กล่องเพิ่มแรงม้า GAN · เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30%

กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat Ducato

เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Fiat Ducato ของคุณ

สูงสุด 30%แรงม้าเมื่อใช้ GAN GT
สูงสุด 15%ประหยัดน้ำมัน
สูงสุด 2 ปีรับประกันเครื่องยนต์
50 วันทดลองขับ

สรุปสั้น ๆ

แคตตาล็อกมี Fiat Ducato (2006 →) ทั้งหมด 2 เจเนอเรชัน และ 22 เครื่องยนต์ สำหรับ 22 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +24 ถึง +50 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR)

เจเนอเรชัน

2006 →

เครื่องยนต์

22 ดีเซล

+50แรงม้า

เพิ่มขึ้นมากที่สุด

2.3 180 Multijet 2.3 D 177→227 แรงม้า

เริ่มต้น 219EUR

ราคากล่องเพิ่มแรงม้า

GAN GTL เริ่มต้น 219 EUR · GAN GT เริ่มต้น 329 EUR

เจเนอเรชัน

Fiat Ducato ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?

เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ

Fiat Ducato

20 เครื่องยนต์ · ดีเซล 20 · เริ่มต้น 219 EUR

+24…+50 แรงม้าสูงสุด

20 เครื่องยนต์ — ดูทั้งหมด

Fiat Ducato (250)2006 →

2 เครื่องยนต์ · ดีเซล 2 · เริ่มต้น 219 EUR

+34…+41 แรงม้าสูงสุด

2 เครื่องยนต์ — ดูทั้งหมด

Fiat ทุกรุ่น Fiat Punto Fiat Doblo Fiat Bravo/Brava Fiat Grande Punto Fiat Panda Fiat Scudo

แรงม้าที่เพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Fiat Ducato: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด

แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน

เครื่องยนต์	เดิม → เมื่อใช้ GAN	เพิ่มขึ้น	กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา
ดีเซล · 20 เครื่องยนต์
2.3 180 Multijet 2.3 D177 แรงม้า / 350 Nm	177 แรงม้า227 แรงม้า / 445 Nm	+50 แรงม้า+95 Nm	GTL — 249 EUR · 220 แรงม้า GT — 399 EUR · 227 แรงม้า	เลือก →
3.0 180 Multijet Power II177 แรงม้า / 400 Nm	177 แรงม้า227 แรงม้า / 505 Nm	+50 แรงม้า+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 แรงม้า GT — 399 EUR · 227 แรงม้า	เลือก →
3.0 160 Multijet158 แรงม้า / 400 Nm	158 แรงม้า203 แรงม้า / 505 Nm	+45 แรงม้า+105 Nm	GTL — 249 EUR · 196 แรงม้า GT — 399 EUR · 203 แรงม้า	เลือก →
2.3 150 Multijet150 แรงม้า / 350 Nm	150 แรงม้า193 แรงม้า / 445 Nm	+43 แรงม้า+95 Nm	GTL — 249 EUR · 187 แรงม้า GT — 399 EUR · 193 แรงม้า	เลือก →
2.8 JTD145 แรงม้า / 310 Nm	145 แรงม้า187 แรงม้า / 397 Nm	+42 แรงม้า+87 Nm	GTL — 219 EUR · 181 แรงม้า GT — 329 EUR · 187 แรงม้า	เลือก →
3.0 JTD146 แรงม้า / 380 Nm	146 แรงม้า188 แรงม้า / 485 Nm	+42 แรงม้า+105 Nm	GTL — 219 EUR · 182 แรงม้า GT — 329 EUR · 188 แรงม้า	เลือก →
2.3 150 Multijet140 แรงม้า / 350 Nm	140 แรงม้า181 แรงม้า / 452 Nm	+41 แรงม้า+102 Nm	GTL — 219 EUR · 175 แรงม้า GT — 329 EUR · 181 แรงม้า	เลือก →
2.8 JTD128 แรงม้า / 300 Nm	128 แรงม้า166 แรงม้า / 385 Nm	+38 แรงม้า+85 Nm	GTL — 219 EUR · 160 แรงม้า GT — 329 EUR · 166 แรงม้า	เลือก →
2.3 120 Multijet120 แรงม้า / 320 Nm	120 แรงม้า156 แรงม้า / 409 Nm	+36 แรงม้า+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 แรงม้า GT — 329 EUR · 156 แรงม้า	เลือก →
2.3 JTD120 แรงม้า / 320 Nm	120 แรงม้า155 แรงม้า / 413 Nm	+35 แรงม้า+93 Nm	GTL — 219 EUR · 150 แรงม้า GT — 329 EUR · 155 แรงม้า	เลือก →
2.0 115 Multijet116 แรงม้า / 280 Nm	116 แรงม้า150 แรงม้า / 361 Nm	+34 แรงม้า+81 Nm	GTL — 219 EUR · 145 แรงม้า GT — 329 EUR · 150 แรงม้า	เลือก →
2.3 JTD110 แรงม้า / 270 Nm	110 แรงม้า143 แรงม้า / 349 Nm	+33 แรงม้า+79 Nm	GTL — 219 EUR · 138 แรงม้า GT — 329 EUR · 143 แรงม้า	เลือก →
2.3 JTD113 แรงม้า / 310 Nm	113 แรงม้า146 แรงม้า / 400 Nm	+33 แรงม้า+90 Nm	GTL — 219 EUR · 141 แรงม้า GT — 329 EUR · 146 แรงม้า	เลือก →
3.0 JTD156 แรงม้า / 400 Nm	156 แรงม้า189 แรงม้า / 484 Nm	+33 แรงม้า+84 Nm	GTL — 249 EUR · 184 แรงม้า GT — 399 EUR · 189 แรงม้า	เลือก →
2.2 100 Multijet101 แรงม้า / 250 Nm	101 แรงม้า131 แรงม้า / 325 Nm	+30 แรงม้า+75 Nm	GTL — 219 EUR · 127 แรงม้า GT — 329 EUR · 131 แรงม้า	เลือก →
2.2 JTD101 แรงม้า / 250 Nm	101 แรงม้า130 แรงม้า / 323 Nm	+29 แรงม้า+73 Nm	GTL — 219 EUR · 126 แรงม้า GT — 329 EUR · 130 แรงม้า	เลือก →
2.3 150 Multijet148 แรงม้า / 350 Nm	148 แรงม้า174 แรงม้า / 445 Nm	+26 แรงม้า+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 แรงม้า GT — 329 EUR · 174 แรงม้า	เลือก →
2.0 JTD (system Bosch)84 แรงม้า / 192 Nm	84 แรงม้า109 แรงม้า / 250 Nm	+25 แรงม้า+58 Nm	GTL — 219 EUR · 105 แรงม้า GT — 329 EUR · 109 แรงม้า	เลือก →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)84 แรงม้า / 192 Nm	84 แรงม้า109 แรงม้า / 250 Nm	+25 แรงม้า+58 Nm	GTL — 219 EUR · 105 แรงม้า GT — 329 EUR · 109 แรงม้า	เลือก →
2.3 130 Multijet131 แรงม้า / 320 Nm	131 แรงม้า155 แรงม้า / 415 Nm	+24 แรงม้า+95 Nm	GTL — 219 EUR · 151 แรงม้า GT — 329 EUR · 155 แรงม้า	เลือก →

แรงม้าเดิมแรงม้าที่เพิ่มด้วย GAN

แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว

ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?

ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน

โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:

2.3 150 Multijet 140 / 148 / 150 แรงม้า2.8 JTD 128 / 145 แรงม้า3.0 JTD 146 / 156 แรงม้า2.3 JTD 110 / 113 / 120 แรงม้า

กล่องเพิ่มแรงม้า GAN สำหรับ Fiat Ducato

จูน Fiat Ducato: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร

เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์

Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น

+50 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+24 ถึง +50 แรงม้า สำหรับ Fiat Ducato ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
+105 Nmสำหรับดีเซลด้วย GAN GT
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +58 ถึง +105 Nm รู้สึกได้ชัดตอนเร่งแซงและลากจูง
GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)

ราคาสำหรับ Fiat Ducato

GAN GT เริ่มต้น 329 EUR GAN GTL เริ่มต้น 219 EUR

เลือกเจเนอเรชัน Fiat Ducato ของคุณ

เกี่ยวกับรุ่นนี้

กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat Ducato: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน

กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat Ducato ฐานของมอเตอร์โฮมที่มี Multijet หลายแบบ

