กล่องเพิ่มแรงม้า Seat Ibiza
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Seat Ibiza ของคุณ
แคตตาล็อกมี Seat Ibiza (2002 →) ทั้งหมด 4 เจเนอเรชัน และ 56 เครื่องยนต์ สำหรับ 33 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +15 ถึง +51 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 23 เครื่องยนต์ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +6 ถึง +19 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Seat Ibiza ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Seat Ibiza: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +51 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+15 ถึง +51 แรงม้า สำหรับ Seat Ibiza ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +18 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Seat Ibiza ไม่มีเทอร์โบ: +6 ถึง +18 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Seat Ibiza: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Seat Ibiza: 6P ไม่ใช่เจเนอเรชันแยกต่างหาก
เจเนอเรชันของ Ibiza เรียกด้วยรหัส และมีรหัสหนึ่งที่ทำให้เข้าใจผิด คือ 6P ไม่ใช่เจเนอเรชันของตัวเอง 6P คือรหัสของไมเนอร์เชนจ์ครั้งที่สองของ Ibiza 4 (6J) ที่เปิดตัวกลางปี 2015 และผลิตจนถึงปี 2017 กล่องเพิ่มแรงม้าเลือกตามเครื่องยนต์ รหัสที่สำคัญจึงคือ 6L, 6J, 6P และ 6F
6L ผลิตตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2008 ส่วน 6J ตั้งแต่ปี 2008 และ 6F ตั้งแต่ปี 2017 ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015 เครื่อง 1.0 Eco TSI และ EA211 1.2 TSI 90 เข้ามาแทน EA111 1.2 TSI ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2015 เครื่อง 1.4 TDI คอมมอนเรลเข้ามาแทนเครื่อง 1.2 TDI และ 1.6 TDI
เครื่องเบนซินและดีเซลของ 6J
6J ครอบคลุมแฮทช์แบ็กห้าประตูและ SC สามประตูตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2008 และสเตชันแวกอน ST ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2010 เครื่องเบนซินมีตั้งแต่ 1.2 12V, 1.4 16V และ 1.6 16V แบบไม่มีเทอร์โบ ไปจนถึงเครื่อง 1.2 TSI เทอร์โบกำลัง 86 หรือ 105 แรงม้า เครื่อง 1.4 TSI FR ให้ 150 แรงม้า และใช้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ร่วมกับเทอร์โบ ส่วนเครื่อง 1.4 TSI ACT ให้ 140 แรงม้า
เครื่องเบนซินเทอร์โบใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT และเครื่องไม่มีเทอร์โบใช้กับกล่อง GAN GA+ ดีเซลได้แก่ 1.2 TDI CR 75 และ 1.6 TDI คอมมอนเรลกำลัง 90 หรือ 105 แรงม้า รวมถึงเครื่อง 1.4 TDI 80 และ 1.9 TDI 90 และ 105 แบบหัวฉีดปั๊ม ทุกรุ่นเป็นเทอร์โบดีเซล
6L และ 6F
6L ไม่มีเครื่อง TSI เครื่องเบนซินเทอร์โบของรุ่นนี้คือ 1.8 T 20V กำลัง 150 แรงม้าใน FR และ 180 แรงม้าใน Cupra ดีเซลของ 6L เป็นเทอร์โบทั้งหมด ยกเว้นเครื่อง 1.9 SDI 64 ไม่มีเทอร์โบ และไล่ไปถึงเครื่อง 1.9 TDI กำลัง 130 แรงม้าใน FR และ 160 แรงม้าใน Cupra 6F มีเฉพาะแฮทช์แบ็กห้าประตู และแคตตาล็อกครอบคลุมเครื่อง 1.0 MPI ไม่มีเทอร์โบกำลัง 65 และ 75 แรงม้า ดีเซลของรุ่นนี้อยู่ได้ไม่นาน คือเครื่อง 1.6 TDI ที่ผลิตตั้งแต่เดือนมกราคม 2018 ถึงเดือนเมษายน 2019 ให้ 115 แรงม้า
กล่องเพิ่มแรงม้า Seat Ibiza: คำถามที่พบบ่อย
กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าให้ Ibiza 6J ที่ใช้เครื่อง 1.2 TSI 105 และ 6P ที่ใช้เครื่อง 1.0 TSI 95 ได้เท่าไร?
ในแคตตาล็อก 6J 1.2 TSI ได้ 125 แรงม้า และแรงบิด 228 Nm จากเดิม 105 แรงม้า และแรงบิด 175 Nm 6P 1.0 TSI ได้ 124 แรงม้า และแรงบิด 208 Nm จากเดิม 95 แรงม้า และแรงบิด 160 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ สำหรับเครื่องเทอร์โบ GAN ระบุว่าเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30%
Seat Ibiza FR TDI มีรุ่น FR และ Cupra อะไรบ้าง?
6L FR มีเครื่อง 1.8 T ที่ให้ 150 แรงม้า หรือเครื่อง 1.9 TDI ที่ให้ 130 แรงม้า ส่วน 6L Cupra มีเครื่อง 1.8 T ที่ให้ 180 แรงม้า หรือเครื่อง 1.9 TDI ที่ให้ 160 แรงม้า ใน 6J รุ่น FR มีเครื่อง 1.4 TSI ที่ให้ 150 แรงม้า หรือเครื่อง 2.0 TDI CR ที่ให้ 143 แรงม้า ส่วน Cupra เป็นเบนซินอย่างเดียว คือเครื่อง 1.4 TSI ที่ให้ 179 แรงม้า 6P Cupra คือเครื่อง 1.8 TSI ที่ให้ 192 แรงม้า
ทำไมการเพิ่มแรงม้าของ TDI หัวฉีดปั๊มกับ TDI คอมมอนเรลจึงต่างกัน?
ในแคตตาล็อก เครื่อง 1.4 TDI และ 1.9 TDI แบบหัวฉีดปั๊มใช้กับกล่อง GAN GA+ ซึ่ง GAN ระบุว่าเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% เครื่อง 1.6 TDI คอมมอนเรลใช้กับกล่อง GAN GT ซึ่งเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30%
Seat Ibiza รีแมพ ECU กับกล่องเพิ่มแรงม้าต่างกันอย่างไร?
การรีแมพ ECU เขียนโปรแกรมในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ใหม่ ส่วนกล่องเพิ่มแรงม้า GAN ทำงานต่างออกไป กล่องไม่แตะโปรแกรมนั้น แต่ปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชจึงไม่ถูกแก้ไข ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน