Chiptuning Jeep
Akár 30%-kal több teljesítmény Jeep autójához
Jeep: a katalógusban 110 motor szerepel (modellek: 11, generációk: 23). A motorok 33%-ához a GAN GT (akár 30%-kal több teljesítmény) és a GAN GTL (akár 25%) tuningmodul érhető el; 74 szívó motor számára a GAN GA és a GAN GA+ (akár 12%). Az egyes motorok adatai a saját oldalukon találhatók.
Jeep chiptuning átprogramozás nélkül
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény a GAN GT-vel
A turbómotorok teljesítménye +30 és +67 LE között nő, a motortól függően.
- akár 12%szívó motoroknál a GAN GA+-szal
GAN GA és GAN GA+ tuningmodulok 74 szívó motor számára (Jeep); az egyes motorok adatait a katalógusban találja.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Válasszon modellt: Jeep
Minden modellnél megtalálja a generációkat: egy kattintás a generációig, kettő a motorig.
Jeep: a legnagyobb növekedések
Katalógusunk hat motorja a legnagyobb növekedéssel. Ezek nem átlagos értékek, hanem a skála csúcsa.
| Modell · generáció | Motor | Üzemanyag | Gyári | GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand Cherokee Grand Cherokee (IV) 2010-> | 3.0 V6 CRD | Dízel | 250 LE / 570 Nm | 317 LE / 700 Nm | +67 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Grand Cherokee Grand Cherokee (IV) 2010-> | 3.0 CRD | Dízel | 241 LE / 550 Nm | 306 LE / 661 Nm | +65 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Commander Commander | 3.0 CRD | Dízel | 218 LE / 510 Nm | 278 LE / 632 Nm | +60 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Grand Cherokee Grand Cherokee (III) 2004-10 | 3.0 CRD | Dízel | 218 LE / 510 Nm | 278 LE / 632 Nm | +60 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Cherokee Cherokee (IV) 2007-13 | 2.8 CRD | Dízel | 200 LE / 460 Nm | 256 LE / 574 Nm | +56 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Wrangler Wrangler (III) 2007-18 | 2.8 CRD | Dízel | 200 LE / 460 Nm | 256 LE / 574 Nm | +56 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
Jeep: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
A beszerelés kb. 15 percig tartott, és tényleg működik, pedig egyáltalán nem hittem benne. Az autó a különböző üzemmódokban sokkal lágyabban megy, autópályán alacsonyabb volt a fordulatszám a szokásosnál, és gondolom, a fogyasztás is kisebb, de egyelőre nincsenek méréseim. Nagyon örülök ennek a vásárlásnak. Remélem, a…
Jeep chiptuning: kérdések
Mennyivel erősebb a Grand Cherokee WK2 3.0 V6 CRD tuning boxszal?
A 250 LE-s változat 570 Nm nyomatékú, és a GAN GT modullal 317 LE-t és 700 Nm nyomatékot ér el. A 241 LE-s változatnál a katalógus szerinti teljesítménytöbblet 65 LE, a nyomatéktöbblet 111 Nm. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Melyik modul illik a Jeep Wrangler JK-hoz és JL-hez?
A Wrangler JK 2.8 CRD két változatban készült, mindkettőhöz a GAN GT tartozik: a 177 LE-s motor 50 LE-t és 107 Nm nyomatékot nyer, a 200 LE-s 56 LE-t és 114 Nm nyomatékot. A 2.0 turbós Wrangler JL (a katalógusban 270 LE) a GAN GT modullal 30 LE-t és 60 Nm nyomatékot nyer, a 3.6 V6 Pentastar pedig a GAN GA+ modullal használható.
Mennyit nyernek a Renegade és a Compass dízelei és benzines turbómotorjai?
A 140 LE-s 2.0 MultiJet 41 LE-t és 95 Nm nyomatékot nyer, a 170 LE-s változat 48 LE-t és 97 Nm nyomatékot. A 140 LE-s 1.4 MultiAir 41 LE-t és 69 Nm nyomatékot nyer, a 170 LE-s változat 48 LE-t és 75 Nm nyomatékot.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között egy dízel Jeep esetében?
A motorvezérlő-átprogramozás (remap) felülírja a motorvezérlő gyári szoftverét. A GAN modul a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit, így a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló érintetlen marad. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Megmarad a gyári garancia a GAN modullal, ha Jeep autóm van?
Nem. A modul nem módosítja a motorvezérlő szoftverét, és bármikor eltávolítható, így az autó gyári garanciája megmarad. Motorgaranciát is adunk: a GAN GT-vel 2 évet, a GAN GTL-lel 1 évet.
Tuning boxot vagy átprogramozást válasszak?