การใช้กล่องเพิ่มแรงม้ากับ Fiat Ducato ส่วนใหญ่เป็นเรื่องของมอเตอร์โฮม เพราะ Ducato เป็นฐานของมอเตอร์โฮมในยุโรประหว่างสองในสามถึงราว 70% Ducato ในแคตตาล็อกไม่ใช่เจเนอเรชันเดียว แต่เป็นการรวม Typ 230, Typ 244 และ Typ 250 ตัวเลขในชื่อรุ่นไม่ใช่แรงม้าจริง โดย 150 Multijet ให้ 148 แรงม้า และ 160 Multijet ให้ 157 ถึง 159 แรงม้า

ระหว่างปี 2010 ถึง 2014 Typ 250 มีเครื่องดีเซลสองแบบที่ระบุแรงม้าเท่ากัน คือ 130 และ 150 แรงม้า แบบหนึ่งคือเครื่อง 2.3 Multijet จาก Sofim และ Iveco อีกแบบคือเครื่อง 2.2 HDi จาก Ford และ PSA เครื่องดีเซลสองแบบนี้ต่างกันที่ความจุกระบอกสูบ คือ 2,287 กับ 2,198 ซีซี และต่างกันที่รหัสเครื่องยนต์ จึงควรตรวจสอบทั้งสองอย่าง

เครื่องยนต์รุ่นใหม่

Typ 250 เริ่มในเดือนมิถุนายน 2006 และปรับไมเนอร์เชนจ์ในปี 2011 เดือนพฤษภาคม 2014 ฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 ปี 2020 และปี 2021 ไมเนอร์เชนจ์ปี 2011 เพิ่มเครื่อง 115 Multijet ซึ่งเป็นเครื่อง 2.0 ใหม่จาก Fiat ที่ให้ 115 แรงม้า เครื่อง 2.3 Multijet2 ในไมเนอร์เชนจ์ปี 2019 และ 2020 มีสี่ระดับกำลัง คือ 120, 140, 160 และ 180 แรงม้า พร้อมระบบ SCR และ AdBlue ตั้งแต่ปี 2021 เครื่อง 2.2 Multijet3 ที่ให้ 140 และ 160 แรงม้า เข้ามาแทนที่ โดยเป็นเครื่องคนละตัว จึงไม่มีอะไรจากเครื่อง 2.3 ที่ใช้ต่อได้

ไมเนอร์เชนจ์ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2023 นำ Multijet4 มาพร้อมกำลัง 120, 140 และ 180 แรงม้า e-Ducato รุ่นไฟฟ้าแยกเป็นอีกสายหนึ่งต่างหาก เครื่องยนต์รุ่นใหม่เรียกอีกอย่างว่า Multijet3 หรือ Multijet4 หรือเรียกว่า 2.2 Multijet หรือ 140 Multijet3 และการเลือกกล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Ducato Multijet ก็ใช้ชื่อเหล่านี้

คำถาม

กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat Ducato: คำถามที่พบบ่อย

Ducato ของคุณใช้เครื่อง Multijet ตัวไหน 2.3 หรือ 2.2?

ให้ดูความจุกระบอกสูบและรหัสเครื่องยนต์ โดยเครื่อง 2.3 มี 2,287 ซีซี มาจาก Sofim และ Iveco ส่วนเครื่อง 2.2 HDi มี 2,198 ซีซี มาจาก Ford และ PSA ทั้งสองแบบขายด้วยระดับ 130 และ 150 แรงม้าเท่ากัน แต่เป็นเครื่องคนละตัวและแคตตาล็อกแยกไว้ต่างหาก

เครื่อง 150 Multijet เพิ่มแรงม้าได้เท่าไรเมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT?

สำหรับ Fiat Ducato เครื่อง 150 Multijet เริ่มจาก 148 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm ในแคตตาล็อกจะได้ 174 แรงม้า และแรงบิด 445 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT ส่วนที่เพิ่มนับจากตัวเลขจริง ไม่ใช่จากเลข 150 ในชื่อรุ่น ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ

การอัปเดตซอฟต์แวร์ของ Fiat Ducato ควรทำด้วยกล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?

การอัปเดตซอฟต์แวร์ของ Ducato มักหมายถึงการแก้ไขซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ต่างจากการรีแมพ ECU ที่เขียนซอฟต์แวร์นั้นใหม่ กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ เมื่อใช้กล่อง GAN ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชจะไม่ถูกแก้ไข และระบบป้องกันเครื่องยนต์จากโรงงานยังทำงานตามปกติ ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา

กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?

ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน