Subaru Crosstrek chiptuning
Akár 12%-kal több teljesítmény Subaru Crosstrek autójához
Subaru Crosstrek (2023 →): a katalógusban 2 generáció és 3 motor szerepel. 3 szívó motor számára a GAN GA vagy a GAN GA+ modult válassza: a GAN GA+ +16 és +22 LE közötti növekedést ad (GAN GA+ 189 EUR-tól).
Melyik Subaru Crosstrek az Öné?
Kezdje a modellévvel és a karosszériakóddal. A generáción belül a motort a jármű okmányaiban szereplő teljesítmény alapján válassza ki.
Subaru Crosstrek: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 2 motor | ||||
| 2.0145 LE / 188 Nm | +17 LE+23 Nm |
GA — 189 EUR · 162 LE GA+ — 189 EUR · 162 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 ie136 LE / 182 Nm | +16 LE+22 Nm |
GA — 189 EUR · 152 LE GA+ — 189 EUR · 152 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
Subaru Crosstrek tuning: mit csinál a GAN modul, és mit nem?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +22 LEa GAN GA+-szal szívó motorokon
Subaru Crosstrek szívó motorok: +16 és +22 LE között.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Subaru Crosstrek chiptuning: motorok és generációk
Subaru Crosstrek chiptuning: egyetlen hibrid Európának
A Crosstrek, a modell harmadik generációja, Európában az XV helyébe lépett, és a kínálat egyetlen hajtásláncra szűkült, a 2.0 e-Boxerre. A hajtáslánc egy 136 LE-s és 182 Nm nyomatékú boxermotort kapcsol össze egy 16,7 LE-s elektromos motorral, Lineartronic CVT váltóval és állandó összkerékhajtással. A tuning boxszal, vagyis tuningmodullal végzett Subaru Crosstrek chiptuningnál maga a motor számít: ez egy szívó boxermotor.
A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja. A katalógus szerint a 2.0 ie motorhoz, vagyis az e-Boxer benzinmotorjához (136 LE és 182 Nm nyomaték) a GAN GA+ modul való. A 2.0-s motor (145 LE) más piacokra gyártott Crosstrekhez tartozik, az európai autó pedig az e-Boxer.
Subaru Crosstrek chiptuning: kérdések
Használható tuning box a Subaru Crosstrek e-Boxeren?
A modul az e-Boxer benzinmotorján működik: a GAN GA+ modullal a motor a gyári 136 LE és 182 Nm helyett 152 LE-t és 204 Nm nyomatékot ér el. A GAN GA+ modul a szívó motoroknál akár 12%-kal több teljesítményt ad; az elektromos motorra és a hibrid rendszerre nincs megadott teljesítménynövekedés. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Melyik oldalra van szükségem, a Subaru XV-ére vagy a Crosstrekére?
Az XV-et Európában 2023-ig árulták, helyét a 136 LE-s Crosstrek e-Boxer vette át, ezért a korábbi autóhoz az XV oldala tartozik.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.