Az átprogramozás tartósan megváltoztatja a motorvezérlő térképeit, és nyomot hagy a motorvezérlő flash-számlálójában. A GAN tuningmodul ehelyett a szenzorjeleket korrigálja: a motorvezérlő gyári állapotban marad, és néhány perc alatt visszaállíthatja az autót gyári állapotba.
Jeep chiptuning: amit a motorokról tudni érdemes
Jeep chiptuning: kinek a motorja van a motorháztető alatt
Hosszú emelkedőn a nehéz Grand Cherokee nyomatékot kíván, és a 3.0 V6 CRD dízel 550–570 Nm nyomatékot ad, ezért a Jeep hangolása tuning box, vagyis tuningmodul segítségével innen indul. Ez a dízel VM Motori motor, és 2013-ig 190 LE-t, 2017-ig 241 LE-t, azután 250 LE-t adott. A Jeep az európai dízeleit más gyártóktól vásárolja. A Cherokee KJ és KK, valamint a Wrangler JK a VM Motori 2.5 és 2.8 CRD motorját használta. A 2002-től gyártott Grand Cherokee WJ, a WH és a Commander Mercedes-dízeleket használt, a 2.7 és 3.0 CRD-t.
A Grand Cherokee WJ 2004-ig a 163 LE-s 2.7 CRD-t kapta, a WH és a Commander pedig a 218 LE-s, 510 Nm nyomatékú 3.0 CRD-t. A Renegade, a Compass, a Cherokee KL és a Wrangler JL a Fiat MultiJet dízeleit használja 1,6, 2,0 és 2,2 literes kivitelben. A Renegade 2014-ben, a második generációs Compass 2017 júliusában érkezett; az első Compass Volkswagen-féle 2.0 CRD-t, később Mercedes-féle 2.2 CRD-t használt. Az EcoDiesel csupán a 3.0 V6 amerikai neve, amelyet Európában 3.0 CRD vagy MultiJet néven ismertek.
Benzines Jeepek: Pentastar, Hemi és a 2.0 turbó
A 3,6 literes Pentastar V6 2012 januárjában váltotta a 3.8-ast a Wrangler JK-ban. A Cherokee KL 3.2 V6 motorja 272 LE-s. Ez a 3.8 V6 196 és 199 LE közötti teljesítményt adott, és 2011-ig maradt a Wrangler JK-ban. A Hemi a Chrysler V8-as motorja: a 326 és 360 LE közötti 5.7 a Grand Cherokee WH-ban és WK2-ben, valamint a Commanderben található, az SRT-ben pedig a 468 LE-s 6.4 dolgozik.
A Wrangler JL 2018 augusztusa óta 270 LE-s 2.0 turbó motort kap az eTorque enyhe hibrid rendszerrel. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja. A Wrangler JL dízele, a 200 LE-s és 450 Nm nyomatékú 2.2 MultiJet, 2018 augusztusától 2020 decemberéig kapható volt. A Sport, Limited, Trailhawk és Rubicon felszereltségi szintek, nem motorok, ezért a motor kikeresésekor hagyja figyelmen kívül őket.
BővebbenKevesebb
Melyik GAN modul illik a Jeep motorjához
A modul a motor típusát követi: a dízelekhez és a 2.0 turbóhoz a GAN GT való, amely akár 30%-kal több teljesítményt ad, a szívó V6 és V8 motorokhoz pedig a GAN GA+, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad. A Jeep CRD hangolása így a Grand Cherokee WK2 és a Wrangler JK dízeleinél a GAN GT modult jelenti. A Pentastar és Hemi benzinmotorok, például a Grand Cherokee WK2 3.6 V6-osa és az 5.7 V8, a GAN GA+ modullal párosíthatók. A Renegade-nél és a Compassnál a Jeep chiptuning a MultiJet és MultiAir motorokat jelenti, amelyekhez egyaránt a GAN GT modul való.
Mely Jeep modellek szerepelnek a katalógusban?
Jeep: a katalógusban 11 modell szerepel. A legtöbb motor ezeknél a modelleknél található: Grand Cherokee (33), Cherokee (19) és Wrangler (16). A legnagyobb növekedés a modellek közül: Grand Cherokee, akár +67 LE.
Jeep: szívó motorok
Jeep: 74 szívó motor számára a GAN GA+ kínál megoldást – akár 12%-kal több teljesítmény és ECO üzemmódban, takarékos vezetési stílus mellett akár 15%-kal kisebb fogyasztás. Saját maga is beszerelheti, a legtöbb esetben kevesebb mint 15 perc alatt.
Jeep: hogyan találja meg a motorját?
Válassza ki modelljét a fenti listából, majd a generációt a modellév és a karosszériakód alapján, végül a motort az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján. A motor oldalán látja a pontos növekedést és a tuningmodul árát.