Mitsubishi ASX chiptuning
Akár 30%-kal több teljesítmény Mitsubishi ASX autójához
Mitsubishi ASX: a katalógusban 2 generáció és 7 motor szerepel. 3 turbómotor számára a GAN GT vagy a GAN GTL tuningmodult válassza: a GAN GT +35 és +43 LE közötti növekedést ad (GAN GT 329 EUR-tól, GAN GTL 219 EUR-tól). 4 szívó motor számára a GAN GA vagy a GAN GA+ modult válassza: a GAN GA+ +13 és +18 LE közötti növekedést ad (GAN GA+ 189 EUR-tól).
Melyik Mitsubishi ASX az Öné?
Kezdje a modellévvel és a karosszériakóddal. A generáción belül a motort a jármű okmányaiban szereplő teljesítmény alapján válassza ki.
Mitsubishi ASX: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 3 motor | ||||
| 1.8 DI-D150 LE / 300 Nm | +43 LE+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.2 DI-D 4WD150 LE / 360 Nm | +43 LE+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.8 DI-D116 LE / 300 Nm | +35 LE+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 LE GT — 329 EUR · 151 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 3 motor | ||||
| 2.0i150 LE / 197 Nm | +18 LE+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 LE GA+ — 189 EUR · 168 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.8i140 LE / 177 Nm | +17 LE+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 LE GA+ — 189 EUR · 157 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6i117 LE / 154 Nm | +14 LE+18 Nm |
GA — 189 EUR · 131 LE GA+ — 189 EUR · 131 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Mitsubishi ASX tuning: mit csinál a GAN modul, és mit nem?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +43 LEa GAN GT-vel turbómotorokon
+35 és +43 LE között a teljes Mitsubishi ASX kínálatban, GAN GT-vel vagy GAN GTL-lel.
- +18 LEa GAN GA+-szal szívó motorokon
Mitsubishi ASX szívó motorok: +13 és +18 LE között.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Mitsubishi ASX chiptuning: motorok és generációk
Mitsubishi ASX chiptuning: az 1.8 DI-D dízel
Az ASX 1.8 DI-D+ a 4N13-at használja, amely az első dízelmotor MIVEC változó szelepvezérléssel. Ugyanezt az 1.8-as dízelt a Citroën C4 Aircross és a Peugeot 4008 is használta. Az 1.8 DI-D először elsőkerék-hajtással, később összkerékhajtással készült.
A Mitsubishi ASX hangolása tuning boxszal, vagyis tuningmodullal ennél a motornál a GAN GT modult jelenti, a katalógusban pedig a 150 LE-s, 300 Nm nyomatékú változat szerepel elsőként. Egy rövid életű, 116 LE-s és ugyanúgy 300 Nm nyomatékú változatot Németországban csak 2011 januárjától októberéig kínáltak, és ehhez is a GAN GT modul való.
Mely ASX motorok szerepelnek
Az első generációs ASX 2010 júniusában érkezett Európába, és 2021 végéig árulták. Németországban a 117 LE-s és 154 Nm nyomatékú 1.6-os benzinmotor 2019 augusztusáig maradt a kínálatban; 2019 szeptemberétől egyetlen motor volt, a 150 LE-s 2.0-s. Az 1.6-oson a ClearTec start-stop rendszert és takarékosságra hangolt kialakítást jelent, nem másik motort. Mindkét benzinmotorhoz a GAN GA+ modul való, a 2.0-s pedig szívómotor.
A dízelekhez a GAN GT modul való: az 1.8 DI-D 2015 közepéig, a 150 LE-s és 360 Nm nyomatékú 2.2 DI-D pedig 2013 októberétől. A 2.2-es csak összkerékhajtással és hatfokozatú automata váltóval készült. A 2015 és 2017 között árult, 114 LE-s 1.6 DI-D az ASX-nél nem szerepel külön: ugyanez a motor a Peugeot 4008 1.6 HDi FAP 115 jelölésű motorjaként található meg. A 2023 óta árult ASX átcímkézett Renault Captur Renault-motorokkal, és ezek a motorok nincsenek a katalógusban.
Mitsubishi ASX chiptuning: kérdések
Mennyivel több teljesítményt kap az ASX 1.8 DI-D?
A GAN GT modullal a 150 LE-s változat a gyári 150 LE és 300 Nm nyomaték helyett 193 LE-t és 385 Nm nyomatékot ér el. A dízeleknél a GAN GT akár 30%-kal, az 1.6-os és 2.0-s benzinmotornál a GAN GA+ akár 12%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Hol találom az ASX 2.2 DI-D 360 Nm nyomatékú változatát?
Keresse a 150 LE-s és 360 Nm nyomatékú 2.2 DI-D 4WD változatot: ez a 2013 októberétől gyártott, összkerékhajtású automata.
Melyik modul való az ASX 1.6-os és 2.0-s benzinmotorjához?
A 117 LE-s 1.6-oshoz és a 150 LE-s 2.0-shoz egyaránt a GAN GA+ modul való.
Mit érdemes ellenőriznem az ASX 1.8 DI-D-n?
A 2012 novembere előtt gyártott ASX 1.8 DI-D-n a turbófeltöltő ismert gyenge pont. A tuningmodul nem pótolja a kopott alkatrészt: beszerelés előtt ellenőriztesse a turbófeltöltőt.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.