / 340 Nm | +27 แรงม้า+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 แรงม้า GT — 399 EUR · 190 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 7 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 EcoBoost239 แรงม้า / 340 Nm | +65 แรงม้า+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 แรงม้า GT — 399 EUR · 304 แรงม้า |
เลือก → | |
| Duratec 2.5220 แรงม้า / 320 Nm | +61 แรงม้า+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 272 แรงม้า GT — 399 EUR · 281 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 EcoBoost203 แรงม้า / 300 Nm | +57 แรงม้า+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 แรงม้า GT — 399 EUR · 260 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 EcoBoost199 แรงม้า / 300 Nm | +56 แรงม้า+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 แรงม้า GT — 399 EUR · 255 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6 EcoBoost160 แรงม้า / 240 Nm | +46 แรงม้า+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 แรงม้า GT — 399 EUR · 206 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.3i161 แรงม้า / 208 Nm | +19 แรงม้า+25 Nm |
GA — 189 EUR · 180 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 180 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i145 แรงม้า / 190 Nm | +17 แรงม้า+23 Nm |
GA — 189 EUR · 162 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 162 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Ford S-Max I: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +65 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.0 EcoBoost 239 แรงม้า → 304 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +17 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +108 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +50 ถึง +108 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 2 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Ford S-Max I: คำถามที่พบบ่อย
Ford S-Max I ต้องใช้กล่องเพิ่มแรงม้ารุ่นไหน?
เครื่องยนต์เทอร์โบใช้ GAN GT หรือ GAN GTL ส่วนเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบใช้ GAN GA หรือ GAN GA+ หาเครื่องยนต์ของคุณในตารางด้านบน แต่ละแถวแสดงรุ่นกล่องและราคา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน