กล่องเพิ่มแรงม้า Mazda 3 II (2009–2013)
11 เครื่องยนต์ · +12 ถึง +52 แรงม้า
3 II: 11 เครื่องยนต์ — 7 เบนซิน และ 4 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +12 ถึง +52 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +105 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ 3 II: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 4 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.2 MZR-CD185 แรงม้า / 400 Nm | +52 แรงม้า+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 แรงม้า GT — 399 EUR · 237 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.2 MZR-CD150 แรงม้า / 360 Nm | +43 แรงม้า+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 แรงม้า GT — 399 EUR · 193 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6 MZR-CD116 แรงม้า / 270 Nm | +35 แรงม้า+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 แรงม้า GT — 329 EUR · 151 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6 MZR-CD109 แรงม้า / 240 Nm | +33 แรงม้า+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 แรงม้า GT — 329 EUR · 142 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 7 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.3T260 แรงม้า / 380 Nm | +21 แรงม้า+30 Nm |
GA — 199 EUR · 281 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 281 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.5i167 แรงม้า / 228 Nm | +20 แรงม้า+27 Nm |
GA — 189 EUR · 187 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 187 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i155 แรงม้า / 148 Nm | +19 แรงม้า+18 Nm |
GA — 189 EUR · 174 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 174 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i147 แรงม้า / 182 Nm | +18 แรงม้า+22 Nm |
GA — 189 EUR · 165 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 165 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i150 แรงม้า / 186 Nm | +18 แรงม้า+22 Nm |
GA — 189 EUR · 168 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 168 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6i105 แรงม้า / 145 Nm | +13 แรงม้า+17 Nm |
GA — 189 EUR · 118 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 118 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6i103 แรงม้า / 145 Nm | +12 แรงม้า+17 Nm |
GA — 189 EUR · 115 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 115 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Mazda 3 II: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +52 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.2 MZR-CD 185 แรงม้า → 237 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +12 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +105 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +72 ถึง +105 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 6 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
เจ้าของ Mazda 3 พูดถึง GAN อย่างไร
ติดตั้งห้านาที สมรรถนะเปลี่ยน (ดีขึ้น) อย่างเห็นได้ชัดทันที อยากให้ปรับปรุงคู่มือ/คำอธิบายเรื่องวิธีใช้โหมดปรับแต่งเอง
จัดส่งเร็วมาก ติดตั้งง่ายมาก เหมือนทุกคนที่ลองของแบบนี้ ผมก็ไม่แน่ใจว่าจะคาดหวังอะไรได้ เพราะมีการถกเถียงกันออนไลน์เยอะว่ามันได้ผลจริงไหม หรือการจูน ECU ดีกว่า เรื่องการจูน ECU ผมไม่รู้คำตอบ แต่สำหรับกล่อง GAN ผมบอกได้ว่าค่อนข้างประหลาดใจในทางที่ดีกับความแตกต่างที่รู้สึกได้แทบจะทันที…
กล่องเพิ่มแรงม้า Mazda 3 II: คำถามที่พบบ่อย
3 II ต้องใช้กล่องเพิ่มแรงม้ารุ่นไหน?
หาเครื่องยนต์ของคุณในตารางด้านบน แต่ละแถวแสดงรุ่นกล่องและราคา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน