กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Land Cruiser 200 (ตั้งแต่ 2007)
20 เครื่องยนต์ · +22 ถึง +71 แรงม้า
Toyota Land Cruiser 200: 20 เครื่องยนต์ — 9 เบนซิน และ 11 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +22 ถึง +71 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +140 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 249 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 399 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 199 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Toyota Land Cruiser 200: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 11 เครื่องยนต์ | ||||
| 4.5 V8 D-4D272 แรงม้า / 650 Nm | +71 แรงม้า+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 แรงม้า GT — 399 EUR · 343 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.5 V8 D-4D265 แรงม้า / 650 Nm | +70 แรงม้า+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 แรงม้า GT — 399 EUR · 335 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.5 V8 D-4D235 แรงม้า / 615 Nm | +64 แรงม้า+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 289 แรงม้า GT — 399 EUR · 299 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.5 V8 D-4D205 แรงม้า / 430 Nm | +57 แรงม้า+110 Nm |
GTL — 249 EUR · 253 แรงม้า GT — 399 EUR · 262 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.5 V8 D-4D286 แรงม้า / 650 Nm | +49 แรงม้า+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 326 แรงม้า GT — 399 EUR · 335 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.5 V8 D-4D217 แรงม้า / 430 Nm | +46 แรงม้า+90 Nm |
GTL — 249 EUR · 256 แรงม้า GT — 399 EUR · 263 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.5 V8 D-4D249 แรงม้า / 650 Nm | +42 แรงม้า+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 แรงม้า GT — 399 EUR · 291 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.0 D-4D190 แรงม้า / 420 Nm | +40 แรงม้า+88 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 แรงม้า GT — 399 EUR · 230 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.0 D-4D173 แรงม้า / 410 Nm | +36 แรงม้า+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 204 แรงม้า GT — 399 EUR · 209 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.0 D-4D166 แรงม้า / 410 Nm | +35 แรงม้า+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 196 แรงม้า GT — 399 EUR · 201 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.0 D-4D163 แรงม้า / 343 Nm | +34 แรงม้า+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 แรงม้า GT — 399 EUR · 197 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 9 เครื่องยนต์ | ||||
| 5.7i381 แรงม้า / 543 Nm | +30 แรงม้า+43 Nm |
GA — 219 EUR · 411 แรงม้า GA+ — 219 EUR · 411 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.0i243 แรงม้า / 376 Nm | +29 แรงม้า+45 Nm |
GA — 199 EUR · 272 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 272 แรงม้า |
เลือก → | |
| 5.7i362 แรงม้า / 530 Nm | +29 แรงม้า+42 Nm |
GA — 219 EUR · 391 แรงม้า GA+ — 219 EUR · 391 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.6i309 แรงม้า / 439 Nm | +25 แรงม้า+35 Nm |
GA — 219 EUR · 334 แรงม้า GA+ — 219 EUR · 334 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.6i318 แรงม้า / 460 Nm | +25 แรงม้า+37 Nm |
GA — 219 EUR · 343 แรงม้า GA+ — 219 EUR · 343 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.6i304 แรงม้า / 439 Nm | +24 แรงม้า+35 Nm |
GA — 219 EUR · 328 แรงม้า GA+ — 219 EUR · 328 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.7i288 แรงม้า / 445 Nm | +23 แรงม้า+36 Nm |
GA — 199 EUR · 311 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 311 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.0i271 แรงม้า / 385 Nm | +22 แรงม้า+31 Nm |
GA — 199 EUR · 293 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 293 แรงม้า |
เลือก → | |
| 4.7i270 แรงม้า / 410 Nm | +22 แรงม้า+33 Nm |
GA — 199 EUR · 292 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 292 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Toyota Land Cruiser: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +71 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
4.5 V8 D-4D 272 แรงม้า → 343 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +22 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +140 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +72 ถึง +140 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 9 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Toyota Land Cruiser
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Land Cruiser 200 ในยุโรปมีดีเซลเครื่องเดียว
ในยุโรป Land Cruiser 200 มีเครื่องยนต์เครื่องเดียวคือ 4.5 V8 D-4D (1VD-FTV, 4,461 ซีซี) ที่มีเทอร์โบสองตัว และมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเสมอ ในเยอรมนีและสหราชอาณาจักร รถรุ่นนี้เรียกว่า Land Cruiser V8 ส่วนในที่อื่นเรียกว่า 200 Series การผลิตเริ่มในเดือนกันยายน 2007 และเครื่องดีเซลเข้ามาในรุ่นที่ขายในเยอรมนีในเดือนมีนาคม 2008
การใช้กล่องเพิ่มแรงม้ากับ Land Cruiser V8 จึงหมายถึงดีเซลเครื่องเดียว และวันที่ผลิตเป็นตัวกำหนดแรงม้า จนถึงเดือนมีนาคม 2012 เครื่องให้ 286 แรงม้า และแรงบิด 650 Nm หลังจากนั้นให้ 272 แรงม้า การขายในยุโรปสิ้นสุดในปี 2015 เพราะเครื่องดีเซลไม่ผ่านมาตรฐาน Euro 6
กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT สำหรับรุ่นกำลัง 286 แรงม้า และ 272 แรงม้า
เครื่องกำลัง 286 แรงม้าได้ 335 แรงม้า และแรงบิด 761 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT ส่วนเครื่องกำลัง 272 แรงม้าได้ 343 แรงม้า และแรงบิด 790 Nm
เจ้าของ Toyota Land Cruiser พูดถึง GAN อย่างไร
สวัสดีครับ ผมไม่เคยเขียนรีวิวมาก่อน นี่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับการไปแก้ไขในคอมพิวเตอร์รถ ผมมีของให้เทียบ (เคยมีประสบการณ์ไม่ดีกับ BMW คันเก่า) ยังไม่ได้ลองการตั้งค่า แต่จะลองแน่นอน คันเร่งตอบสนองไวขึ้น
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Land Cruiser: คำถามที่พบบ่อย
จะรู้ได้อย่างไรว่า Land Cruiser V8 เป็นรุ่นกำลัง 286 แรงม้า หรือ 272 แรงม้า?
รถที่ผลิตก่อนเดือนเมษายน 2012 ใช้เครื่องกำลัง 286 แรงม้า และรถที่ผลิตหลังจากนั้นใช้เครื่องรุ่น 272 แรงม้า ทั้งสองรุ่นใช้กับกล่อง GAN GT ซึ่งเป็นกล่องสำหรับรถเทอร์โบดีเซล ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่อง GAN แก้ไขการทำงานของเกียร์อัตโนมัติใน Land Cruiser V8 หรือไม่?
กล่องไม่ได้แก้ไขซอฟต์แวร์ของเกียร์ ในยุโรป J200 ใช้เกียร์อัตโนมัติหกสปีด
ทำไม Land Cruiser 200 ที่ขายในยุโรปถึงไม่มีเครื่อง V8 เบนซิน?
เครื่องเบนซิน เช่น 4.0 V6, 4.6 V8 และ 5.7 V8 ถูกส่งไปขายในตลาดอื่น ในยุโรป เครื่องดีเซลยังคงเป็นเครื่องเดียวตลอดไมเนอร์เชนจ์ทั้งสองครั้ง
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน