กล่องเพิ่มแรงม้า Lexus GS
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Lexus GS ของคุณ
แคตตาล็อกมี Lexus GS (2005 → 2018) ทั้งหมด 3 เจเนอเรชัน และ 17 เครื่องยนต์ สำหรับ 1 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +42 ถึง +42 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 399 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 249 EUR) สำหรับ 16 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +22 ถึง +30 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 199 EUR)
Lexus GS ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Lexus GS: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +42 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+42 ถึง +42 แรงม้า สำหรับ Lexus GS ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +30 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Lexus GS ไม่มีเทอร์โบ: +22 ถึง +30 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Lexus GS: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Lexus GS: GS 300 ชื่อเดียว รถสองแบบ
ชื่อรุ่น GS 300 ใช้กับเครื่องยนต์สองแบบ คือเครื่องหกสูบเรียง 2JZ-GE ที่มี 222 แรงม้า และแรงบิด 298 Nm กับเครื่อง V6 3GR-FSE ที่มี 249 แรงม้า และแรงบิด 310 Nm การเพิ่มแรงม้า Lexus GS จึงเริ่มจากเจเนอเรชัน เพราะกล่องเพิ่มแรงม้าต้องตรงกับเครื่องยนต์ที่อยู่ใต้ฝากระโปรง เครื่อง 2JZ-GE อยู่ใน JZS160 ปี 1997 ถึง 2005 และเป็นเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เช่นเดียวกับใน GS 300 รุ่นแรกที่ขายในยุโรปเมื่อปี 1993 เครื่อง 3GR-FSE อยู่ใน S190 ปี 2005 ถึง 2011 และมีระบบหัวฉีดตรงและเกียร์อัตโนมัติหกสปีด
ค่าที่ระบุไว้ของเครื่องนี้คือ 249 แรงม้า และแรงบิด 310 Nm GS 430 ใช้เครื่อง V8 4.3 3UZ-FE ที่มี 283 แรงม้า ตั้งแต่ปลายปี 2000 ในปี 2008 GS 460 ซึ่งใช้เครื่อง V8 4.6 ที่มี 347 แรงม้า แรงบิด 460 Nm และเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด เข้ามาแทน GS 430 ในเจเนอเรชัน S190
GS 450h และ GS 200t
GS 450h จับคู่เครื่อง V6 3.5 กับมอเตอร์ไฟฟ้า ส่วนที่เป็นเครื่องเบนซินมี 296 แรงม้า และแรงบิด 368 Nm ส่วนกำลังรวมของระบบคือ 345 แรงม้า ในเจเนอเรชันที่สี่ ส่วนที่เป็นเครื่องเบนซินของ GS 450h มี 292 แรงม้า และแรงบิด 352 Nm ตัวเลข 296 แรงม้า และ 292 แรงม้า ที่ระบุไว้เป็นของเครื่องเบนซินเหล่านี้ ไม่ใช่ของระบบ 345 แรงม้า แคตตาล็อกยังมี GS 350 รุ่น 305, 306 และ 317 แรงม้า ซึ่งเป็นรุ่นสำหรับตลาดอื่น ไม่ใช่สำหรับยุโรป
เจเนอเรชันที่สี่จำหน่ายตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2012 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2019 เจเนอเรชันนี้เพิ่ม GS 200t ซึ่งใช้เครื่องเทอร์โบ 2.0 8AR-FTS ที่มี 245 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm ซึ่งผลิตตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2016 GS 250 ปี 2012 ถึง 2013 ใช้เครื่อง V6 2.5 4GR-FSE ที่มี 209 แรงม้า และแรงบิด 253 Nm และเมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ จะได้ 234 แรงม้า และแรงบิด 283 Nm
กล่องเพิ่มแรงม้า Lexus GS: คำถามที่พบบ่อย
จะรู้ได้อย่างไรว่า GS 300 ของคุณเป็นรุ่นไหน?
GS 300 ที่ผลิตระหว่างปี 1997 ถึง 2005 ใช้เครื่อง 2JZ-GE ที่มี 222 แรงม้า ส่วนเครื่อง V6 3GR-FSE ที่มี 249 แรงม้า มาพร้อมเจเนอเรชันปี 2005
GS 200t เพิ่มแรงม้าได้เท่าไร?
GS 200t ที่มี 245 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm จากโรงงาน จะได้ 287 แรงม้า และแรงบิด 410 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% ส่วนกล่อง GAN GA+ สำหรับเครื่อง V6 และ V8 เพิ่มได้สูงสุด 12% ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
GS 300h และ GS F มีกล่องรองรับหรือไม่?
เครื่อง V8 5.0 ของ GS F ที่มี 477 แรงม้า อยู่ในหน้า Lexus GS F เครื่องไฮบริด 2.5 ของ GS 300h ซึ่งส่วนที่เป็นเครื่องเบนซินมี 181 แรงม้า และแรงบิด 221 Nm ไม่ได้แยกอยู่ในแคตตาล็อกของ GS แต่เครื่องเดียวกันอยู่ในรุ่น 300h ของ Lexus RC กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน