กล่องเพิ่มแรงม้า Hyundai i30
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Hyundai i30 ของคุณ
แคตตาล็อกมี Hyundai i30 (2007 →) ทั้งหมด 3 เจเนอเรชัน และ 31 เครื่องยนต์ สำหรับ 20 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +27 ถึง +48 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 11 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +12 ถึง +19 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Hyundai i30 ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Hyundai i30: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +48 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+27 ถึง +48 แรงม้า สำหรับ Hyundai i30 ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +19 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Hyundai i30 ไม่มีเทอร์โบ: +12 ถึง +19 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Hyundai i30: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Hyundai i30 N: เครื่องเดียว สามระดับแรงม้า
i30 N มีเครื่องยนต์เดียวที่ให้แรงม้าสามระดับ คือ 250 แรงม้า ส่วนรุ่น N Performance ให้ 275 แรงม้า และรุ่น N Performance ไมเนอร์เชนจ์ (ผลิตตั้งแต่ปี 2021) ให้ 280 แรงม้า ทั้งสามระดับมาจากเครื่อง 2.0 T-GDI โดย T-GDI หมายถึงเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ดังนั้น i30 N จึงใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT รุ่น 250 แรงม้าและรุ่น 275 แรงม้ามีตัวเลขของกล่อง GAN GT เป็นของตัวเอง จึงควรเลือกตามระดับแรงม้า จึงเหลือรุ่น 280 แรงม้า คือ N Performance ไมเนอร์เชนจ์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2021
รุ่นอื่นของ i30
เครื่องเบนซินเทอร์โบขนาดเล็กคือ 1.0 T-GDI ที่ให้ 120 แรงม้า ส่วนเครื่อง 1.4 T-GDI ที่ให้ 140 แรงม้า ผลิตตั้งแต่เดือนมกราคม 2017 ถึงเดือนพฤษภาคม 2020 ตั้งแต่ปี 2020 เครื่อง 1.5 T-GDI ที่ให้ 160 แรงม้า เข้ามาแทนที่ในรูปแบบไมลด์ไฮบริด 48V กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2015 i30 Turbo เจเนอเรชันที่สองมีเครื่อง 1.6 T-GDI ที่ให้ 186 แรงม้า
เครื่องดีเซลมีตั้งแต่ 2.0 CRDi ที่ให้ 140 แรงม้า ในเจเนอเรชันแรก ไปจนถึง 1.6 CRDi ที่ให้ 110 และ 136 แรงม้า ในเจเนอเรชันหลัง ๆ เครื่องเบนซิน 1.4 และ 1.6 MPI เป็นเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เช่นเดียวกับเครื่อง 2.0 CVVT ของเจเนอเรชันแรก และ 1.6 GDI ของเจเนอเรชันที่สอง เครื่องเหล่านี้ใช้กล่อง GAN GA+ การเลือกกล่องเพิ่มแรงม้าที่เหมาะสมสำหรับ Hyundai i30 ต้องดูเจเนอเรชัน เครื่องยนต์ และระดับแรงม้าประกอบกัน
รหัสเจเนอเรชัน
เจเนอเรชันเรียกกันว่า FD, GD และ PD ส่วนรุ่นสเตชันแวกอนเรียกว่า CW หรือ Wagon รุ่นลิฟต์แบ็ก Fastback เปิดตัวในปี 2018 พร้อมเจเนอเรชันที่สาม
กล่องเพิ่มแรงม้า Hyundai i30: คำถามที่พบบ่อย
i30 N เพิ่มแรงม้าได้เท่าไรเมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า?
N Performance ที่ให้ 275 แรงม้า และแรงบิด 353 Nm ได้ 322 แรงม้า และแรงบิด 453 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT รุ่น 250 แรงม้าเมื่อใช้กล่องรุ่นเดียวกันเพิ่ม 41 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 100 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
เครื่องดีเซล CRDi ของ i30 เพิ่มได้เท่าไร?
เครื่อง 1.6 CRDi รุ่น 110 แรงม้าเพิ่ม 33 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 77 Nm ส่วนรุ่น 136 แรงม้าเพิ่ม 40 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 81 Nm และเครื่อง 2.0 CRDi รุ่น 140 แรงม้าของเจเนอเรชันแรกเพิ่ม 41 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 86 Nm ดีเซล CRDi เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ กล่อง GAN GT จึงเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30%
เครื่องเบนซินเทอร์โบขนาดเล็กของ Hyundai i30 เพิ่มแรงม้าได้เท่าไร?
เครื่อง 1.4 T-GDI ที่ให้ 140 แรงม้า เพิ่ม 41 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 70 Nm เครื่อง 1.6 T-GDI ของ i30 Turbo ที่ให้ 186 แรงม้า เพิ่ม 31 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 55 Nm
กล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าให้ i30 1.4 และ 1.6 MPI ได้เท่าไร?
เครื่อง 1.4 MPI ที่ให้ 100 แรงม้า เพิ่ม 12 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 16 Nm ส่วนเครื่อง 1.6 MPI ที่ให้ 120 แรงม้า เพิ่ม 14 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 19 Nm กล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% นับเป็นค่าที่มากที่สุดที่เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบคาดหวังได้
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน