กล่องเพิ่มแรงม้า Mitsubishi Pajero Sport II (2008–2016)
7 เครื่องยนต์ · +22 ถึง +39 แรงม้า
Mitsubishi Pajero Sport II: 7 เครื่องยนต์ — 3 เบนซิน และ 4 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +22 ถึง +39 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +91 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Mitsubishi Pajero Sport II: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 4 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.5 DI-D (sensor1)136 แรงม้า / 314 Nm | +39 แรงม้า+91 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 แรงม้า GT — 329 EUR · 175 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.5 DI-D (sensor2)136 แรงม้า / 314 Nm | +39 แรงม้า+91 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 แรงม้า GT — 329 EUR · 175 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.5 DI-D178 แรงม้า / 400 Nm | +37 แรงม้า+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 210 แรงม้า GT — 399 EUR · 215 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.2 DI-D163 แรงม้า / 343 Nm | +34 แรงม้า+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 แรงม้า GT — 399 EUR · 197 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 3 เครื่องยนต์ | ||||
| 3.0i222 แรงม้า / 281 Nm | +27 แรงม้า+34 Nm |
GA — 199 EUR · 249 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 249 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.0i220 แรงม้า / 281 Nm | +26 แรงม้า+34 Nm |
GA — 199 EUR · 246 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 246 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.5i186 แรงม้า / 300 Nm | +22 แรงม้า+36 Nm |
GA — 189 EUR · 208 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 208 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Mitsubishi Pajero Sport II: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +39 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.5 DI-D (sensor1) 136 แรงม้า → 175 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +22 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +91 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +72 ถึง +91 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 3 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Mitsubishi Pajero Sport II: คำถามที่พบบ่อย
Mitsubishi Pajero Sport II ต้องใช้กล่องเพิ่มแรงม้ารุ่นไหน?
เครื่องยนต์เทอร์โบใช้ GAN GT หรือ GAN GTL ส่วนเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบใช้ GAN GA หรือ GAN GA+ หาเครื่องยนต์ของคุณในตารางด้านบน แต่ละแถวแสดงรุ่นกล่องและราคา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน