Porsche Cayenne I (2002–2010) chiptuning
10 motor · +23 és +42 LE között
Porsche Cayenne I: 10 motor — 9 benzines és 1 dízel. A teljesítmény +23 és +42 LE között nő, a nyomaték akár +100 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól. GAN GA+ 199 EUR-tól.
Porsche Cayenne I: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 1 motor | ||||
| 3.0 Diesel239 LE / 550 Nm | +37 LE+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 270 LE GT — 399 EUR · 276 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 9 motor | ||||
| Turbo S 4.5521 LE / 720 Nm | +42 LE+58 Nm |
GA — 219 EUR · 563 LE GA+ — 219 EUR · 563 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.8T500 LE / 700 Nm | +40 LE+56 Nm |
GA — 219 EUR · 540 LE GA+ — 219 EUR · 540 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.5i450 LE / 620 Nm | +36 LE+50 Nm |
GA — 219 EUR · 486 LE GA+ — 219 EUR · 486 LE |
Kiválasztás → | |
| GTS 4.8i405 LE / 500 Nm | +32 LE+40 Nm |
GA — 219 EUR · 437 LE GA+ — 219 EUR · 437 LE |
Kiválasztás → | |
| S 4.8i385 LE / 500 Nm | +31 LE+40 Nm |
GA — 219 EUR · 416 LE GA+ — 219 EUR · 416 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.2i250 LE / 310 Nm | +30 LE+37 Nm |
GA — 199 EUR · 280 LE GA+ — 199 EUR · 280 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.2i241 LE / 310 Nm | +29 LE+37 Nm |
GA — 199 EUR · 270 LE GA+ — 199 EUR · 270 LE |
Kiválasztás → | |
| S 4.5i340 LE / 420 Nm | +27 LE+34 Nm |
GA — 219 EUR · 367 LE GA+ — 219 EUR · 367 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.6i290 LE / 385 Nm | +23 LE+31 Nm |
GA — 199 EUR · 313 LE GA+ — 199 EUR · 313 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Porsche Cayenne I tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +42 LElegjobb ebben a generációban
Turbo S 4.5 521 LE → 563 LE. A többi motornál a növekedés +23 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +100 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +100 és +100 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
7 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Porsche Cayenne I chiptuning: kérdések
Melyik tuningmodul kell egy Porsche Cayenne I autóhoz?
Keresse meg motorját a fenti táblázatban: minden sorban megtalálja a modult és az árat.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.