Chevrolet Corvette chiptuning
Akár 12%-kal több teljesítmény Chevrolet Corvette autójához
Chevrolet Corvette (2004 →): a katalógusban 4 generáció és 13 motor szerepel. 13 szívó motor számára a GAN GA vagy a GAN GA+ modult válassza: a GAN GA+ +28 és +50 LE közötti növekedést ad (GAN GA+ 219 EUR-tól).
Melyik Chevrolet Corvette az Öné?
Kezdje a modellévvel és a karosszériakóddal. A generáción belül a motort a jármű okmányaiban szereplő teljesítmény alapján válassza ki.
Chevrolet Corvette tuning: mit csinál a GAN modul, és mit nem?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +50 LEa GAN GA+-szal szívó motorokon
Chevrolet Corvette szívó motorok: +28 és +50 LE között.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Chevrolet Corvette chiptuning: motorok és generációk
Chevrolet Corvette chiptuning: LS2 vagy LS3, C6 vagy C7
A C6 2008-ban motort váltott: a 405 LE-s, 6,0 literes LS2 helyét a 6,2 literes LS3 vette át, amely a katalógusban 437 LE-vel szerepel. A C6 és a C7 motorja kóddal és évjárattal különbözik, ezért a katalógus mindegyiket külön tárgyalja. Az évjárat a legegyszerűbb támpont: az LS2-t 2005-től 2007-ig gyártották, az LS3 a 2008-as modellévtől követte.
Az NPP teljesítménykipufogóval az LS3 teljesítménye 442 LE. Európában a C6-ot egyszerűen Corvette néven, a Chevrolet név nélkül és kis példányszámban értékesítették. A Corvette hangolásánál tuning boxszal, vagyis tuningmodullal a generáció és a hengerűrtartalom mutatja a megfelelő változatot.
Motorok generációnként
Az 1997 és 2004 közötti C5 LS1 5.7 V8-as motort kapott, amely a bemutatkozáskor 350 LE-t, a 2001-es modellévtől 355 LE-t adott. Európában a C5 kupéként, kabrióként, 2004-ben pedig a Commemorative Edition kivitelben érkezett. A C6-nál a katalógusban az LS2 405 LE-vel és 543 Nm nyomatékkal, az LS3 437 LE-vel és 585 Nm nyomatékkal, a 7.0 LS7 motoros Z06 pedig 513 LE-vel és 637 Nm nyomatékkal szerepel.
A kompresszoros 6.2-es motorral szerelt ZR1 külön szerepel, ugyancsak a GAN GA+ modullal. A 2013 szeptembere és 2019 novembere között gyártott C7 Stingray 6.2 LT1 motort kapott, 466 LE-vel és 630 Nm nyomatékkal. A kompresszoros C7 Z06 és ZR1 nincs a katalógusban.
Chevrolet Corvette chiptuning: kérdések
Honnan tudom, hogy a Corvette C6-om LS2 405 LE-s vagy LS3 437 LE-s?
Az évjárat dönt: az LS2-t 2005-től 2007-ig, az LS3-at 2008-tól 2013-ig gyártották. A katalógusban 405 LE teljesítménnyel és 543 Nm nyomatékkal, illetve 437 LE teljesítménnyel és 585 Nm nyomatékkal szerepelnek.
Mennyivel lesz erősebb a Corvette C7 LT1?
A GAN GA+ modullal 466 LE helyett 503 LE teljesítmény, 630 Nm helyett pedig 680 Nm nyomaték érhető el. Nagy szívó V8-as motornál a GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Van modul a 7.0 LS7 motoros Corvette Z06-hoz?
Igen: a C6 Z06 Európába csak nagyon kis példányszámban jutott el, a katalógusban azonban 513 LE-vel és 637 Nm nyomatékkal szerepel, és hozzá a GAN GA+ modul való.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.