Ford Focus II chiptuning | akár +77 LE

Röviden

Ford Focus II: 16 motor — 11 benzines és 5 dízel. A teljesítmény +10 és +77 LE között nő, a nyomaték akár +111 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.

16

motor

11 benzin · 5 dízel

+77LE

legjobb ebben a generációban: RS Duratec 2.5 305 → 382 LE

növekedési tartomány +10…+77 LE

+111Nm

max. nyomatéknövekedés

RS Duratec 2.5, GT

11

turbómotor

5 szívó motor — GA / GA+

Teljesítménynövekedés

Ford Focus II: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 5 motor
2.0 TDCi136 LE / 320 Nm	136 LE176 LE / 409 Nm	+40 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 LE GT — 329 EUR · 176 LE	Kiválasztás →
1.8 TDCi116 LE / 250 Nm	116 LE151 LE / 331 Nm	+35 LE+81 Nm	GTL — 219 EUR · 146 LE GT — 329 EUR · 151 LE	Kiválasztás →
1.6 TDCi109 LE / 240 Nm	109 LE142 LE / 312 Nm	+33 LE+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 LE GT — 329 EUR · 142 LE	Kiválasztás →
1.6 TDCi101 LE / 240 Nm	101 LE131 LE / 305 Nm	+30 LE+65 Nm	GTL — 219 EUR · 127 LE GT — 329 EUR · 131 LE	Kiválasztás →
1.6 TDCi90 LE / 215 Nm	90 LE117 LE / 280 Nm	+27 LE+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 LE GT — 329 EUR · 117 LE	Kiválasztás →
Benzin · 11 motor
RS Duratec 2.5305 LE / 440 Nm	305 LE382 LE / 551 Nm	+77 LE+111 Nm	GTL — 279 EUR · 370 LE GT — 459 EUR · 382 LE	Kiválasztás →
ST Duratec 2.5226 LE / 320 Nm	226 LE288 LE / 409 Nm	+62 LE+89 Nm	GTL — 249 EUR · 279 LE GT — 399 EUR · 288 LE	Kiválasztás →
RS Duratec 2.5350 LE / 460 Nm	350 LE410 LE / 538 Nm	+60 LE+78 Nm	GTL — 279 EUR · 399 LE GT — 459 EUR · 410 LE	Kiválasztás →
2.0 TDC(system Bosch)110 LE / 275 Nm	110 LE143 LE / 355 Nm	+33 LE+80 Nm	GTL — 219 EUR · 138 LE GT — 329 EUR · 143 LE	Kiválasztás →
2.0 TDC(system Semens, Delph)110 LE / 275 Nm	110 LE143 LE / 355 Nm	+33 LE+80 Nm	GTL — 219 EUR · 138 LE GT — 329 EUR · 143 LE	Kiválasztás →
1.4 TDC68 LE / 160 Nm	68 LE88 LE / 206 Nm	+20 LE+46 Nm	GTL — 219 EUR · 85 LE GT — 329 EUR · 88 LE	Kiválasztás →
2.0i Duratec145 LE / 185 Nm	145 LE162 LE / 207 Nm	+17 LE+22 Nm	GA — 189 EUR · 162 LE GA+ — 189 EUR · 162 LE	Kiválasztás →
1.8i125 LE / 165 Nm	125 LE140 LE / 185 Nm	+15 LE+20 Nm	GA — 189 EUR · 140 LE GA+ — 189 EUR · 140 LE	Kiválasztás →
1.6i Duratec115 LE / 155 Nm	115 LE129 LE / 174 Nm	+14 LE+19 Nm	GA — 189 EUR · 129 LE GA+ — 189 EUR · 129 LE	Kiválasztás →
1.6i Duratec100 LE / 143 Nm	100 LE112 LE / 160 Nm	+12 LE+17 Nm	GA — 189 EUR · 112 LE GA+ — 189 EUR · 112 LE	Kiválasztás →
1.4i Duratec80 LE / 127 Nm	80 LE90 LE / 142 Nm	+10 LE+15 Nm	GA — 189 EUR · 90 LE GA+ — 189 EUR · 90 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Az összes Ford Focus generáció Ford Focus (I) 2001-05 Ford Focus (III) 2011-19 Ford Focus (IV) 2018->Ford Focus (USA)

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

1.6 TDCi 90 / 101 / 109 LERS Duratec 2.5 305 / 350 LE1.6i Duratec 100 / 115 LE

GAN tuningmodul: Ford Focus II

Ford Focus II tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+77 LElegjobb ebben a generációban
RS Duratec 2.5 305 LE → 382 LE. A többi motornál a növekedés +10 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
+89 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +65 és +89 Nm között.
akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
5 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Ford Focus II

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR GAN GA / GA+ már 189 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Ford Focus II: miben különleges?

Ford Focus Mk2 chiptuning: dízel, benzin és az ST

Ezen az oldalon a Ford Focus Mk2 chiptuning azt jelenti, hogy a tuning box, vagyis tuningmodul több motorteljesítményt ad; karosszériaelemekről és stílusalkatrészekről nem szól. A második generációs Focus (Mk2) 2004-ben jelent meg, a Kinetic Design stílust hozó Mk2.5 ráncfelvarrás pedig 2008-ban követte. A dízelmotorok, azaz az 1.6 TDCi 90 és 109 LE-vel, az 1.8 TDCi 116 LE-vel, valamint a 2.0 TDCi 110 és 136 LE-vel, mind a GAN GT modullal működnek.

Az 1.4 Duratec 80 LE-vel, az 1.6 100 és 115 LE-vel, az 1.8 125 LE-vel és a 2.0 145 LE-vel szívómotor, ezért a GAN GA+ modult használják. A csúcsot a turbós öthengeres motorok jelentik: az ST 226 LE-vel, az RS 305 LE-vel (2009 januárjától), az RS500 pedig 350 LE-vel (2010 májusában, 500 autóra korlátozott szériában). A Ghia, a Zetec és a Titanium felszereltségi szintek; a modult a motor határozza meg.

Kérdések

Ford Focus II chiptuning: kérdések

Mennyit ad a GAN GT modul a Focus Mk2 109 LE-s 1.6 TDCi motorjának?

A 109 LE-s 1.6 TDCi esetében a katalógus szerint a GAN GT modullal 109 LE helyett 142 LE teljesítmény érhető el. A 90 LE-s 1.6 TDCi külön szerepel. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Miben különbözik a Mountune-készlet a tuning boxtól a Focus ST Mk2 esetében?

2008-ban a Ford és a Mountune márkakereskedői készletet kínált nagyobb intercoolerrel, légszűrővel és újrakalibrálással, amely 5 500 fordulat/percnél 260 LE teljesítményt és 2 500 fordulat/percnél 400 Nm nyomatékot adott a gyári 226 LE és 320 Nm helyett. A tuning box a szenzorok jeleit korrigálja, ilyen alkatrészeket nem igényel, és a katalógus szerint az ST és az RS egyaránt a GAN GT modullal működik.

Használhatok modult a Focus Mk2 Duratec benzinmotorján?

Igen. Az 1.4, 1.6, 1.8 és 2.0 Duratec motorokhoz a GAN GA+ modul való, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.