VW Transporter T5 (2003–2015) chiptuning
17 motor · +10 és +57 LE között
Volkswagen Transporter T5: 17 motor — 5 benzines és 12 dízel. A teljesítmény +10 és +57 LE között nő, a nyomaték akár +108 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Volkswagen Transporter T5: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 12 motor | ||||
| 2.0 TDI114 LE / 250 Nm | +34 LE+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 LE GT — 329 EUR · 148 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TDI102 LE / 250 Nm | +31 LE+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 LE GT — 329 EUR · 133 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 BiTDI179 LE / 400 Nm | +29 LE+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 204 LE GT — 399 EUR · 208 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TDI136 LE / 340 Nm | +27 LE+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 LE GT — 329 EUR · 163 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TDI84 LE / 220 Nm | +25 LE+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 LE GT — 329 EUR · 109 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TDI140 LE / 340 Nm | +23 LE+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 160 LE GT — 329 EUR · 163 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.5 TDI174 LE / 400 Nm | +21 LE+48 Nm |
GA — 189 EUR · 195 LE GA+ — 189 EUR · 195 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.5 TDI131 LE / 340 Nm | +16 LE+41 Nm |
GA — 189 EUR · 147 LE GA+ — 189 EUR · 147 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.9 TDI105 LE / 250 Nm | +13 LE+30 Nm |
GA — 189 EUR · 118 LE GA+ — 189 EUR · 118 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.9 TDI102 LE / 250 Nm | +12 LE+30 Nm |
GA — 189 EUR · 114 LE GA+ — 189 EUR · 114 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.9 TDI84 LE / 200 Nm | +10 LE+24 Nm |
GA — 189 EUR · 94 LE GA+ — 189 EUR · 94 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.9 TDI86 LE / 200 Nm | +10 LE+24 Nm |
GA — 189 EUR · 96 LE GA+ — 189 EUR · 96 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 5 motor | ||||
| 2.0 TSI204 LE / 350 Nm | +57 LE+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 252 LE GT — 399 EUR · 261 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TSI150 LE / 280 Nm | +43 LE+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.2i235 LE / 315 Nm | +28 LE+38 Nm |
GA — 199 EUR · 263 LE GA+ — 199 EUR · 263 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0i115 LE / 172 Nm | +14 LE+21 Nm |
GA — 189 EUR · 129 LE GA+ — 189 EUR · 129 LE |
Kiválasztás → | |
| Caravelle 2.0i116 LE / 170 Nm | +14 LE+20 Nm |
GA — 189 EUR · 130 LE GA+ — 189 EUR · 130 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Volkswagen Transporter T5 tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +57 LElegjobb ebben a generációban
2.0 TSI 204 LE → 261 LE. A többi motornál a növekedés +10 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +108 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +24 és +108 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
3 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Volkswagen Transporter T5: miben különleges?
VW Transporter T5 chiptuning a dolgozó kisbuszhoz
A T5 lehet Transporter, Caravelle, Multivan vagy California kempingbusz, és a VW Transporter T5 tuning boxszal, vagyis tuningmodullal történő hangolása mindegyikre vonatkozik. A T5 (Typ 7H és 7E) 2003 márciusában jelent meg a piacon, 2009 őszén ráncfelvarrást kapott 7E karosszériakóddal, és 2015 júliusában a T6 váltotta. A ráncfelvarrás után a dízel a common rail 2.0 TDI (EA189) 84, 102, 114 vagy 140 LE-vel, a csúcsot pedig a két turbófeltöltős, 400 Nm nyomatékú 2.0 BiTDI adja. A 84, 102 és 114 LE-s 2.0 TDI-hez, valamint a BiTDI-hez a GAN GT modul való.
A 140 LE-s változat ezen az oldalon szintén szerepel a katalógusban. A 150 LE-s (2012 júniusától) és 204 LE-s (2011 júniusától) benzines 2.0 TSI szintén a GAN GT modulhoz tartozik, és a generáción belül LE-ben ennél a motornál a legnagyobb a teljesítménynövekedés. A 115 LE-s szívó 2.0-s motorhoz és a 235 LE-s 3.2 VR6-hoz a GAN GA+ modul való.
A ráncfelvarrás előtt
2009 októbere előtt a T5 kínálatában a 84 és 105 LE közötti 1.9 TDI PD és a 131 és 174 LE-s 2.5 TDI R5 szerepelt, és a katalógus szerint ezekhez a GAN GA+ modul való.
Volkswagen Transporter T5 chiptuning: kérdések
Mennyivel növeli a VW Transporter T5 2.0 TDI chiptuning a 102 és 114 LE-s motor teljesítményét?
Két motor, két eredmény: az egyik a gyári 102 LE és 250 Nm helyett 133 LE-t és 325 Nm nyomatékot ér el, a másik a gyári 114 LE és 250 Nm helyett 148 LE-t és 335 Nm nyomatékot. A BiTDI a gyári 179 LE és 400 Nm helyett 208 LE-t és 508 Nm nyomatékot ér el. A GAN GT termékcsalád akár 30%-kal több teljesítményt ad; ezek az ezekre a motortípusokra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Mi történik a gyári garanciával egy tuningmodullal szerelt T5-nél?
Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható. A modul néhány perc alatt eltávolítható, és sem elektronikus, sem mechanikai nyomot nem hagy.
Mennyi teljesítményt ad a GAN GA+ modul az 1.9 TDI-nek, a 2.5 TDI-nek és a 3.2 VR6-nak?
A 84, 86, 102 és 105 LE-s 1.9 TDI, a 131 és 174 LE-s 2.5 TDI, a 115 LE-s 2.0-s motor és a 235 LE-s 3.2 VR6 egyaránt a GAN GA+ modullal működik, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad. A 2.5 TDI a gyári 174 LE és 400 Nm helyett 195 LE-t és 448 Nm nyomatékot ér el, a 3.2 VR6 a gyári 235 LE helyett 263 LE-t.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.