Jeep Compass chiptuning

Röviden

Jeep Compass: 12 motor — 6 benzines és 6 dízel. A teljesítmény +14 és +47 LE között nő, a nyomaték akár +107 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.

12

motor

6 benzin · 6 dízel

+47LE

legjobb ebben a generációban: 2.2 CRD 163 → 210 LE

növekedési tartomány +14…+47 LE

+107Nm

max. nyomatéknövekedés

2.2 CRD, GT

5

turbómotor

7 szívó motor — GA / GA+

Teljesítménynövekedés

Jeep Compass: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 6 motor
2.2 CRD163 LE / 320 Nm	163 LE210 LE / 427 Nm	+47 LE+107 Nm	GTL — 249 EUR · 203 LE GT — 399 EUR · 210 LE	Kiválasztás →
2.0 CRD (Euro 6)140 LE / 350 Nm	140 LE181 LE / 452 Nm	+41 LE+102 Nm	GTL — 219 EUR · 175 LE GT — 329 EUR · 181 LE	Kiválasztás →
2.2 CRD136 LE / 320 Nm	136 LE176 LE / 409 Nm	+40 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 LE GT — 329 EUR · 176 LE	Kiválasztás →
2.0 CRD (Euro 6)170 LE / 350 Nm	170 LE206 LE / 424 Nm	+36 LE+74 Nm	GTL — 249 EUR · 201 LE GT — 399 EUR · 206 LE	Kiválasztás →
2.0 CRD PD140 LE / 310 Nm	140 LE157 LE / 347 Nm	+17 LE+37 Nm	GA — 189 EUR · 157 LE GA+ — 189 EUR · 157 LE	Kiválasztás →
2.0 CRD PD120 LE / 310 Nm	120 LE134 LE / 347 Nm	+14 LE+37 Nm	GA — 189 EUR · 134 LE GA+ — 189 EUR · 134 LE	Kiválasztás →
Benzin · 6 motor
1.4T165 LE / 250 Nm	165 LE200 LE / 303 Nm	+35 LE+53 Nm	GTL — 249 EUR · 195 LE GT — 399 EUR · 200 LE	Kiválasztás →
2.4i172 LE / 224 Nm	172 LE193 LE / 251 Nm	+21 LE+27 Nm	GA — 189 EUR · 193 LE GA+ — 189 EUR · 193 LE	Kiválasztás →
2.4i175 LE / 237 Nm	175 LE196 LE / 265 Nm	+21 LE+28 Nm	GA — 189 EUR · 196 LE GA+ — 189 EUR · 196 LE	Kiválasztás →
2.4i170 LE / 220 Nm	170 LE190 LE / 246 Nm	+20 LE+26 Nm	GA — 189 EUR · 190 LE GA+ — 189 EUR · 190 LE	Kiválasztás →
2.0i158 LE / 191 Nm	158 LE177 LE / 214 Nm	+19 LE+23 Nm	GA — 189 EUR · 177 LE GA+ — 189 EUR · 177 LE	Kiválasztás →
2.4i150 LE / 220 Nm	150 LE168 LE / 246 Nm	+18 LE+26 Nm	GA — 189 EUR · 168 LE GA+ — 189 EUR · 168 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

2.2 CRD 136 / 163 LE2.0 CRD (Euro 6) 140 / 170 LE2.0 CRD PD 120 / 140 LE2.4i 150 / 170 / 172 / 175 LE

GAN tuningmodul: Jeep Compass

Jeep Compass tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+47 LElegjobb ebben a generációban
2.2 CRD 163 LE → 210 LE. A többi motornál a növekedés +14 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
+107 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +37 és +107 Nm között.
akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
7 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Jeep Compass

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR GAN GA / GA+ már 189 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Jeep Compass: miben különleges?

