กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota RAV4 IV (2013–2019)
8 เครื่องยนต์ · +17 ถึง +43 แรงม้า
Toyota RAV4 IV: 8 เครื่องยนต์ — 6 เบนซิน และ 2 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +17 ถึง +43 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +93 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Toyota RAV4 IV: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 2 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.2 D-4D150 แรงม้า / 340 Nm | +43 แรงม้า+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 แรงม้า GT — 399 EUR · 193 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 D-4D124 แรงม้า / 310 Nm | +37 แรงม้า+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 155 แรงม้า GT — 329 EUR · 161 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 6 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.5h197 แรงม้า / 206 Nm | +24 แรงม้า+25 Nm |
GA — 189 EUR · 221 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 221 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.5i177 แรงม้า / 233 Nm | +21 แรงม้า+28 Nm |
GA — 189 EUR · 198 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 198 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.5i179 แรงม้า / 233 Nm | +21 แรงม้า+28 Nm |
GA — 189 EUR · 200 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 200 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i146 แรงม้า / 187 Nm | +18 แรงม้า+22 Nm |
GA — 189 EUR · 164 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 164 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i151 แรงม้า / 195 Nm | +18 แรงม้า+23 Nm |
GA — 189 EUR · 169 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 169 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i145 แรงม้า / 187 Nm | +17 แรงม้า+22 Nm |
GA — 189 EUR · 162 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 162 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Toyota RAV4 IV: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +43 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.2 D-4D 150 แรงม้า → 193 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +17 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +93 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +85 ถึง +93 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 6 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Toyota RAV4 IV
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota RAV4 รุ่นที่สี่ ไมเนอร์เชนจ์ปี 2016 เปลี่ยนเครื่องดีเซล
ใน RAV4 รุ่นที่สี่ (XA40) ปีที่ผลิตบอกได้ว่ารถใช้เครื่องยนต์อะไร เรื่องนี้สำคัญเมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้ากับ RAV4 เพราะเครื่องดีเซลเปลี่ยนไปเมื่อไมเนอร์เชนจ์ในเดือนมกราคม 2016 ก่อนหน้านั้นเครื่องดีเซลคือ 2.0 D-4D กำลัง 124 แรงม้า และ 2.2 D-4D กำลัง 150 แรงม้า ซึ่งขายตั้งแต่เดือนเมษายน 2013
หลังจากนั้น Toyota ใช้เครื่อง 2.0 D-4D กำลัง 143 แรงม้า ซึ่งเป็นเครื่องของ BMW และเพิ่มรุ่น 2.5 Hybrid เข้ามาเป็นครั้งแรก กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น เครื่องดีเซล 2.0 สองเครื่องนี้ไม่เกี่ยวข้องกัน ไม่ได้อยู่ในตระกูลเดียวกัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota RAV4 สำหรับดีเซลรุ่นแรก ๆ ใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT แล้วได้เพิ่มเท่าไร
เครื่อง 2.0 D-4D กำลัง 124 แรงม้า และแรงบิด 310 Nm ได้ 161 แรงม้า และแรงบิด 395 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง 2.2 D-4D กำลัง 150 แรงม้า และแรงบิด 340 Nm ได้ 193 แรงม้า และแรงบิด 433 Nm เพิ่มขึ้น 37 แรงม้า และ 43 แรงม้า ตามลำดับ กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30%
เครื่อง 2.0 D-4D กำลัง 143 แรงม้าไม่ได้แยกไว้ต่างหากสำหรับ RAV4 รุ่นที่สี่ในแคตตาล็อก เพราะเป็นเครื่องเดียวกับ 2.0 D-4D ของ Toyota Avensis รุ่นที่สาม เครื่องเบนซิน 2.0 Valvematic กำลัง 151 แรงม้า และแรงบิด 195 Nm ได้ 169 แรงม้า และแรงบิด 218 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ ซึ่งเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12%
เจ้าของ Toyota RAV4 พูดถึง GAN อย่างไร
ผมรู้สึกถึงความแตกต่างหลังติดตั้งไปไม่กี่วัน ติดตั้งง่ายมาก ตัวผลิตภัณฑ์ประกอบมาดีและขนาดเล็ก ผมชอบฟีเจอร์ในแอป ผมพอใจกับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN Ga+ แนะนำผลิตภัณฑ์นี้ให้ทุกคน GAN tuning ของจริง ไม่เหมือนของห่วย ๆ ที่ขายบน eBay
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota RAV4 IV: คำถามที่พบบ่อย
จะรู้ได้อย่างไรว่า RAV4 รุ่นที่สี่ใช้เครื่องดีเซล 2.0 D-4D กำลัง 124 แรงม้า หรือ 143 แรงม้า?
RAV4 2.0 D-4D ที่ผลิตระหว่างเดือนเมษายน 2013 ถึงเดือนมกราคม 2016 ใช้เครื่องกำลัง 124 แรงม้า ของ Toyota เอง รหัส 1AD-FTV ส่วนเครื่อง 2.2 D-4D กำลัง 150 แรงม้าขายควบคู่กัน ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2016 เครื่อง 2.0 D-4D คือเครื่อง BMW กำลัง 143 แรงม้า รหัส 2WW
RAV4 เครื่อง 2.2 D-4D กำลัง 150 แรงม้า และเครื่อง 2.2 D-CAT กำลัง 150 แรงม้า ใช้กล่องเดียวกันหรือไม่?
ในแคตตาล็อก ทั้งสองรุ่นจัดไว้ด้วยกันเป็น 2.2 D-4D รุ่น 2.2 D-CAT เป็นรุ่นที่ใช้เกียร์อัตโนมัติหกสปีด ส่วนรุ่น 2.2 D-4D ใช้เกียร์ธรรมดา ทั้งสองรุ่นให้ 150 แรงม้า และแรงบิด 340 Nm
RAV4 Hybrid ที่มี 197 แรงม้า เป็นกำลังรวมของระบบใช่หรือไม่?
ใช่ 197 แรงม้าคือกำลังรวมของระบบ ส่วนเครื่องเบนซิน 2.5 ให้ 155 แรงม้า และแรงบิด 210 Nm ในหน้านี้ 2.5 Hybrid ใช้ชื่อ 2.5h ที่มี 197 แรงม้า
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน