BMW X5 G05 (2018-tól) chiptuning
7 motor · +41 és +90 LE között
BMW X5 G05: 7 motor — 2 benzines és 4 dízel és 1 hibrid. A teljesítmény +41 és +90 LE között nő, a nyomaték akár +166 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól.
BMW X5 G05: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 4 motor | ||||
| 25d231 LE / 550 Nm | +64 LE+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 LE GT — 399 EUR · 295 LE |
Kiválasztás → | |
| xDrive30d265 LE / 620 Nm | +52 LE+166 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 LE GT — 399 EUR · 317 LE |
Kiválasztás → | |
| 30d249 LE / 620 Nm | +42 LE+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 LE GT — 399 EUR · 291 LE |
Kiválasztás → | |
| M50d400 LE / 760 Nm | +41 LE+121 Nm |
GTL — 349 EUR · 435 LE GT — 519 EUR · 441 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 2 motor | ||||
| M50i530 LE / 750 Nm | +90 LE+128 Nm |
GTL — 379 EUR · 604 LE GT — 519 EUR · 620 LE |
Kiválasztás → | |
| 40i340 LE / 450 Nm | +76 LE+85 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 LE GT — 459 EUR · 416 LE |
Kiválasztás → | |
| Hibrid · 1 motor | ||||
| xDrive45e M389 LE / 450 Nm | +66 LE+77 Nm |
GTL — 279 EUR · 443 LE GT — 459 EUR · 455 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
BMW X5 G05 tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +90 LElegjobb ebben a generációban
M50i 530 LE → 620 LE. A többi motornál a növekedés +41 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +166 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +105 és +166 Nm között.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
BMW X5 G05: miben különleges?
BMW X5 G05 chiptuning: dízelek és benzinesek
A 2018 novembere óta gyártott BMW X5 G05 dízelekre és benzines autókra oszlik, és mindkét csoportnak saját motorjai vannak a katalógusban. A dízelekben a hathengeres B57 dolgozik: az xDrive30d 265 LE teljesítményű és 620 Nm nyomatékú, az M50d négy turbófeltöltős és 400 LE-s. 2020 júliusától az xDrive30d 286 LE-s, enyhe hibrid rendszerrel. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.
A benzinesek közül az xDrive40i B58 motorral készül, az M50i pedig az ikerturbós V8-as N63-mal, 530 LE-vel. Az xDrive40i 2020 szeptemberéig 340 LE-s volt, 2020 decemberétől 333 LE-s, mindkét esetben 450 Nm nyomatékkal. A 2023. áprilisi ráncfelvarrás 381 LE-s xDrive40i-t hozott, az M60i-t az M50i helyett és az xDrive50e-t az xDrive45e helyett. A G05-höz való tuning boxot, vagyis tuningmodult a motorból és a gyártási dátumból kiindulva kell kiválasztani: a karosszériakód ezeknél a változatoknál végig ugyanaz marad.
Az M50i a katalógusban
A katalógus szerint az 530 LE teljesítményű és 750 Nm nyomatékú M50i a GAN GT tuningmodullal 620 LE teljesítményt és 878 Nm nyomatékot ér el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
BMW X5 G05 chiptuning: kérdések
A BMW X5 G05 xDrive40i 340 LE-s vagy 333 LE-s?
A műszaki adatok szerint 2018 novembere és 2020 szeptembere között 340 LE-s, 2020 decemberétől 333 LE-s, ugyanazzal a 450 Nm nyomatékkal. A BimmerToday szerint a motor nem változott; az értéket a 48 voltos fedélzeti hálózathoz igazították, ahogy az 540i-nél is. A katalógusban szereplő xDrive40i a 340 LE-s változat. A 333 LE-s xDrive40i az X5-nél nem szerepel külön; ugyanez a motor a katalógusban a BMW 5-ös sorozat G30 540i-jeként található meg.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között a BMW X5 esetében?
A motorvezérlő átprogramozása (remap) lecseréli a motorvezérlő (ECU) gyári szoftverét. A GAN modul a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit, így a gyári szoftver érintetlen marad. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Melyik GAN modul illik a 286 LE-s BMW X5 xDrive30d-hez vagy az xDrive40d-hez?
A 286 LE-s xDrive30d és az xDrive40d az X5-nél nem szerepel külön: ugyanezeket a motorokat a BMW X6 G06 30d és 40d változataként találja meg, és mindkét turbódízelhez a GAN GT modul való. Az xDrive40d-t 2020 áprilisától 2023 februárjáig gyártották 340 LE teljesítménnyel és 700 Nm nyomatékkal.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.