รีวิว GAN จากเจ้าของ BMW 1 Series

ข้อดี: การติดตั้ง GAN GA/GA+ ใน BMW 125i (E82) 218 แรงม้า ของผมง่ายจริง ๆ ผมแค่ทำตามคู่มือ คือขับให้เครื่องอุ่น ดาวน์โหลดแอป เสียบเข้ากับช่อง OBD II ขณะเครื่องยนต์ทำงาน แล้วรอ 3 นาทีจนซอฟต์แวร์โหลดเสร็จ (DYNAMIC) จากนั้นก็ขับวนแถวนั้น 120 กม. จนทุกอย่างเข้าที่ ความรู้สึกแรก: เครื่องยนต์ “หายใจ” ได้ดีขึ้นอย่างรู้สึกได้ และดึงในเกียร์ 3/4 ดีขึ้นชัดเจน! เพราะนี่เป็นเครื่อง 3.0 ไม่มีเทอร์โบ 218 แรงม้า การเร่งแซงจึงอืดอยู่เสมอ บางทีต้องลดจากเกียร์ 6 ลงเกียร์ 3 เพื่อแซงรถบรรทุกบนถนนนอกเมืองให้ไว (โอเค นี่เป็นธรรมชาติของเครื่องไม่มีเทอร์โบ มันต้องใช้รอบ) พอมี GAN การแซงแบบนี้ไวขึ้นและดีขึ้นอย่างรู้สึกได้จริง ๆ ข้อดีอีกอย่างที่ผมสังเกตเห็นคือ ตอนขับช้า ๆ รถ “กระตุก” น้อยลง ซึ่งก่อนหน้านี้เวลาคลานช้า ๆ มันชอบกระตุกเป็นประจำ

ข้อเสีย: ในการขับทางไกลครั้งแรก ผมยังไม่เจอข้อเสียจริงจัง นอกจากว่าตอนถอนคันเร่ง เครื่องไม่ส่งเสียง “บลับ ๆ” เพราะ ๆ เหมือนเดิมแล้ว เสียงบล็อป-บล็อปไม่ได้ยินอีก ซึ่งจริง ๆ ผมก็ชอบเสียงนั้นอยู่

ความคิดเห็น: วัสดุมีคุณภาพ ติดตั้งได้พอดีเป๊ะ