Toyota RAV4 IV (2013–2019) chiptuning
8 motor · +17 és +43 LE között
Toyota RAV4 IV: 8 motor — 6 benzines és 2 dízel. A teljesítmény +17 és +43 LE között nő, a nyomaték akár +93 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Toyota RAV4 IV: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 2 motor | ||||
| 2.2 D-4D150 LE / 340 Nm | +43 LE+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 D-4D124 LE / 310 Nm | +37 LE+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 155 LE GT — 329 EUR · 161 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 6 motor | ||||
| 2.5h197 LE / 206 Nm | +24 LE+25 Nm |
GA — 189 EUR · 221 LE GA+ — 189 EUR · 221 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.5i177 LE / 233 Nm | +21 LE+28 Nm |
GA — 189 EUR · 198 LE GA+ — 189 EUR · 198 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.5i179 LE / 233 Nm | +21 LE+28 Nm |
GA — 189 EUR · 200 LE GA+ — 189 EUR · 200 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0i146 LE / 187 Nm | +18 LE+22 Nm |
GA — 189 EUR · 164 LE GA+ — 189 EUR · 164 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0i151 LE / 195 Nm | +18 LE+23 Nm |
GA — 189 EUR · 169 LE GA+ — 189 EUR · 169 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0i145 LE / 187 Nm | +17 LE+22 Nm |
GA — 189 EUR · 162 LE GA+ — 189 EUR · 162 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Toyota RAV4 IV tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +43 LElegjobb ebben a generációban
2.2 D-4D 150 LE → 193 LE. A többi motornál a növekedés +17 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +93 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +85 és +93 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
6 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Toyota RAV4 IV: miben különleges?
Toyota RAV4 chiptuning, negyedik generáció: a 2016-os ráncfelvarrás megváltoztatta a dízelmotorokat
A negyedik generációs Toyota RAV4-nél (XA40) a gyártási év elárulja, melyik motor van az autóban. Ez a tuning boxszal, vagyis tuningmodullal végzett Toyota RAV4 chiptuningnál azért számít, mert a dízelmotorok a 2016. januári ráncfelvarráskor változtak. Előtte a dízelek egy 124 LE-s 2.0 D-4D és egy 150 LE-s 2.2 D-4D voltak, amelyeket 2013 áprilisától árusítottak.
Utána a Toyota egy 143 LE-s, BMW-től származó 2.0 D-4D-t szerelt be, és először a 2.5 Hybrid is megjelent. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja. A két 2.0 dízelmotor egymástól független konstrukció, nem egy családba tartoznak.
Toyota RAV4 chiptuning a korai dízelekhez: mennyit ad a GAN GT
A GAN GT tuningmodullal a 2.0 D-4D a gyári 124 LE és 310 Nm helyett 161 LE teljesítményt és 395 Nm nyomatékot ér el. A 2.2 D-4D a gyári 150 LE és 340 Nm helyett 193 LE teljesítményt és 433 Nm nyomatékot ér el. Ez 37 LE, illetve 43 LE többlet; a GAN GT modul akár 30%-kal több teljesítményt ad.
A 143 LE-s 2.0 D-4D-hez ezen az oldalon nincs külön adat; ugyanez a motor a Toyota Avensis harmadik generációjánál szerepel 2.0 D-4D néven. A 2.0 Valvematic benzinmotor a gyári 151 LE és 195 Nm helyett a GAN GA+ tuningmodullal 169 LE teljesítményt és 218 Nm nyomatékot ér el; a GAN GA+ akár 12%-kal több teljesítményt ad.
Toyota RAV4: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
A beszerelés után néhány nappal éreztem a különbséget. A beszerelés nagyon egyszerű. A termék jól megépített és kompakt. Szeretem az alkalmazás funkcióit. Elégedett vagyok a GAN GA+ tuning chippel. Mindenkinek ajánlom ezt a terméket. A GAN tuning az igazi, ellentétben az eBay-en árult gyatra termékekkel.
Toyota RAV4 IV chiptuning: kérdések
Melyik dízelmotor van a negyedik generációs RAV4-emben: a 124 LE-s vagy a 143 LE-s 2.0 D-4D?
A 2013 áprilisa és 2016 januárja között gyártott RAV4 2.0 D-4D motorja a Toyota saját, 124 LE-s motorja, kódja 1AD-FTV; mellette a 150 LE-s 2.2 D-4D is kapható volt. 2016 februárjától a 2.0 D-4D a 143 LE-s BMW-motor, kódja 2WW.
Ugyanaz a modul való a 150 LE-s Toyota RAV4 2.2 D-4D és 2.2 D-CAT változatához?
Mindkét változatra ugyanaz a 2.2 D-4D adat vonatkozik. A 2.2 D-CAT a hatfokozatú automata váltós változat, a 2.2 D-4D a kézi váltós; mindkettő 150 LE teljesítményű és 340 Nm nyomatékú.
Tényleg összesített érték a 197 LE a Toyota RAV4 Hybrid esetében?
Igen, a 197 LE az összesített teljesítmény; a 2.5 benzinmotor 155 LE teljesítményt és 210 Nm nyomatékot ad. Ezen az oldalon a 2.5 Hybrid 2.5h néven, 197 LE-vel szerepel.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.