GAN tuningmodulok · akár 30%-kal több teljesítmény

Land Rover Range Rover Evoque chiptuning

5 motor · +43 és +65 LE között

akár 30%-kaltöbb teljesítmény a GAN GT-vel
akár 15%üzemanyag-megtakarítás takarékos vezetéssel
akár 2 évmotorgarancia
50 naptesztelésre

Röviden

Land Rover Range Rover Evoque: 5 motor — 5 benzines. A teljesítmény +43 és +65 LE között nő, a nyomaték akár +108 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól.

motor

5 benzin

+65LE

legjobb ebben a generációban: 2.0 Si4 241 → 306 LE

növekedési tartomány +43…+65 LE

+108Nm

max. nyomatéknövekedés

2.2 SD4, GT

már 249EUR

a tuningmodul ára

GAN GTL már 249 EUR · GAN GT már 399 EUR

Teljesítménynövekedés

Land Rover Range Rover Evoque: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Benzin · 5 motor
2.0 Si4241 LE / 340 Nm	241 LE306 LE / 433 Nm	+65 LE+93 Nm	GTL — 249 EUR · 296 LE GT — 399 EUR · 306 LE	Kiválasztás →
2.2 SD4190 LE / 420 Nm	190 LE244 LE / 528 Nm	+54 LE+108 Nm	GTL — 249 EUR · 236 LE GT — 399 EUR · 244 LE	Kiválasztás →
2.0 TD4179 LE / 430 Nm	179 LE230 LE / 535 Nm	+51 LE+105 Nm	GTL — 249 EUR · 222 LE GT — 399 EUR · 230 LE	Kiválasztás →
2.0 TD4150 LE / 380 Nm	150 LE193 LE / 481 Nm	+43 LE+101 Nm	GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE	Kiválasztás →
2.2 TD4150 LE / 400 Nm	150 LE193 LE / 505 Nm	+43 LE+105 Nm	GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

2.0 TD4 150 / 179 LE

GAN tuningmodul: Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+65 LElegjobb ebben a generációban
2.0 Si4 241 LE → 306 LE. A többi motornál a növekedés +43 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Land Rover Range Rover Evoque

GAN GT már 399 EUR GAN GTL már 249 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Land Rover Range Rover Evoque: miben különleges?

Range Rover Evoque chiptuning: 2015-ben megváltozott a motor

A korai Evoque 2.2 TD4 motorja 150 LE-s és 400 Nm nyomatékú, a GAN GT tuning boxszal, vagyis tuningmodullal 193 LE-t ér el. A Land Rover Evoque chiptuningnál a gyártási idő számít, mert a dízel 2015-ben megváltozott. A 2.2-es 2015 februárjában megszűnt; a ráncfelvarrás hozta a 150 LE-s 2.0 Ingenium TD4-et, amely a modullal ismét 193 LE-t ér el, valamint egy 179 LE-s változatot, amely 230 LE-t ér el. Az elsőkerék-hajtású, 150 LE-s eD4-re ugyanezek a 150 LE-s értékek vonatkoznak.

A 190 LE-s 2.2 SD4 244 LE-t ér el, a 241 LE-s 2.0 Si4 benzines pedig 306 LE-t. A második Evoque (L551) 2019-től külön generáció, enyhe hibrid 2.0 Ingenium motorokkal. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.

Kérdések

Land Rover Range Rover Evoque chiptuning: kérdések

Mi a különbség a Range Rover Evoque 150 LE-s TD4 és 190 LE-s SD4 motorja között a chiptuning szempontjából?

Ugyanaz a 2.2-es motor két teljesítményszinten, 400 Nm, illetve 420 Nm nyomatékkal. GAN GT modullal végzett chiptuning után a TD4 193 LE-t, az SD4 244 LE-t ér el. Ezek az ezekre a motortípusokra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között egy Range Rover Evoque Stage 1 chiptuningjánál?

A motorvezérlő átprogramozásával (remap) ellentétben, amely megváltoztatja a vezérlőegységben lévő szoftvert, a GAN tuning box a szenzorok és a motorvezérlő között helyezkedik el, és csak a jelüket korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.

A második Evoque (L551) mely motorjai szerepelnek az oldalon?

A D150 és a D180 ezen az oldalon a 150 LE-s és 380 Nm nyomatékú, illetve a 179 LE-s és 430 Nm nyomatékú 2.0 TD4 néven szerepel. A D240 és a P250 nem szerepel külön az Evoque-nál: ugyanezek a motorok a Range Rover Velar 2.0 D és 2.0 T motorjaként találhatók meg. A D200 és a P300 hasonlóan szerepel, a Jaguar F-Pace 2.0 D és 2.0 T motorjaként. A D165, az 1.5 P160, a P200 és a plug-in hibridek nem szerepelnek a katalógusban.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.