Jeep Compass chiptuning: három dízel, három néven

A Compass dízelmotorjai három néven fordulnak elő: 2.0 CRD a Volkswagentől, 2.2 CRD a Mercedestől és 2.0 MultiJet a Fiattól, ezért a Compass hangolása attól függ, melyik van az autóban. A tuning box, vagyis tuningmodul, a motorhoz igazodik, nem a típusjelzéshez. Az első Compass, a 2006. novemberi MK, a Volkswagen 2.0 PD TDI motorját használta BYL motorkóddal: teljesítménye 140 LE, nyomatéka 310 Nm, összkerékhajtással 2007 áprilisától. A 2011. májusi ráncfelvarrás után a dízel a Mercedes OM651, vagyis a 2.2 CRD lett: 136 LE-s elsőkerék-hajtással vagy 163 LE-s összkerékhajtással, mindkettő 320 Nm nyomatékkal.

A második Compass, az MP, amelyet 2017-től Melfiben gyártottak, a Fiat 2.0 MultiJet motorját kapta 140 vagy 170 LE-vel, mindkettő 350 Nm nyomatékkal és összkerékhajtással; 2020 júliusáig árulták. A katalógusban a Fiat dízelek 2.0 CRD (Euro 6), a Volkswagené 2.0 CRD PD, a Mercedesé pedig 2.2 CRD néven szerepelnek. A 2.0 PD a GAN GA+ modullal működik, a 2.2 CRD és a 2.0 MultiJet a GAN GT modullal működik.

Benzinmotorok és a kínálat többi része

Az első Compass a 2.4 World Engine motort kapta 170 LE-vel és 220 Nm nyomatékkal, összkerékhajtással és kézi váltóval. A 2.0 World Engine 156–158 LE-vel és 190 Nm nyomatékkal 2011-ben csatlakozott, elsőkerék-hajtással. A GAN GA+ modul mindkét benzinmotorhoz illik. A második generáció 1.4 MultiAir Turbo motorja 140 vagy 170 LE-vel készült; a katalógusban csak egyszer, 165 LE-s értékkel szerepel, a GAN GT modullal. Az 1.4 MultiAir 140 LE-vel és az 1.6 MultiJet 120 LE-vel a Compassnál nem szerepel külön: ugyanezek a motorok a Jeep Renegade 1.4 Multiair és 1.6 CRD motorjaként találhatók meg.

Az 1.3 FireFly T4, a 4xe plug-in hibrid, a 130 LE-s 1.6 MultiJet és az 1.5 e-Hybrid nem szerepel a katalógusban. A 2025-ös harmadik generáció, akár elektromos, akár hibrid, nem szerepel a katalógusban. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja. A Trailhawk felszereltségi szintet jelöl, a motorok ugyanazok maradnak.

Kérdések

Jeep Compass chiptuning: kérdések

Mennyivel erősebb lesz a Compass 2.0 MultiJet 170?

A GAN GT modullal a 2.0 MultiJet a gyári 170 LE helyett 206 LE-t ér el. A GAN GT a turbódízeleknél akár 30%-kal több teljesítményt ad, a GAN GA+ a szívó benzinmotoroknál akár 12%-kal. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Hogyan válasszam ki a chiptuninghoz a Compass 2.0 CRD 140 LE-s vagy 2.2 CRD változatát?

A Volkswagen dízelmotorja a 140 LE-s, 310 Nm nyomatékú 2.0 CRD PD, amelyet 2007 áprilisától 2010-ig gyártottak. A Mercedes dízelmotorja két változatban készült: 136 és 163 LE-s, mindkettő 320 Nm nyomatékú.

Melyik változatot válasszam a benzines Compasshoz?

Az első Compassnál válassza a 170 LE-s, 220 Nm nyomatékú 2.4-est vagy a 158 LE-s, 191 Nm nyomatékú 2.0-t; a 150 és 175 LE-s 2.4-es változatok nem európaiak.

Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy Jeep Compass esetében?

A tuning box a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit, míg a motorvezérlő átprogramozása (remap) felülírja a szoftvert. A gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló érintetlen marad, a modul pedig körülbelül egy perc alatt eltávolítható. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.