2004 Porsche 996 C4S Tip
Klady: Moje auto je atmosféricky plněné a je pro něj méně produktů než pro turbo, které by přidaly výkon jinak než přeprogramováním (remap), jež je nákladné a omezené. GAN je jediné, co jsem pro své auto našel — snadné a nejlepší. GAN+ nabízí instalaci pouze zapojením do OBD2! Prodlužovací kabel funguje. 5letá záruka, 2letá záruka na motor až do 3000 eur. Snadné ovládání přes aplikaci pro návrat do normálu. Lze použít pro 5 různých aut. Uváděných +20 k a +30 Nm. Nainstaloval jsem ho a podle pokynů najel víc než 120 km. První, co jsem pocítil, bylo menší zaváhání při jízdě do kopce v poměrně nízkých otáčkách kolem 1200–1500 ot./min. Kroutící moment v nízkých otáčkách mi přijde plnější. Moje auto má PSE s X-PIPE a zvuk nad 4000 ot./min je opravdu úžasný. GAN GA+ je velmi vzácná věc pro atmosféricky plněné vozy, jako je Porsche 996 Carrera. Přeprogramování je nákladné a není snadné vrátit se k tovární konfiguraci. GAN GA+ se instaluje velmi snadno, stačí zapojit zařízení do OBD2 konektoru a přes chytrý telefon zvolit jeden ze 3 režimů (DYNAMIC, STOCK, ECO). Prodlužovací kabel mi na autě fungoval pěkně. Není se čeho bát! (video 3) Přesné hodnoty maximálního navýšení výkonu / momentu neznám, ale první, čeho jsem si všiml, je plnější kroutící moment v nízkých otáčkách kolem 1200–1500 ot./min. (video 4) Jízda do kopce v tomto rozsahu otáček je mnohem pružnější, zaváhání zmizelo — a právě v tom tenhle typ motoru není dobrý. Moje auto má PSE s X-PIPE a nad 3000 ot./min zní velmi pěkně (video 5, 6). Kvůli provozu to nebyla plná akcelerace, ale rychlejší odezvu motoru cítím.
Zápory: Zatím nic. Snad to tak zůstane navždy.
Komentář: 5letá záruka a 2letá záruka na motor hodně pomáhají. Rád bych viděl reálná data z válcové zkušebny, i když ne od 996, ale aspoň nějaké jiné příklady.