กล่องเพิ่มแรงม้า VW Transporter T5 (2003–2015)
17 เครื่องยนต์ · +10 ถึง +57 แรงม้า
Volkswagen Transporter T5: 17 เครื่องยนต์ — 5 เบนซิน และ 12 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +10 ถึง +57 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +108 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Volkswagen Transporter T5: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 12 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 TDI114 แรงม้า / 250 Nm | +34 แรงม้า+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 แรงม้า GT — 329 EUR · 148 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI102 แรงม้า / 250 Nm | +31 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 แรงม้า GT — 329 EUR · 133 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 BiTDI179 แรงม้า / 400 Nm | +29 แรงม้า+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 204 แรงม้า GT — 399 EUR · 208 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI136 แรงม้า / 340 Nm | +27 แรงม้า+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 แรงม้า GT — 329 EUR · 163 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI84 แรงม้า / 220 Nm | +25 แรงม้า+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 แรงม้า GT — 329 EUR · 109 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI140 แรงม้า / 340 Nm | +23 แรงม้า+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 160 แรงม้า GT — 329 EUR · 163 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.5 TDI174 แรงม้า / 400 Nm | +21 แรงม้า+48 Nm |
GA — 189 EUR · 195 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 195 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.5 TDI131 แรงม้า / 340 Nm | +16 แรงม้า+41 Nm |
GA — 189 EUR · 147 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 147 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.9 TDI105 แรงม้า / 250 Nm | +13 แรงม้า+30 Nm |
GA — 189 EUR · 118 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 118 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.9 TDI102 แรงม้า / 250 Nm | +12 แรงม้า+30 Nm |
GA — 189 EUR · 114 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 114 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.9 TDI84 แรงม้า / 200 Nm | +10 แรงม้า+24 Nm |
GA — 189 EUR · 94 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 94 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.9 TDI86 แรงม้า / 200 Nm | +10 แรงม้า+24 Nm |
GA — 189 EUR · 96 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 96 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 5 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 TSI204 แรงม้า / 350 Nm | +57 แรงม้า+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 252 แรงม้า GT — 399 EUR · 261 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TSI150 แรงม้า / 280 Nm | +43 แรงม้า+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 แรงม้า GT — 399 EUR · 193 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.2i235 แรงม้า / 315 Nm | +28 แรงม้า+38 Nm |
GA — 199 EUR · 263 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 263 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i115 แรงม้า / 172 Nm | +14 แรงม้า+21 Nm |
GA — 189 EUR · 129 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 129 แรงม้า |
เลือก → | |
| Caravelle 2.0i116 แรงม้า / 170 Nm | +14 แรงม้า+20 Nm |
GA — 189 EUR · 130 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 130 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Volkswagen Transporter T5: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +57 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.0 TSI 204 แรงม้า → 261 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +10 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +108 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +24 ถึง +108 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 3 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Volkswagen Transporter T5
กล่องเพิ่มแรงม้า VW Transporter T5 สำหรับรถตู้ที่ใช้งานจริง
T5 อาจเป็น Transporter, Caravelle, Multivan หรือรถแคมเปอร์ California และกล่องเพิ่มแรงม้า VW Transporter T5 ใช้ได้กับทุกรุ่นเหล่านี้ T5 (Typ 7H และ 7E) เข้าสู่ตลาดในเดือนมีนาคม 2003 ปรับไมเนอร์เชนจ์ปลายปี 2009 พร้อมรหัสตัวถัง 7E และถูกแทนที่ด้วย T6 ในเดือนกรกฎาคม 2015 หลังไมเนอร์เชนจ์ ดีเซลเป็นเครื่อง 2.0 TDI คอมมอนเรล (EA189) ที่มี 84, 102, 114 หรือ 140 แรงม้า และปิดท้ายด้วยเครื่อง 2.0 BiTDI ที่มีเทอร์โบสองตัวและแรงบิด 400 Nm เครื่อง 2.0 TDI ที่มี 84, 102 และ 114 แรงม้า กับเครื่อง BiTDI ใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ได้
รุ่น 140 แรงม้าก็อยู่ในแคตตาล็อกของหน้านี้เช่นกัน เครื่องเบนซิน 2.0 TSI กำลัง 150 แรงม้า (ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2012) และ 204 แรงม้า (ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2011) ใช้กล่อง GAN GT เช่นกัน และได้แรงม้าเพิ่มมากที่สุดในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ 2.0 กำลัง 115 แรงม้า และเครื่อง 3.2 VR6 กำลัง 235 แรงม้า ใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+
ก่อนไมเนอร์เชนจ์
ก่อนเดือนตุลาคม 2009 T5 มีเครื่อง 1.9 TDI PD ตั้งแต่ 84 แรงม้า ถึง 105 แรงม้า และเครื่อง 2.5 TDI R5 กำลัง 131 และ 174 แรงม้า โดยในแคตตาล็อกทั้งหมดใช้กล่อง GAN GA+
กล่องเพิ่มแรงม้า Volkswagen Transporter T5: คำถามที่พบบ่อย
กล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ T5 เพิ่มแรงม้าให้เครื่อง 2.0 TDI กำลัง 102 และ 114 แรงม้าได้เท่าไร?
สองเครื่องให้ผลต่างกัน โดยรุ่น 102 แรงม้าได้ 133 แรงม้า และแรงบิด 325 Nm ส่วนรุ่น 114 แรงม้าได้ 148 แรงม้า และแรงบิด 335 Nm จากเดิมที่มีแรงบิด 250 Nm เท่ากัน BiTDI ได้ 208 แรงม้า และแรงบิด 508 Nm จากเดิม 179 แรงม้า และแรงบิด 400 Nm กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% ตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทเหล่านี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
ประกันศูนย์ของ T5 ที่ติดกล่องเพิ่มแรงม้าเป็นอย่างไร?
ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา ถอดกล่องออกได้ในไม่กี่นาที และไม่เหลือร่องรอยทั้งทางอิเล็กทรอนิกส์และทางกลไก
กล่องเพิ่มแรงม้าช่วยเพิ่มแรงม้าให้เครื่อง 1.9 TDI, 2.5 TDI และ 3.2 VR6 ได้เท่าไร?
เครื่อง 1.9 TDI กำลัง 84, 86, 102 และ 105 แรงม้า เครื่อง 2.5 TDI กำลัง 131 และ 174 แรงม้า เครื่อง 2.0 กำลัง 115 แรงม้า และเครื่อง 3.2 VR6 กำลัง 235 แรงม้า ใช้กับกล่อง GAN GA+ ได้ทั้งหมด โดยกล่องนี้เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% เครื่อง 2.5 TDI ได้ 195 แรงม้า และแรงบิด 448 Nm จากเดิม 174 แรงม้า และแรงบิด 400 Nm ส่วนเครื่อง 3.2 VR6 ได้ 263 แรงม้า จากเดิม 235 แรงม้า
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน