กล่องเพิ่มแรงม้า KIA Picanto
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Kia Picanto ของคุณ
แคตตาล็อกมี Kia Picanto (2004 →) ทั้งหมด 3 เจเนอเรชัน และ 13 เครื่องยนต์ สำหรับ 1 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +22 ถึง +22 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 12 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +7 ถึง +10 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Kia Picanto ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Kia Picanto: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +22 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+22 ถึง +22 แรงม้า สำหรับ Kia Picanto ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +10 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Kia Picanto ไม่มีเทอร์โบ: +7 ถึง +10 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Picanto: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Picanto: เครื่องเบนซินขนาดเล็กที่ไม่มีเทอร์โบ
ระหว่างปี 2004 ถึง 2025 มี Kia Picanto ขึ้นทะเบียนในเยอรมนี 197,190 คัน และเป็นดีเซลเพียง 1,670 คัน หรือน้อยกว่า 1% การเพิ่มแรงม้า Kia Picanto จึงเกือบทุกครั้งเป็นเรื่องของเครื่องเบนซินขนาดเล็ก กล่องเพิ่มแรงม้าต้องทำงานภายในขอบเขตที่เครื่อง 1.0 หรือ 1.25 ที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้ได้
เครื่องหลักของเจเนอเรชันที่สองคือเครื่อง 1.0 ที่ให้ 69 แรงม้า และเครื่อง 1.25 ที่ให้ 85 แรงม้า โดยทั้งสองรุ่นไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ในเจเนอเรชันนั้น คลัตช์สึกก่อนกำหนดเป็นจุดอ่อนที่รู้กันของเครื่อง 1.0 และ 1.25 เจเนอเรชันที่สอง จึงควรตรวจคลัตช์ก่อนเพิ่มแรงม้า
สามเจเนอเรชัน แนวทางเดียวกัน
Picanto รุ่นแรกที่ขายในเยอรมนีตั้งแต่เดือนเมษายน 2004 มีเครื่อง 1.0 ที่ให้ 60 แรงม้า และเครื่อง 1.1 ที่ให้ 64 แรงม้า รุ่นที่สอง ช่วงปี 2011 ถึง 2017 มีเครื่อง 1.0 ที่ให้ 69 แรงม้า ซึ่งลดเหลือ 66 แรงม้า ตอนไมเนอร์เชนจ์ปี 2015 และเครื่อง 1.25 ที่ให้ 85 แรงม้า ในบางประเทศยังขายเครื่อง 1.0 LPI แบบสองเชื้อเพลิง ที่ให้ 82 แรงม้า และแรงบิด 94 Nm ใช้เบนซินหรือ LPG ก็ได้ เจเนอเรชันที่สามตั้งแต่ปี 2017 มีเครื่อง 1.0 ที่ให้ 67 แรงม้า และเครื่อง 1.25 ที่ให้ 84 แรงม้า
Kia ยังมีเครื่อง 1.0 T-GDi เทอร์โบ ที่ให้ 100 แรงม้า และแรงบิด 172 Nm ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2017 ถึงปี 2020 เครื่อง 1.0 T-GDi ไม่ได้อยู่ในแคตตาล็อก Picanto แยกต่างหาก เครื่องเดียวกันนี้อยู่ใน Kia Stonic ในชื่อ 1.0 T-GDI ดีเซลรุ่นเดียวในแคตตาล็อกคือเครื่อง 1.1 CRDi กำลัง 75 แรงม้า ที่ขายในยุโรปตั้งแต่ปี 2006 และใช้ได้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT และ GAN GTL
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Picanto: คำถามที่พบบ่อย
หลังไมเนอร์เชนจ์ปี 2015 Picanto 1.0 ของคุณเป็นรุ่นไหน?
ก่อนไมเนอร์เชนจ์ เครื่อง 1.0 เจเนอเรชันที่สองมี 69 แรงม้า และตั้งแต่ปี 2015 มี 66 แรงม้า พร้อม Euro 6 แคตตาล็อกใช้ชื่อ 1.0i สำหรับรุ่น 69 แรงม้า และ 1.0 MPI สำหรับรุ่น 66 แรงม้า
Picanto 1.25 ได้แรงม้าเพิ่มเท่าไร?
เครื่อง 1.25 เจเนอเรชันที่สองมี 85 แรงม้า และแรงบิด 120 Nm จากโรงงาน ส่วนเมื่อใช้กล่อง GAN GA+ จะได้ 95 แรงม้า และแรงบิด 134 Nm กล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% และประหยัดน้ำมันได้สูงสุด 15% เมื่อขับขี่อย่างนุ่มนวล ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
Picanto ที่ไม่มีเทอร์โบควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าไหม?
เครื่อง 1.0 และ 1.25 เป็นเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ จึงเพิ่มได้ไม่มาก กล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% GT-Line เป็นรุ่นย่อย และแคตตาล็อกแบ่งตามเครื่องยนต์ ไม่ได้แบ่งตามรุ่นย่อย
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน