Hyundai Elantra chiptuning
Akár 30%-kal több teljesítmény Hyundai Elantra autójához
Hyundai Elantra (2003 →): a katalógusban 6 generáció és 34 motor szerepel. 6 turbómotor számára a GAN GT vagy a GAN GTL tuningmodult válassza: a GAN GT +34 és +49 LE közötti növekedést ad (GAN GT 329 EUR-tól, GAN GTL 219 EUR-tól). 28 szívó motor számára a GAN GA vagy a GAN GA+ modult válassza: a GAN GA+ +10 és +21 LE közötti növekedést ad (GAN GA+ 189 EUR-tól).
Melyik Hyundai Elantra az Öné?
Kezdje a modellévvel és a karosszériakóddal. A generáción belül a motort a jármű okmányaiban szereplő teljesítmény alapján válassza ki.
Hyundai Elantra tuning: mit csinál a GAN modul, és mit nem?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +49 LEa GAN GT-vel turbómotorokon
+34 és +49 LE között a teljes Hyundai Elantra kínálatban, GAN GT-vel vagy GAN GTL-lel.
- +21 LEa GAN GA+-szal szívó motorokon
Hyundai Elantra szívó motorok: +10 és +21 LE között.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Hyundai Elantra chiptuning: motorok és generációk
Hyundai Elantra chiptuning: azok az autók, amelyeket Európa tényleg kapott
Egyáltalán kapható az Elantra Európában, és miért az i30 áll a helyén? A Hyundai Elantra chiptuningjánál Európában három autó jön szóba: az 1995 és 2000 közötti Lantra, a 2000 és 2006 közötti Elantra XD és az importált MD szedán. A tuning boxnak, vagyis tuningmodulnak e három közül az egyikhez kell illeszkednie. Az első két generációt Európában Hyundai Lantra néven árulták; az Elantra név 2000 nyarán jelent meg.
Az XD-t 2000 nyarától 2006 őszéig árulták szedán és ferdehátú kivitelben. Ez az a generáció, amely Európában az Elantra nevet viselte. 2006 után az i30 vette át az Elantra helyét Európában. Az MD szedán Európába csak importként érkezett, mindig egyetlen motorral: az 1.6-os motorral, amely 132 LE-s és 158 Nm nyomatékú.
Motorok a katalógusban
A második generációs Lantra 1.6-os motorja 90 LE-s és 126 Nm nyomatékú, vagy 114 LE-s és 143 Nm nyomatékú volt. Emellett kapható volt 1.8-as motorral, 128 LE-vel és 162 Nm nyomatékkal, valamint 2.0 motorral, 139 LE-vel és 182 Nm nyomatékkal. Az XD 1.6-os motorja 107 LE-s volt 2003-ig, utána 105 LE-s.
A 2.0 benzinese 139, majd 143 LE-s volt, a 2.0 CRDi pedig 113 LE-s. A katalógus szerint a 2.0 CRDi a GAN GT modullal, a benzinmotorok pedig a GAN GA és GAN GA+ modullal működnek. A 2006–2010, 2015–2020 és a 2020 utáni időszak katalógusbeli motorjai más piacokra készült változatok, nem európaiak.
Hyundai Elantra: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Úgy éreztem, meg kell írnom egy rövid véleményt a GAN GTL-ről, mert nagyon megéri a befektetést. Évek óta foglalkozom autók átalakításával, és tudom, hogy rengeteg átverés kering a piacon. Ha az ember alaposan utánajár, rá fog jönni, hogy a GAN termékek kiváló minőségűek — ezek nem eBay-es versenychipek. A GAN…
Hyundai Elantra chiptuning: kérdések
Mennyi teljesítményt ad a GAN GT modul az Elantra XD 2.0 CRDi motorjának?
Gyárilag 113 LE-s, a GAN GT modullal 147 LE-t ér el. A dízelen a GAN GT akár 30%-kal több teljesítményt ad. A benzinmotorok a GAN GA+ modullal működnek, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Az Elantra név alatt szerepel a Lantra is?
Igen, a második generációs Lantra is az Elantra alatt szerepel a katalógusban, 1.6-os, 1.8-as és 2.0 benzinmotorjával.
Melyik motort válasszam az Európában árult Elantra MD-hez?
Az 1.6-os, 132 LE-s és 158 Nm nyomatékú motort, mert ez a szedán Európában mindig ezt a motort kapta.
Miért az i30 váltotta az Elantrát Európában?
Az Elantra XD 2006 őszén távozott az európai piacról, az i30 pedig 2007-ben követte.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.