Land Rover Defender chiptuning
2 motor · +15 és +37 LE között
Land Rover Defender: 2 motor — 2 dízel. A teljesítmény +15 és +37 LE között nő, a nyomaték akár +97 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Land Rover Defender: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 2 motor | ||||
| 2.4 TD (2007-2011)122 LE / 380 Nm | +37 LE+97 Nm |
GTL — 219 EUR · 153 LE GT — 329 EUR · 159 LE |
Kiválasztás → | |
| 110 2.5 TDi122 LE / 300 Nm | +15 LE+36 Nm |
GA — 189 EUR · 137 LE GA+ — 189 EUR · 137 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
Land Rover Defender tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +37 LElegjobb ebben a generációban
2.4 TD (2007-2011) 122 LE → 159 LE. A többi motornál a növekedés +15 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +97 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +36 és +97 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal
GAN GA és GAN GA+ tuningmodulok: az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Land Rover Defender: miben különleges?
Land Rover Defender chiptuning: a Td5 és a 2.4
A Land Rover Defender chiptuningnál itt az L316-ról van szó, 90-es, 110-es és 130-as változatban, amelyet 2016-ig gyártottak. Tuning boxszal, vagyis tuningmodullal a Defender chiptuningnál két motorra szűkül a választék: a 122 LE-s Td5-re és a 2007 és 2011 között gyártott, szintén 122 LE-s Ford 2.4 dízelre. A GAN GA+ modullal a Td5 a gyári 122 LE helyett 137 LE-t ér el, a 2.4 pedig a GAN GT modullal 159 LE-t.
Ezek az ezekre a motortípusokra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei. 2012 és 2016 között a Defender 2.2-es dízelmotort kapott, amelynek teljesítménye megegyezik a 2.4-ével. A Defender 2.2 Puma dízele nem szerepel a katalógusban.
Land Rover Defender chiptuning: kérdések
Szerepel a katalógusban a 2020-as Defender?
Az L663 D200, D250 és D300 dízelmotorjai és a P400 benzinmotorja nem szerepel a katalógusban. A P300 nem szerepel külön a Defendernél: ugyanez a motor a Jaguar F-Pace 2.0 T motorjaként található meg.
Mi a különbség a Land Rover Defender esetében a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között?
A motorvezérlő átprogramozásával (remap) ellentétben a GAN tuning box nem ír semmit a motorvezérlőbe: a szenzorok jeleit korrigálja, és körülbelül egy perc alatt eltávolítható. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.