กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat Panda
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Fiat Panda ของคุณ
แคตตาล็อกมี Fiat Panda (2003 →) ทั้งหมด 3 เจเนอเรชัน และ 12 เครื่องยนต์ สำหรับ 8 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +21 ถึง +29 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 4 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +6 ถึง +12 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Fiat Panda ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Fiat Panda: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +29 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+21 ถึง +29 แรงม้า สำหรับ Fiat Panda ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +12 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Fiat Panda ไม่มีเทอร์โบ: +6 ถึง +12 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat Panda: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat Panda เริ่มจากเครื่อง TwinAir
Panda 3 ใช้เครื่อง 0.9 TwinAir ตั้งแต่ปี 2011 ซึ่งเป็นเครื่องเทอร์โบสองสูบที่ให้ 85 แรงม้า และแรงบิด 145 Nm กล่องเพิ่มแรงม้าเลือกตามเครื่องยนต์ และ TwinAir มีสามเวอร์ชันสำหรับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT คือ 78, 86 และ 90 แรงม้า เวอร์ชัน 86 แรงม้าใช้กับรถมาตรฐาน 85 แรงม้า เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง TwinAir ตัวนี้จะได้ 112 แรงม้า และแรงบิด 174 Nm
ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ ตัวเลข 78 แรงม้าใช้กับรถเกียร์ Dualogic เวอร์ชัน 90 แรงม้าคือรุ่น 4x4 และ Cross ที่ผลิตระหว่างปี 2014 ถึง 2018
สามเจเนอเรชัน สามกลุ่มเครื่องยนต์
Panda รุ่นแรก (Typ 141) ผลิตระหว่างปี 1980 ถึง 2003 และปิดท้ายด้วยเครื่องเบนซิน 1.1 FIRE Panda 2 เปิดตัวในเดือนกันยายน 2003 พร้อมเครื่องเบนซิน 1.1 และ 1.2 FIRE และเครื่องดีเซล 1.3 Multijet ดีเซลตัวนี้เป็นเวอร์ชันที่ลดแรงม้าลงของเครื่อง 1.3 Multijet ที่ให้ 90 แรงม้าใน Grande Punto ส่วนใน Panda 2 ให้ 69 ถึง 75 แรงม้า Panda 3 ตามมาในเดือนธันวาคม 2011 พร้อม TwinAir ส่วนเครื่อง 1.3 Multijet ตัวใหม่ตามมาในเดือนกุมภาพันธ์ 2012
เครื่อง 1.3 Multijet ตัวนี้ให้ 75 แรงม้า จนถึงปี 2015 และให้ 95 แรงม้า ใน 4x4 และ Trekking เครื่อง 1.2 FIRE ที่ให้ 69 แรงม้า อยู่ในกลุ่มเครื่องยนต์จนถึงปี 2020 ดีเซลคิดเป็นราว 6% ของ Panda ที่ขึ้นทะเบียนในเยอรมนี กล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Panda จึงขึ้นอยู่กับเจเนอเรชัน เครื่องยนต์ และปี
เจ้าของ Fiat Panda พูดถึง GAN อย่างไร
เพิ่งติดตั้งบน Panda 4x4 Twin air ปี 2019 ที่วิ่งมา 132 กม. รู้สึกเหมือนหนูน้อยสองตัวใต้ฝากระโปรงได้ดื่มค็อกเทลคาเฟอีน ครีเอทีน และ CBD ตอบสนองดีขึ้นและตื่นตัว แรงดึง/แรงบิดมากขึ้นชัดเจน แต่กลับนิ่งและผ่อนคลายขึ้นเวลาไม่เร่ง การเปลี่ยนเกียร์กลายเป็นเรื่องสนุกแทนที่จะน่าเบื่อ ความสนุกเริ่มราว 2.5k-3k รอบและลากยาวไปเลย…
กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat Panda: คำถามที่พบบ่อย
Panda TwinAir มี 78, 85 และ 90 แรงม้า ดูอย่างไรว่าเป็นรุ่นไหน?
ให้เลือกตามเวอร์ชัน โดย 78 แรงม้าคือรถเกียร์ Dualogic ส่วน 85 แรงม้าคือ TwinAir มาตรฐาน และ 90 แรงม้าคือรุ่น 4x4 และ Cross เมื่อใช้กล่อง GAN GT จะได้ 101 แรงม้า และแรงบิด 160 Nm, 112 แรงม้า และแรงบิด 174 Nm และ 117 แรงม้า และแรงบิด 189 Nm ตามลำดับ ทั้งสามรุ่นใช้กล่อง GAN GT สำหรับเครื่องเทอร์โบ ที่เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30%
ควรเลือกกล่องอย่างไรสำหรับ Panda 1.3 Multijet ที่ให้ 69, 75 หรือ 95 แรงม้า?
ดีเซลของ Panda 2 ให้ 69 หรือ 75 แรงม้า และรุ่น 75 แรงม้ามีไส้กรองไอเสีย DPF ตั้งแต่ปี 2006 ดีเซลของ Panda 3 คือรุ่น 75 แรงม้า จนถึงปี 2015 หรือรุ่น 4x4 และ Trekking ที่ให้ 95 แรงม้า ทุกรุ่นใช้กล่อง GAN GT ได้ โดย Panda 2 คือ 69 และ 75 แรงม้า และ Panda 3 คือ 75 และ 95 แรงม้า
Panda 1.1 หรือ 1.2 FIRE เพิ่มแรงม้าได้เท่าไรเมื่อใช้กล่อง GAN GA+?
เครื่องเบนซิน 1.1 และ 1.2 FIRE ทั้งสองแบบใช้กล่อง GAN GA+ ที่เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% สำหรับเครื่องเหล่านี้ GAN ยังระบุว่าประหยัดน้ำมันได้สูงสุด 15% เมื่อขับแบบประหยัด
Panda ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
ต่างจากการรีแมพ ECU ที่เขียนซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานใหม่ กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดกล่องออกได้ในเวลาประมาณหนึ่งนาที และหลังถอดออกไม่มีร่องรอยหลงเหลือ ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน