Recenziile proprietarilor de BMW despre GAN

Dezavantaje: La service, un angajat a văzut dispozitivul și nu a fost deloc încântat. M-a speriat că aș putea pierde garanția din fabrică.

Comentariu: Fiți atenți și demontați dispozitivul înainte de a merge la service.

Avantaje: În modul DYNAMIC există cu adevărat un răspuns mai bun la accelerație. Aplicație mobilă confortabilă. Montare ușoară. E bine că poți folosi același modul pe alte mașini cu același tip de motor.

Dezavantaje: Modul ECO este discutabil — conform consumului de combustibil, economia este sub 5%, nu până la 15% cum e menționat pe site. La calibrarea prin aplicație, bara de progres nu funcționează corect — ajunge la 48%, apoi revine la 41%, și aceste reveniri continuă pe parcursul calibrării. Este enervant.

Comentariu: Personal amabil. Livrare foarte rapidă. Chipul l-am montat singur, repede. Sunt foarte mulțumit, pentru că puterea este exact cea promisă.

Avantaje: După primele minute de utilizare, forța de tracțiune a motorului a crescut, observ un răspuns mai bun al pedalei de accelerație, iar consumul a scăzut (cu aproximativ un litru).

Dezavantaje: Nu e foarte comod că priza OBD II este ocupată.

Comentariu: Deocamdată totul este perfect.

Comentariu: Montarea e fără probleme. Aplicația este gratuită. La probleme sau întrebări reacționează repede și caută soluții. Mulțumesc pentru asta.

Avantaje: Livrare foarte rapidă, serviciu clienți excelent, procesare rapidă și fără probleme. Modulul funcționează perfect și, datorită manualului de utilizare excelent, este ușor de înțeles. Montarea a fost rapidă și simplă. Creșterea de performanță a fost imediat sesizabilă. Cu plăcere aș comanda din nou de la GAN oricând.

Comentariu: Un magazin foarte, foarte bun — totul a mers perfect. Produsul este de calitate foarte înaltă, montarea a decurs absolut fără probleme, iar funcția chip-ului m-a impresionat mult. Creșterea de performanță este cu siguranță sesizabilă.

Avantaje: Montarea GAN GA/GA+ pe BMW-ul meu 125i (E82), 218 CP a fost cu adevărat simplă. Am urmat pur și simplu instrucțiunile: am încălzit motorul, am descărcat aplicația, am conectat dispozitivul la priza OBD II cu motorul pornit și am așteptat 3 minute până s-a încărcat software-ul (DYNAMIC). Apoi am mers 120 km prin zonă, până când totul s-a adaptat. Prima impresie: motorul „respiră” vizibil mai bine și trage clar mai bine în treptele 3 și 4! Fiind motorul atmosferic de 3.0 cu 218 CP, accelerația la depășire a fost mereu cam greoaie și uneori trebuia să cobor din a șasea în a treia ca să depășesc rapid un camion pe drumul național (OK, e tipic pentru un motor atmosferic, are nevoie de turație). Cu GAN merge vizibil mai repede și mai bine. Un alt plus pe care l-am observat: la viteze mici „smucește” mai puțin, lucru pe care înainte îl făcea des la mers foarte încet.

Dezavantaje: La primul meu drum mai lung nu am putut constata un dezavantaj real, în afară de faptul că nu mai „bolborosește” la fel de frumos când iau piciorul de pe accelerație. Acel blop-blop nu se mai aude, ceea ce de fapt îmi plăcea destul de mult.

Comentariu: Material de calitate, montaj precis.