กล่องเพิ่มแรงม้า KIA Rio
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Kia Rio ของคุณ
แคตตาล็อกมี Kia Rio (2005 →) ทั้งหมด 4 เจเนอเรชัน และ 17 เครื่องยนต์ สำหรับ 6 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +22 ถึง +33 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 11 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +9 ถึง +15 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Kia Rio ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Kia Rio: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +33 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+22 ถึง +33 แรงม้า สำหรับ Kia Rio ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +15 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Kia Rio ไม่มีเทอร์โบ: +9 ถึง +15 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Rio: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Rio เบนซินหรือดีเซลเป็นตัวกำหนดกล่อง
คำถามแรกของการเพิ่มแรงม้า Kia Rio คือเบนซินหรือดีเซล เพราะกล่องเพิ่มแรงม้าให้ Rio ดีเซลได้มากกว่ารุ่นเบนซิน และนั่นเป็นตัวกำหนดว่าใช้กล่องตัวไหน เจเนอเรชันก่อนหน้าสองรุ่นที่สำคัญในที่นี้ คือ Rio 2 (JB ปี 2005–2011) และ Rio 3 (UB ปี 2011–2017) Rio 3 มีเครื่องเบนซิน 1.2 และ 1.4 CVVT ควบคู่กับดีเซลสองเครื่อง คือเครื่อง 1.1 CRDi กำลัง 75 แรงม้า และเครื่อง 1.4 CRDi กำลัง 90 แรงม้า Rio 4 (YB) ปี 2017 เพิ่มเครื่อง 1.0 T-GDI กำลัง 100 หรือ 120 แรงม้า ส่วนดีเซลตัวสุดท้ายคือ 1.4 CRDi มีให้เลือกถึงเดือนพฤษภาคม 2018 เท่านั้น
ดีเซลใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT
ดีเซลของ Rio เป็นเทอร์โบดีเซล จึงใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT กล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Kia Rio CRDi ใช้กับเครื่องสามตัว คือเครื่อง 1.5 CRDi กำลัง 110 แรงม้า ของ Rio 2, เครื่อง 1.1 CRDi สามสูบ กำลัง 75 แรงม้า และเครื่อง 1.4 CRDi กำลัง 90 แรงม้า กล่อง GAN GT ทำให้เครื่อง 1.5 ได้เพิ่ม 33 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 71 Nm ส่วนเครื่อง 1.1 ได้เพิ่ม 22 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 46 Nm และเครื่อง 1.4 ได้เพิ่ม 27 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 66 Nm
เครื่องเบนซินใช้กับกล่อง GAN GA+
เครื่องเบนซินของ Rio 2 เป็นเครื่องไม่มีเทอร์โบและใช้กล่อง GAN GA+ โดยเครื่อง 1.4 กำลัง 97 แรงม้า ได้เพิ่ม 12 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 15 Nm และเครื่อง 1.6 CVVT กำลัง 112 แรงม้า ได้เพิ่ม 13 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 18 Nm เครื่อง 1.4 CVVT กำลัง 107 แรงม้า ของ Rio 3 ก็ใช้กล่อง GAN GA+ และได้เพิ่ม 13 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 16 Nm เครื่อง 1.2 CVVT ของเจเนอเรชันเดียวกันได้เพิ่ม 10 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 15 Nm ใน Rio 4 เครื่อง 1.4 MPI กำลัง 100 แรงม้า ได้เพิ่ม 12 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 16 Nm
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Rio: คำถามที่พบบ่อย
Rio รุ่นไหนได้ประโยชน์จากกล่องเพิ่มแรงม้ามากกว่า ดีเซลหรือเบนซิน?
ดีเซลได้มากกว่า โดยเครื่อง 1.4 CRDi 90 ได้ 117 แรงม้า และแรงบิด 286 Nm จากเดิม 90 แรงม้า และแรงบิด 220 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ Rio เบนซินใช้กล่อง GAN GA+ แทน ซึ่งเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% หรือ 10 ถึง 13 แรงม้า ในเครื่องที่กล่าวมาข้างต้น เครื่อง Rio 4 1.0 T-GDI ไม่ได้แยกไว้ในแคตตาล็อกของ Rio เพราะเครื่องเดียวกันอยู่ในแคตตาล็อกของ Kia Stonic ในชื่อ 1.0 T-GDI (->08/2020)
กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าให้เครื่อง 1.1 CRDi สามสูบได้เท่าไร?
เครื่อง 1.1 CRDi เป็นดีเซลสามสูบ กำลัง 75 แรงม้า และแรงบิด 170 Nm กล่อง GAN GT เพิ่มให้ 22 แรงม้า และแรงบิด 46 Nm
Kia Rio รุ่นแรก (DC) ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าได้ไหม?
Rio 1 ที่จำหน่ายในยุโรปตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2005 มีแต่เครื่องเบนซินไม่มีเทอร์โบ ไม่มีรุ่นดีเซลหรือเทอร์โบ เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ เครื่อง 1.3 กำลัง 82 แรงม้า ได้เพิ่ม 10 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 14 Nm และเครื่อง 1.5 กำลัง 98 แรงม้า ได้เพิ่ม 12 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 17 Nm
Kia Rio ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การเพิ่มแรงม้า Kia Rio มีสองแบบ คือการรีแมพ ECU ที่เขียนซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ใหม่ ส่วนกล่อง GAN ติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ เมื่อใช้กล่อง ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชจึงไม่ถูกแก้ไข ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน