กล่องเพิ่มแรงม้า Volvo XC90
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Volvo XC90 ของคุณ
แคตตาล็อกมี Volvo XC90 (2002 →) ทั้งหมด 2 เจเนอเรชัน และ 15 เครื่องยนต์ สำหรับ 10 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +35 ถึง +56 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 399 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 249 EUR) สำหรับ 5 เครื่องยนต์ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +21 ถึง +29 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 199 EUR)
Volvo XC90 ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Volvo XC90: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +56 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+35 ถึง +56 แรงม้า สำหรับ Volvo XC90 ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +29 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Volvo XC90 ไม่มีเทอร์โบ: +22 ถึง +29 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Volvo XC90: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Volvo XC90 แพลตฟอร์ม P2 และเครื่องยนต์
กล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Volvo XC90 D5 ใช้กับเครื่องดีเซล 2.4 ห้าสูบ กำลัง 163 แรงม้า ตั้งแต่ปี 2002 กำลัง 185 แรงม้า ตั้งแต่เดือนเมษายน 2005 และ 200 แรงม้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2010 XC90 เจเนอเรชันแรกใช้แพลตฟอร์ม P2 ร่วมกับ S60, S80 และ V70 และเครื่อง D5 ใช้ได้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT เครื่อง 2.5 T กำลัง 209 แรงม้า ซึ่งจำหน่ายตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2006 เป็นเบนซินเทอร์โบ และใช้คู่กับกล่อง GAN GT เช่นกัน
เครื่อง T6 ในช่วงปีเดียวกันมีเทอร์โบสองตัวและให้กำลัง 272 แรงม้า แต่ในแคตตาล็อกใช้คู่กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ เครื่องหกสูบ 3.2 ไม่มีเทอร์โบ กำลัง 238 และ 243 แรงม้า กับเครื่อง V8 4.4 กำลัง 315 แรงม้า ก็ใช้ได้กับกล่อง GAN GA+ ไมเนอร์เชนจ์เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2006 การผลิตในสวีเดนสิ้นสุดในเดือนกรกฎาคม 2014 และ V8 จำหน่ายตั้งแต่เดือนธันวาคม 2004 ถึงธันวาคม 2010
XC90 เจเนอเรชันที่สองมีแต่เครื่องสี่สูบ
สำหรับเจเนอเรชันที่สอง ซึ่งเปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2014 โดยใช้แพลตฟอร์ม SPA การเพิ่มแรงม้า XC90 หมายถึงเครื่อง Drive-E สี่สูบ 2.0 ที่คู่กับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด รุ่นเบนซินคือเครื่อง T5 กำลัง 254 แรงม้า และต่อมา 250 แรงม้า เครื่อง T6 กำลัง 320 แรงม้า และต่อมา 310 แรงม้า และเครื่อง T8 Twin Engine ซึ่งเป็นปลั๊กอินไฮบริดที่มีเครื่องเบนซินกำลัง 303 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 87 แรงม้า กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น เครื่อง T5 และ T6 ใช้คู่กับกล่อง GAN GT ส่วนเครื่องดีเซล D4 และ D5 กำลัง 190, 225 และ 235 แรงม้า รวมถึงรุ่นไมลด์ไฮบริด ไม่อยู่ในแคตตาล็อก
กล่องเพิ่มแรงม้า Volvo XC90: คำถามที่พบบ่อย
Volvo XC90 D5 กำลัง 185 แรงม้า ใช้กล่อง GAN GT แล้วได้เท่าไร?
เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง 2.4 D5 กำลัง 185 แรงม้า ได้ 237 แรงม้า ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
XC90 3.2 หรือ 4.4 V8 ใช้กล่องรุ่นไหน?
เครื่อง 3.2 ไม่มีเทอร์โบ และเครื่อง 4.4 V8 ใช้คู่กับกล่อง GAN GA+ ที่เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12%
กล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Volvo XC90 ต่างจากการปรับแต่งของ Polestar อย่างไร?
สำหรับ XC90 เจเนอเรชันที่สอง Polestar เสนอการปรับแต่งสมรรถนะสำหรับ D5 และ T6 ซึ่งเปลี่ยนการตอบสนองของคันเร่งและการทำงานของเกียร์ด้วย กล่อง GAN ไม่ได้แก้ไขซอฟต์แวร์ของเกียร์ และซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชไม่ถูกแก้ไข
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน