กล่องเพิ่มแรงม้า Hyundai Santa Fe III (2012–2019)
15 เครื่องยนต์ · +21 ถึง +55 แรงม้า
Hyundai Santa Fe III: 15 เครื่องยนต์ — 9 เบนซิน และ 6 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +21 ถึง +55 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +108 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 249 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 399 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Hyundai Santa Fe III: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 6 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.2 CRDi197 แรงม้า / 421 Nm | +55 แรงม้า+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 244 แรงม้า GT — 399 EUR · 252 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 CRDi184 แรงม้า / 383 Nm | +52 แรงม้า+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 แรงม้า GT — 399 EUR · 236 แรงม้า |
เลือก → | |
| Premium 2.2 CRDi200 แรงม้า / 440 Nm | +47 แรงม้า+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 แรงม้า GT — 399 EUR · 247 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 CRDi150 แรงม้า / 383 Nm | +43 แรงม้า+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 แรงม้า GT — 399 EUR · 193 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 CRDi185 แรงม้า / 400 Nm | +39 แรงม้า+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 แรงม้า GT — 399 EUR · 224 แรงม้า |
เลือก → | |
| Grand 3.0i249 แรงม้า / 306 Nm | +30 แรงม้า+37 Nm |
GA — 199 EUR · 279 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 279 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 9 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 T214 แรงม้า / 320 Nm | +45 แรงม้า+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 253 แรงม้า GT — 399 EUR · 259 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 T245 แรงม้า / 353 Nm | +42 แรงม้า+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 แรงม้า GT — 399 EUR · 287 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 T240 แรงม้า / 350 Nm | +41 แรงม้า+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 274 แรงม้า GT — 399 EUR · 281 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.3i249 แรงม้า / 318 Nm | +30 แรงม้า+38 Nm |
GA — 199 EUR · 279 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 279 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.4i188 แรงม้า / 241 Nm | +23 แรงม้า+29 Nm |
GA — 189 EUR · 211 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 211 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.4i192 แรงม้า / 242 Nm | +23 แรงม้า+29 Nm |
GA — 189 EUR · 215 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 215 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.3i271 แรงม้า / 319 Nm | +22 แรงม้า+26 Nm |
GA — 199 EUR · 293 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 293 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.4i171 แรงม้า / 225 Nm | +21 แรงม้า+27 Nm |
GA — 189 EUR · 192 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 192 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.4i175 แรงม้า / 227 Nm | +21 แรงม้า+27 Nm |
GA — 189 EUR · 196 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 196 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Hyundai Santa Fe III: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +55 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.2 CRDi 197 แรงม้า → 252 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +21 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +108 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +37 ถึง +108 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 7 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
เจ้าของ Hyundai Santa Fe พูดถึง GAN อย่างไร
ผมซื้อรุ่น GTL ตามคำแนะนำของเพื่อน ๆ จากคลับ Hyundai ตอนแรกผิดหวังและเกือบจะส่งคืนแล้ว แต่ต่อมาก็รู้ว่าผมแค่ติดตั้งไม่ถูกต้อง เลยติดต่อฝ่ายบริการลูกค้า และพวกเขาส่งรูปการติดตั้งมาให้ (ขอบคุณมากครับ) บริการลูกค้า 5 ดาว
กล่องเพิ่มแรงม้า Hyundai Santa Fe III: คำถามที่พบบ่อย
Hyundai Santa Fe III ต้องใช้กล่องเพิ่มแรงม้ารุ่นไหน?
เครื่องยนต์เทอร์โบใช้ GAN GT หรือ GAN GTL ส่วนเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบใช้ GAN GA หรือ GAN GA+ หาเครื่องยนต์ของคุณในตารางด้านบน แต่ละแถวแสดงรุ่นกล่องและราคา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน