กล่องเพิ่มแรงม้า Mini Countryman
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Mini Mini Countryman ของคุณ
แคตตาล็อกมี Mini Countryman (2010 →) ทั้งหมด 2 เจเนอเรชัน และ 22 เครื่องยนต์ สำหรับ 19 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +26 ถึง +41 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 3 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +12 ถึง +15 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Mini Countryman ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Mini Mini Countryman: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +41 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+26 ถึง +41 แรงม้า สำหรับ Mini Mini Countryman ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +15 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Mini Mini Countryman ไม่มีเทอร์โบ: +12 ถึง +15 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Mini Mini Countryman: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า MINI Countryman: ดูรหัสรถก่อน
MINI Countryman F60 รุ่น One ที่ให้ 102 แรงม้า ใช้เครื่องเดียวกับรุ่น Cooper ที่ให้ 136 แรงม้า ทั้งสองรุ่นใช้เครื่อง B38A15A 1.5 โดยรุ่น One มีแรงบิด 180 หรือ 190 Nm และรุ่น Cooper มีแรงบิด 220 Nm การเพิ่มแรงม้า MINI Countryman จึงเริ่มจากรหัสรถ คือ R60 หรือ F60 แล้วจึงดูรุ่น ได้แก่ One, Cooper, Cooper S, Cooper D, SD, JCW หรือ ALL4
F60 รุ่น One ที่ให้ 102 แรงม้า อยู่ในแคตตาล็อก F60 รุ่น Cooper ที่ให้ 136 แรงม้า ไม่มีแยกในแคตตาล็อก เพราะเครื่องยนต์อยู่ในแคตตาล็อกเป็น Cooper ของ Mini (เจเนอเรชันที่สอง)
Countryman F60 ปี 2017 ถึง 2023
F60 เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2016 ผลิตโดย VDL Nedcar ที่เมือง Born และมีไมเนอร์เชนจ์ในเดือนพฤษภาคม 2020 Cooper S ใช้เครื่อง B48A20A 2.0 ที่ให้ 192 แรงม้า และแรงบิด 280 Nm และหลังไมเนอร์เชนจ์ให้ 178 แรงม้า Cooper S เมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ได้ 232 แรงม้า และแรงบิด 339 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
Cooper SD ดีเซล 2.0 ให้ 190 แรงม้า โดยมีแรงบิด 400 Nm ในปี 2017 และ 360 Nm ตั้งแต่ปี 2018 และใช้กับกล่อง GAN GT ได้ F60 รุ่น One D ใช้เครื่องเดียวกับ One D ของ MINI Clubman (F54) และแคตตาล็อกครอบคลุมไว้ที่หน้านั้น F60 รุ่น Cooper D ที่ให้ 150 แรงม้า ไม่มีแยกในแคตตาล็อก เพราะเครื่องยนต์อยู่ในแคตตาล็อกเป็น 18d ของ BMW X1 (F48) เจเนอเรชันที่สาม รหัส U25 ไม่มีในแคตตาล็อก
Countryman R60 ปี 2010 ถึง 2016
R60 เป็น MINI ห้าประตูรุ่นแรก เปิดตัวที่เจนีวาในเดือนมีนาคม 2010 และขายตั้งแต่เดือนกันยายน 2010 โดยมีไมเนอร์เชนจ์ในเดือนกรกฎาคม 2014 ถึงปี 2014 Cooper S 1.6 Turbo (N18B16A) ให้ 184 แรงม้า และหลังจากนั้นให้ 190 แรงม้า โดยมีแรงบิด 240 Nm ในปี 2012 ถึงปี 2016 John Cooper Works ให้ 218 แรงม้า และแรงบิด 280 Nm
รุ่นดีเซลคือ One D ที่ให้ 90 แรงม้า Cooper D ที่ให้ 111 แรงม้า และ Cooper SD 2.0 ที่ให้ 143 แรงม้า และแรงบิด 305 Nm รุ่น One ที่ให้ 98 แรงม้า และรุ่น Cooper ที่ให้ 122 แรงม้า ใช้เครื่อง N16 แบบไม่มีเทอร์โบ
กล่องเพิ่มแรงม้า Mini Countryman: คำถามที่พบบ่อย
Cooper S ของ Countryman R60 รุ่น 184 หรือ 190 แรงม้า และ JCW ต่างกันอย่างไร?
ให้ดูตามวันที่ รุ่น 184 แรงม้า ใช้ถึงปี 2014 ส่วนรุ่น 190 แรงม้า ใช้ตั้งแต่ไมเนอร์เชนจ์เดือนกรกฎาคม 2014 และ JCW ให้ 218 แรงม้า ทุกรุ่นใช้กับกล่อง GAN GT ซึ่งเป็นกล่องสำหรับเครื่องเทอร์โบ และเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30%
Cooper SD ของ MINI Countryman รุ่น R60 ที่ให้ 143 แรงม้า และรุ่น F60 ที่ให้ 190 แรงม้า ต่างกันอย่างไร?
Cooper SD ของ R60 ใช้เครื่องดีเซล N47 2.0 ที่ให้ 143 แรงม้า และแรงบิด 305 Nm ส่วน Cooper SD ของ F60 ให้ 190 แรงม้า และแรงบิด 400 Nm ให้ดูตามรหัสรถของคุณ กล่อง GAN GT ใช้ได้กับทั้งสองรุ่น แต่ตัวเลขต่างกัน
Countryman R60 รุ่น One และ Cooper ได้อะไรจากกล่อง GAN GA+?
รุ่น One ที่ให้ 98 แรงม้า และรุ่น Cooper ที่ให้ 122 แรงม้า ใช้กับกล่อง GAN GA+ ซึ่งเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% กล่อง GAN GA+ ยังประหยัดน้ำมันได้สูงสุด 15% เมื่อขับขี่อย่างนุ่มนวล
Countryman ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
ต่างจากการรีแมพ ECU ที่เขียนซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานใหม่ กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดกล่องออกได้ในเวลาประมาณหนึ่งนาที และหลังถอดออกไม่มีร่องรอยหลงเหลือ ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน