กล่องเพิ่มแรงม้า Land Rover Freelander II (2006–2014)
6 เครื่องยนต์ · +21 ถึง +65 แรงม้า
Land Rover Freelander II: 6 เครื่องยนต์ — 6 เบนซิน. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +21 ถึง +65 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +108 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 249 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 399 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Land Rover Freelander II: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| เบนซิน · 6 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 Si4241 แรงม้า / 340 Nm | +65 แรงม้า+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 แรงม้า GT — 399 EUR · 306 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.2 SD4190 แรงม้า / 420 Nm | +54 แรงม้า+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 แรงม้า GT — 399 EUR · 244 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.2 TD4160 แรงม้า / 400 Nm | +46 แรงม้า+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 แรงม้า GT — 399 EUR · 206 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.2 TD4150 แรงม้า / 420 Nm | +43 แรงม้า+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 แรงม้า GT — 399 EUR · 193 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.2i233 แรงม้า / 317 Nm | +28 แรงม้า+38 Nm |
GA — 199 EUR · 261 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 261 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.5i174 แรงม้า / 240 Nm | +21 แรงม้า+29 Nm |
GA — 189 EUR · 195 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 195 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Land Rover Freelander II: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +65 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.0 Si4 241 แรงม้า → 306 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +21 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 2 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Land Rover Freelander II
กล่องเพิ่มแรงม้า Land Rover Freelander 2: เครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับวันผลิต
การเพิ่มแรงม้า Freelander ขึ้นอยู่กับวันผลิต เพราะ Land Rover Freelander 2 เปลี่ยนเครื่องดีเซลในเดือนกรกฎาคม 2010 ก่อนหน้านั้นเครื่อง 2.2 TD4 มี 160 แรงม้า และแรงบิด 400 Nm และเมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT จะได้ 206 แรงม้า และแรงบิด 508 Nm หลังการเปลี่ยน เครื่อง 2.2 TD4 มี 150 แรงม้า และแรงบิด 420 Nm และกล่อง GAN GT ตัวเดียวกันทำให้ได้ 193 แรงม้า และแรงบิด 525 Nm
เครื่อง 2.2 SD4 ใหม่มี 190 แรงม้า และแรงบิด 420 Nm และเมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้าได้ 244 แรงม้า และแรงบิด 528 Nm รุ่น 150 แรงม้า และ 190 แรงม้า เป็นดีเซล 2.2 เครื่องเดียวกัน ที่ตั้งค่าแรงดันบูสต์ต่างกัน ตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทเหล่านี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
เครื่องเบนซินและการเปลี่ยนแปลงในเดือนพฤศจิกายน 2012
เครื่อง 3.2 i6 ที่มาจาก Volvo เป็นเครื่องเบนซินหกสูบไม่มีเทอร์โบ กำลัง 233 แรงม้า และแรงบิด 317 Nm ผลิตจนถึงเดือนพฤศจิกายน 2012 เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ จะได้ 261 แรงม้า และแรงบิด 355 Nm โดยกล่องเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2012 เครื่องเบนซินเทอร์โบ 2.0 Si4 กำลัง 241 แรงม้า และแรงบิด 340 Nm เข้ามาแทน ส่วนกล่อง GAN GT ทำให้ได้ 306 แรงม้า เพิ่มขึ้น 65 แรงม้า ตัวเลขเครื่องเบนซินก็เป็นค่าที่ระบุไว้เช่นกัน ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่องเพิ่มแรงม้า Land Rover Freelander II: คำถามที่พบบ่อย
Freelander 2 2.2 TD4 ของคุณเป็นรุ่น 160 แรงม้า หรือ 150 แรงม้า?
รถที่ผลิตก่อนเดือนกรกฎาคม 2010 มี 160 แรงม้า และแรงบิด 400 Nm ส่วนรถรุ่นหลังมี 150 แรงม้า และแรงบิด 420 Nm บางแหล่งข้อมูลระบุว่าเครื่องรุ่นแรกมี 152 แรงม้า แต่แคตตาล็อกใช้ 160 แรงม้า
Freelander 2 SD4 ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
กล่องเพิ่มแรงม้า GAN ทำงานโดยไม่ต้องรีแมพ ECU เพราะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ค่า checksum และตัวนับการแฟลชของซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานจึงคงเดิม ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
ดีเซล 2.2 ของ Freelander 2 ใช้สายพานราวลิ้นหรือโซ่ราวลิ้น?
ใช้สายพานราวลิ้น ไม่ใช่โซ่ และสายพานขาดจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายรุนแรง
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน