VW Golf VII (2013-tól) chiptuning
33 motor · +12 és +74 LE között
Volkswagen Golf VII: 33 motor — 24 benzines és 9 dízel. A teljesítmény +12 és +74 LE között nő, a nyomaték akár +101 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Volkswagen Golf VII: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 9 motor | ||||
| 2.0 TDI140 LE / 320 Nm | +41 LE+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 LE GT — 329 EUR · 181 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TDI143 LE / 320 Nm | +38 LE+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 LE GT — 329 EUR · 181 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TDI150 LE / 320 Nm | +38 LE+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 LE GT — 399 EUR · 188 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 GTD184 LE / 380 Nm | +33 LE+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 LE GT — 399 EUR · 217 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 TDI105 LE / 250 Nm | +31 LE+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 LE GT — 329 EUR · 136 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 TDI115 LE / 250 Nm | +30 LE+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 141 LE GT — 329 EUR · 145 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 TDI110 LE / 250 Nm | +22 LE+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 LE GT — 329 EUR · 132 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TDI110 LE / 280 Nm | +22 LE+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 LE GT — 329 EUR · 132 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6 TDI90 LE / 230 Nm | +18 LE+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 LE GT — 329 EUR · 108 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 24 motor | ||||
| 2.0 TSI R290 LE / 440 Nm | +74 LE+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 353 LE GT — 399 EUR · 364 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 GTI265 LE / 350 Nm | +70 LE+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 LE GT — 399 EUR · 335 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TSI R310 LE / 380 Nm | +63 LE+101 Nm |
GTL — 279 EUR · 364 LE GT — 459 EUR · 373 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TSI R280 LE / 380 Nm | +54 LE+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 326 LE GT — 399 EUR · 334 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.8 TSI179 LE / 280 Nm | +51 LE+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 LE GT — 399 EUR · 230 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 GTI245 LE / 370 Nm | +49 LE+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 287 LE GT — 399 EUR · 294 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 GTI290 LE / 213 Nm | +49 LE+36 Nm |
GTL — 249 EUR · 331 LE GT — 399 EUR · 339 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TSI150 LE / 250 Nm | +45 LE+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 LE GT — 399 EUR · 195 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 GTI211 LE / 280 Nm | +44 LE+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 LE GT — 399 EUR · 255 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 GTI220 LE / 350 Nm | +44 LE+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 LE GT — 399 EUR · 264 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 R300 LE / 380 Nm | +40 LE+74 Nm |
GTL — 279 EUR · 334 LE GT — 459 EUR · 340 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 GTI "Performance"230 LE / 350 Nm | +39 LE+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 LE GT — 399 EUR · 269 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TSI131 LE / 220 Nm | +38 LE+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 LE GT — 329 EUR · 169 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.8 TSI170 LE / 320 Nm | +36 LE+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 LE GT — 399 EUR · 206 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TGI110 LE / 200 Nm | +32 LE+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 LE GT — 329 EUR · 142 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TSI140 LE / 250 Nm | +29 LE+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 165 LE GT — 329 EUR · 169 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TSI122 LE / 200 Nm | +24 LE+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 LE GT — 329 EUR · 146 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TSI125 LE / 200 Nm | +24 LE+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 LE GT — 329 EUR · 149 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2 TSI105 LE / 175 Nm | +20 LE+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 LE GT — 329 EUR · 125 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2 TSI110 LE / 175 Nm | +20 LE+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 LE GT — 329 EUR · 130 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0 TSI116 LE / 200 Nm | +19 LE+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 132 LE GT — 329 EUR · 135 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2 TSI86 LE / 160 Nm | +18 LE+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 101 LE GT — 329 EUR · 104 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6i110 LE / 155 Nm | +13 LE+19 Nm |
GA — 189 EUR · 123 LE GA+ — 189 EUR · 123 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2i104 LE / 175 Nm | +12 LE+21 Nm |
GA — 189 EUR · 116 LE GA+ — 189 EUR · 116 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Volkswagen Golf VII tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +74 LElegjobb ebben a generációban
2.0 TSI R 290 LE → 364 LE. A többi motornál a növekedés +12 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +93 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +75 és +93 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
2 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Volkswagen Golf VII: miben különleges?
VW Golf 7 chiptuning: három motorcsalád és a 7.5-ös ráncfelvarrás
A hetedik generációs Golfot Európában 2012 augusztusától 2020-ig gyártották, a háromajtós karosszéria 2019 áprilisától már csak a GTI TCR-ként maradt meg. A Golf 7.5 néven ismert ráncfelvarrást 2016 novemberében mutatták be, és 2017 elején jutott el a márkakereskedőkhöz. Az autót Golf 7 néven is emlegetik, ami a hetedik generációt jelenti.
Ha tuning boxot, vagyis tuningmodult választ a Golf 7 chiptuninghoz, három motorcsalád számít: az 1.0-tól az 1.4 TSI-ig terjedő EA211 benzinmotorok, az EA288 dízelek, valamint a GTI és az R EA888 motorja. A Golf 6 EA111 motorját a hetedik generációs Golfba sosem építették be.
Az 1.6 TDI-től a Golf R-ig
A Golf 7 GTI chiptuningnál a GTI 220, 230 (Performance), 245 és 265 LE-vel készült, a Golf R 300, majd a ráncfelvarrás után 310 LE-vel. A 220, 230 és 245 LE-s GTI, valamint a 300 és 310 LE-s R a GAN GT tuningmodullal működik. A 150 LE-s 2.0 TDI és a 184 LE-s GTD ugyanahhoz az EA288 családhoz tartozik, és mindkettő a GAN GT modulhoz való. Az 1.6 TDI 90, 105, 110 és 115 LE-vel készült, mind a négy a GAN GT modullal párosul.
A ráncfelvarrott modell 130 LE-s 1.5 TSI evo motorja nem szerepel a katalógusban. A 150 LE-s 1.5 TSI evo a hetedik generációs Golfnál külön nem szerepel: ugyanez a motor a VW T-Roc 1.5 TSI néven található. A GTE plug-in hibrid nem szerepel a katalógusban. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.
Volkswagen Golf VII chiptuning: kérdések
Mennyi teljesítményt ad a GAN GT modul a 150 LE-s 2.0 TDI motornak a Golf 7-ben?
A GAN GT modullal a 2.0 TDI a gyári 150 LE és 320 Nm helyett 188 LE-t és 409 Nm nyomatékot ér el. A GAN GT termékcsalád akár 30%-kal több teljesítményt ad; ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Változtat valamit a GAN modul a Golf 7 DSG váltóján?
Az 1.0-tól az 1.5 TSI-ig terjedő motoroknál és az 1.6 TDI-nél a hetedik generációs Golfhoz a 7 fokozatú, száraz tengelykapcsolós DSG (DQ200) is kapható. Az átvihető nyomaték felső határa 250 Nm, ami ezeknél a motoroknál korlátozhatja a hangolást. A modul nem módosítja a sebességváltó szoftverét.
Érinti a dízelbotrány a Golf 7 2.0 TDI-t?
A hetedik generációs Golf EA288 motort használt, és a VW 2015. október 22-én közölte, hogy az EA288 változatok nem tartalmaznak tiltott kikapcsolóeszközt. A KBA 2015. október 15-i visszahívása 2,4 millió EA189-es autót érintett, vagyis a hatodik generációs Golfot és a régebbieket.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.