กล่องเพิ่มแรงม้า KIA Sportage
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Kia Sportage ของคุณ
แคตตาล็อกมี Kia Sportage (2004 →) ทั้งหมด 5 เจเนอเรชัน และ 34 เครื่องยนต์ สำหรับ 18 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +31 ถึง +52 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 16 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +11 ถึง +23 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Kia Sportage ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Kia Sportage: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +52 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+31 ถึง +52 แรงม้า สำหรับ Kia Sportage ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +23 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Kia Sportage ไม่มีเทอร์โบ: +11 ถึง +23 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Sportage: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Sportage ขึ้นอยู่กับดีเซล
เครื่อง 1.7 CRDi ของ Sportage 3 ให้ 116 แรงม้า และแรงบิด 255 Nm และมีเฉพาะขับเคลื่อนล้อหน้า ในการเพิ่มแรงม้า Kia Sportage เครื่องนี้ใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT และได้เพิ่ม 35 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 77 Nm เครื่อง 2.0 CRDi ของ Sportage 3 ให้ 136 แรงม้า หรือ 184 แรงม้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2011 ซึ่งมีเฉพาะขับเคลื่อนทุกล้อ ทั้งสองเครื่องใช้กับกล่อง GAN GT โดยเครื่อง 136 แรงม้า ได้เพิ่ม 40 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 89 Nm ส่วนเครื่อง 184 แรงม้า ได้เพิ่ม 52 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 102 Nm
Sportage 4 และ 5 ดีเซลเปลี่ยนไป
ก่อนไมเนอร์เชนจ์เดือนกรกฎาคม 2018 Sportage 4 (QL) มีเครื่อง 1.7 CRDi กำลัง 115 หรือ 141 แรงม้า ควบคู่กับเครื่อง 2.0 CRDi กำลัง 136 หรือ 185 แรงม้า หลังไมเนอร์เชนจ์ เครื่อง 1.6 CRDi เข้ามาแทนเครื่อง 1.7 ส่วนเครื่อง 2.0 CRDi ได้ระบบไมลด์ไฮบริด 48 V กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น
สำหรับเครื่อง 2.0 CRDi กล่อง GAN GT ทำให้รุ่น 136 แรงม้าได้เพิ่ม 40 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 100 Nm และรุ่น 185 แรงม้าได้เพิ่ม 52 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 105 Nm ส่วนเครื่อง 1.7 CRDi กำลัง 141 แรงม้า ได้เพิ่ม 41 แรงม้า Sportage 5 (NQ5) เหลือดีเซลเครื่องเดียว คือเครื่อง 1.6 CRDi กำลัง 115 หรือ 136 แรงม้า ซึ่งได้เพิ่ม 33 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 81 Nm กับ 39 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 93 Nm ตามลำดับ
เครื่องเบนซิน
เครื่องเบนซินไม่มีเทอร์โบใช้กับกล่อง GAN GA+ โดยเครื่อง 1.6 GDI กำลัง 135 แรงม้า ได้เพิ่ม 16 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 20 Nm และเครื่อง 2.0 GDI กำลัง 166 แรงม้า ได้เพิ่ม 20 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 25 Nm เครื่อง 1.6 T-GDI ของ Sportage 4 ซึ่งเป็นเครื่องเทอร์โบกำลัง 177 แรงม้า ได้เพิ่ม 31 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 55 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Sportage: คำถามที่พบบ่อย
ดีเซล Sportage ตัวไหนได้เพิ่มมากกว่า 1.7 CRDi หรือ 2.0 CRDi?
เครื่อง 2.0 CRDi ได้เพิ่มมากกว่า คือ 40 แรงม้า และแรงบิด 89 Nm ใน Sportage 3 เทียบกับ 35 แรงม้า และแรงบิด 77 Nm ของเครื่อง 1.7 CRDi ใน Sportage 4 ตัวเลขจากโรงงานก็ต่างกันอยู่แล้ว คือแรงบิด 280 Nm ของเครื่อง 1.7 CRDi กำลัง 115 แรงม้า เทียบกับ 373 Nm ของเครื่อง 2.0 CRDi กำลัง 136 แรงม้า
Sportage QL 2.0 CRDi 185 ได้แรงม้าเพิ่มเท่าไรจากกล่องเพิ่มแรงม้า?
จากโรงงานเครื่องนี้ให้ 185 แรงม้า และแรงบิด 400 Nm และเมื่อใช้กล่อง GAN GT ได้ 237 แรงม้า และแรงบิด 505 Nm กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% ในเทอร์โบดีเซล ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
ระดับรุ่นย่อยของ Sportage มีผลหรือไม่?
ไม่มีผล เพราะรุ่นย่อยคืออุปกรณ์ ไม่ใช่เครื่องยนต์ ไม่ว่าชื่อรุ่นย่อยจะเป็นอะไร กล่องเลือกตามเครื่องยนต์ของรถคุณ
Sportage ดีเซลควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การเพิ่มแรงม้า Kia มีสองวิธี คือการรีแมพ ECU ที่เขียนซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ใหม่ ส่วนกล่อง GAN ติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ สำหรับการเพิ่มแรงม้า Kia Sportage นี่หมายความว่าซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชไม่ถูกแก้ไข ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน